こんにちは！
今年で一区切りしてもいいのかなと感じました
もしくは有料化してもいいと思います

おはようございます！
新生活、新社会人、新入生のみなさんおめでとうございます！

こんばんは！

こんばんは！
東海道新幹線の駅の放送が機械の声になってしまいました！
山陽新幹線は声優さんなので時代の流れかなと感じました！
声優さんの声は味があるといいますか暖かみがあります！
なんか世知辛い世の中になりました！

こんばんは！
2025年1月18日、津田英治さんが2025年1月13日、天国に旅立ちました。
津田英治さんは鉄道の駅や車内放送で重宝されました。
本当に日常に溶け込む存在でした。
本当に感謝しております。
今までありがとうございました。
そして、おつかれさまでした。
津田英治さんは伝説になりました。
個人的には、国民栄誉賞を差し上げてほしいくらいです。
ご冥福をお祈りいたします。

あけましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いします！

おはようございます！
きょうは大みそかですね！
2024年もありがとうございました！
今年は一言で表すと「世知辛い」でしたね！
来年は「世知辛い」世の中にならないように祈りたいところですが果たしてどうなるのでしょうか？
どうか皆様、よいお年をお迎えください！

こんばんは！
僕もそう思うんですがむしろ1990年の全線開業から2024年10月30日までの34年間続いたのはむしろ奇跡としかいいようがないんです！
34年間、京葉線の地下ホームで響き渡ったメロディーは感謝しかありません！
34年間ありがとうございました！
ハロウィンの日に平成の発車メロディーから令和の発車メロディーになったことで「平成36年」から名実ともに「令和6年」になりました！

こんばんは！
僕もそう思うんですがむしろ1990年の全線開業から2024年10月30日までの34年間続いたのはむしろ奇跡としかいいようがないんです！
34年間、京葉線の地下ホームで響き渡ったメロディーは感謝しかありません！
34年間ありがとうございました！
ハロウィンの日に平成の発車メロディーから令和の発車メロディーになったことで「平成36年」から名実ともに「令和6年」になりました！

おはようございます！
2024年10月31日、東京駅の発車メロディーが総入れ替えされました！
特に京葉線は、1990年3月10日の全線開業から2024年10月30日までメロディーを変えずに続けていました！
「Verde Rayo V2」
この曲はオーケストラのようなメロディーで名曲、いや神曲でした！
地下に響くそのメロディーはとても心に癒やしを与えてくれました！
発車メロディーの草分け的存在でもあり人気がありました！
学生時代は京葉線にお世話になっておりよく聞いていました！
34年間絶え間なく続いたメロディー、ひとまず「ありがとう」と言いたくなります！
本当に34年間ありがとうございました！

こんばんは！
2025年4月1日、新京成電鉄は京成電鉄に、泉北高速鉄道は南海電鉄にそれぞれ吸収合併されます！
これで準大手私鉄は、北大阪急行電鉄・神戸高速鉄道・山陽電鉄だけになります！
まさに歴史的な変化になりました！
そもそも新京成と泉北高速はそれぞれ京成と南海の子会社だったので結果的に一本化されることになります！
今後も中小私鉄の再編があるのか気になるところです！

1ヶ月ぶりくらいに開いた。
あまりTL進んでないね

おはようございます！

こんばんは！
阪急電車でプライベースが導入されました！
しかし、オレは阪急でも京阪でもなく、JRの新快速派です！
運賃はさすがに負けますが、追加料金なしでしかも京都駅から大阪駅まで30分で行き来できるのが魅力なのとたまに山科駅や三ノ宮駅、明石駅、加古川駅、姫路駅を利用する関係もあり新快速１択です！
Aシートは本数が限られるのと料金は高くなってしまいますが、元々12両つないでるのと時間と速さは化け物レベルなので新快速に勝るものはありません！
プライベースよりもプレミアムカーよりも新快速が１番です！