Vroeger noemden we dat blokken

Ondertussen stribbelen we hier maar steeds mee.

Photo of the side of an old car. The front open window shows the face of a man and a woman. In the rear window, a young boy's head can be seen from behind the open window.

19 April 1926 | A Dutch Jew, Joseph Olman, was born in #Rotterdam.

In February 1944 he was deported to #Auschwitz with his parents (in the picture): Eliazar Israel and Cornelia. They were murdered in a gas chamber.

Ja ik ook. Ik heb al eerder betoogd dat de thuisbatterij harder zal gaan lopen dan zonnepanelen. Puur omdat er minder struikelblokken zijn: geen vergunning nodig, geen geschikt dak nodig, geen toestemming verhuurder nodig, geen slagschaduw, geen dode vogels, geen boerenland, geen geluidsoverlast.

bsky.app/profile/vega...

Kidnap actie

Er zit geen olie in het Vaticaan....

Factuur = factor
*Stop de tijd

De netuitbouw kan stukken sneller dan nu het geval is als we de bezwaar procedures verkorten en stikstof uitstoot van de bouw ontheffen. De NVDE postte vandaag een onderzoek waaruit blijkt dat met uitbouw een factuur 60 meer stikstof bespaart dan het bouwen kost. 2/2

Voor laagwaardige warmte (<100C) is het een prima alternatief voor de gas gestookte ketel. Duurder in aanschaf maar goedkoper in bedrijf. Met wat IDE/SDE subsidie m.i. geen onoverkomelijke hobbel.
1/2

Dus moet het doel zijn zoveel mogelijk zo snel mogelijk elektrificeren.
1) EV's (geven ook vraagreductie bij chemische industrie)
2) Warmtepompen (ook in de industrie toepasbaar)
3) Uitbreiding van het elektriciteitsnet op turbostand (looking at you Utrecht among others)

Ook dan geldt je moet er schepje bij doen

Als doelen haalbaar kijken moet je niet achterover leunen, dan moet je de doelen ambitieuzer maken

Een kilo stikstofuitstoot voor uitbreiding elektriciteitsnet levert 60 kilo stikstofreductie op. Bied dus ruimte in vergunningverlening, aldus deze wetenschappelijke factsheet voor de Tweede Kamer.
www.tweedekamer.nl/kamerstukken...

Uitbreiding elektriciteitsnet stagneert regelmatig door ‘stikstof’. Al vele malen betoogd, nu becijferd: de bouw bespaart veel meer stikstof dan het veroorzaakt.
Want uitbreiding van het elektriciteitsnet maakt meer elektrisch vervoer, elektrische warmte en schone stroom mogelijk.

Heat pumps are the most efficient heating technology ever invented.

They harvest and compress pre existing heat in the air, ground or water and transport it where it is needed.

That energy is all around us.

And it does not have to pass through the Strait of Hormuz.

Ik ben het met je eens hoor, maar ik ga alleen over mn eigen uitgaven. Helaas kijken overheden, banken en investeringsfondsen er anders tegenaan. Money rules the world (helaas).

Van de zomer naar de winter is economisch niet interessant. Afschakelen is dan goedkoper.

De komende jaren gaan we via batterijen de zon ca 8-9 maanden per jaar verschuiven van overdag naar de nacht.

Zeker, wettelijk gezien mag je niet meer terugleveren als de spanning >253V is
Niet alleen gevaarlijk dus maar ook strafbaar. Lang daarvoor is waarschijnlijk de wijktrafo of de straatkabel al overbelast. Of niet, punt is dat je het niet weet. Dus zo veel mogelijk zelf verbruike is altijd goed.

Ik neem aan dat je ook Im/export meeneemt? (die data is ook beschikbaar).
Dus vraag + export < opwek => afschakeling

Het terugleveren op puur spanning gaat voorbij aan de belasting van de wijktransformator en kabels. Zeker, er is een relatie tussen de belasting en de spanning bij jou thuis, maar deze is minder hard dan mensen denken.

During my trip i charged 152kWh at Circle-K at a total cost of 556DKK, an average of 3,66DKK/kWh. I'm using the Circle-K app to charge. You get a small discount, but more important for me is to be able to use Autocharge with my EV6 (very convenient).

ps
3,66DKK is 0,49€

Zal dinsdag wel een update fotootje voor je maken 😀

De facto dus gewoon een veld opstelling op pootjes. Niks geen direct verbruik voor het laden maar direct volle portie op het net duwen.

Ps
De zonneparking van Liander in Duiven staat wel iedere dag helemaal vol. 👍

In DK the success of EVs is a combination of the right government incentives and low (dynamic) prices per kWh.
0,46€ for adhoc charging is about 25-30cts cheaper than in NL

Staan idd vier trafos van 1250kVA
Ze gaan hier vgm wel slim om met gridload.

Denmark is charging ahead with EVs at high speed. Skaerup Vest Circle-K and Norlys combined 22 plugs @400kW.
Cost 3,49DKK
@electricfelix.bsky.social

The frame 'Canada/ EU should take more responsibility for its defense' was always such nonsense. We were in a protection racket, having to buy American weapons. Trump, in his ignorant stupidity, blew all of this up. Now we can break free from the American yoke! What a chance.

Grote hoogspanningsmast met een aftakking in het ochtendschemer

Een bericht terug keken we bij Amprion, maar ook op de Nederlandse saranne.. eh, savanne kan je prima op #powersafari. Ruben Schots legde Aftak Marsmanweg vast in het ochtendschemer. Een mooie dag voor een hoog percentage zonnestroom door de draden.