Une mobilisation victorieuse : le vélo entre dans la loi-cadre transports !
Grâce à une mobilisation de parlementaires engagés le Sénat a adopté un amendement visant à intégrer les infras cyclables dans les champs des lois de programmation des infrastructures
5yr94.r.sp1-brevo.net/mk/mr/sh/SMJ...
Si la volonté pour la santé environnementale ne semble pas au rendez-vous de nos dirigeants nationaux, nous ne la voyons pas non plus ici sur #Vitré Co...
"Cadmium, PFAS, pesticides : «La santé environnementale n’est la priorité d’aucun ministère», déplore cette députée"
vert.eco/articles/cad...
🚲🚆 "La suppression du seuil national d’emplacements vélo dans les TER, annoncée par décret, redonne aux régions toute latitude pour aménager leurs trains. Une liberté qui pourrait accentuer les disparités territoriales et fragiliser l’intermodalité vélo-train" ⤵️
www.ouest-france.fr/economie/tra...
À Treffiagat-Léchiagat, un élan de solidarité a permis à Éloan, 10 ans et en situation de handicap, de retrouver le plaisir des sorties familiales. En l’espace de 15 jours, plus de 90 personnes se sont mobilisées pour offrir à la famille un vélo-cargo. www.letelegramme.fr/finistere/tr...
À partir d’un reportage de CNews, cette vidéo révèle comment, avec les mêmes images, on peut produire des récits opposés.
En analysant, en recontextualisant les faits, elle montre une réalité plus nuancée et une amélioration globale de la sécurité urbaine.
youtu.be/pVQDzNyt5Ww
Les bandes cyclables d'emportiérage 🥰
Il existe des données open data partagées par Rennes Métropole qu'on compte exploiter pour avoir des analyses plus fines. Wait and see...
A priori, pas de boom de l'accidentologie, au contraire.
data.rennesmetropole.fr/explore/data...
data.rennesmetropole.fr/explore/data...
Ronds-points à la hollandaise (les vrais, pas ceux qu'on nous fait à #Quimper, sans orthogonalité des trajectoires cycles/véh.motorisés 😤)
La resp. de certains conducteurs, aggravée par l'état technique de leur véh. qui n'a rien à faire sur la voirie publique.
Mais c'est la faute du cycliste.
A Quimper, les ronds-points à la hollandaise de la région rennaise sont dénigrés par des professionnels de la route et d'acteurs du transport en commun : ces ronds-points seraient trop dangereux 🤔.
@mael.kont.me @rzhbuan.bsky.social @rayonsdaction.bsky.social on a des données sur l'accidentalité ?
Le @hc-climat.bsky.social estime que les collectivités territoriales doivent considérablement augmenter leurs investissements face au changement climatique. Il leur recommande de les planifier sur plusieurs années et d'accroître leur endettement www.lemonde.fr/planete/arti...
L'air, l'eau, les aliments que nous ingérons pour vivre, marcher, pédaler...
Côté camping, les nouvelles sont plutôt bonnes pour les itinérants à pied et à vélo.
En 2025 les campings non classés, pour la plupart municipaux, ont la meilleure progression (8,7%). La fréquentation des emplacements nus est aussi en hausse(4,8%)
www.lechotouristique.com/article/quel...
Avec le excédant des recettes du TIPP, on peut mieux subventionner le ferroviaire peut-être? Plus de trains, plus de wagons-vélo, plus de conducteurs. Il y a du potentiel pour un circle vertueux.
www.ouest-france.fr/bretagne/vit...
"Un seul vol long-courrier par an au cours de la dernière décennie entraînera environ 25 000 $ de dommages d'ici 2100."
Donc un vol ne devrait pas coûter moins de 25 000$. Je viens de jeter un œil au prix des billets pour des destinations lointaines. Monde de merde.
A la lecture du tableau, abstention de tous les pays membres de l'UE (y compris les paradis fiscaux enkystés à l'UE). La France n'est pas seule (Espagne, Portugal, etc.).
Dès les premiers jours de la guerre en Iran, certains partis politiques ont immédiatement appelé à bloquer les prix à la pompe en France. Le mot est simple, politiquement efficace, et donne l’impression d’une protection immédiate. C'est pourtant une fausse bonne solution: bonpote.com/blocage-des-...
Cet événement avait normalement 0,0001 % de chance de se produire...
Après une vague de chaleur historique la semaine dernière, les États-Unis vont encore suffoquer.
UN FIL 1/8
Vous voulez savoir le vrai score de votre ville sur le vélo ?
Ignorez le Baromètre de la @fub-fr.bsky.social, et comptez le nombre de vieux et d'enfants à vélo dans les rues.
Vive les seniors à vélo.
Une sécurité sociale gratuite, qui met l'accent sur la prévention plutôt que le soin.
En Bretagne, demain samedi, on y va doucement sur les pédales : pollution sévère de l'air due à la combinaison de vents de secteur Est + épandages agricoles (ammoniac, particules fines PM 2,5) + soleil.
"Les énergies solaire & éolienne permettent de réduire significativement la dépendance mondiale au gaz, selon le groupe de réflexion Ember, qui estime que les renouvelables atténuent déjà les effets de la crise énergétique exacerbée par les tensions géopolitiques"
www.ouest-france.fr/economie/ene...
Graphic showing risk of death for pedestrians struck by a driver in a car or light truck at different speeds, and also by age of victim
Graphic showing the equivalent of a pedestrian being hit by a driver in a car at various speeds to falling out of a window at various types of a building
Graphic showing pedestrian versus car survival rate if hit by a driver in a vehicle at various speeds
Graphic illustrating relative percent likelihood of death or injury at various speeds
Need more reminders that speed is ALWAYS a factor in whether a vehicle collision happens at all, and how deadly the consequences are, but in Km/hour rather than MPH? Here’s more I’ve collected.
What would you prefer — killed, injured or uninjured? Set city speed limits accordingly. #VisionZero
En pleine panique sur le prix des carburants, ça fait tout drôle de voir la chute vertigineuse des émissions de gaz à effet de serre qu'il va falloir faire dans le transport.
Sommes-nous vraiment préparés à cette transition [rupture] ? #onacommeundoute
www.hautconseilclimat.fr/wp-content/u...
Non, le retour de la voiture en centre-ville ne sauvera pas les commerces »
L’augmentation de la vacance commerciale dans les centres-villes n’est pas due aux difficultés d’accès en voiture, mais à l’essor des zones commerciales périphériques et du e-commerce.
Bateaux, trottoirs découpés et privatisation de l'espace public — toutes ces maisons sont pourvues de garage → une pièce en plus gratos, ni vu ni connu des Impôts
#FrenchTouch
« On ne peut pas courir plusieurs lièvres à la fois.
On pourrait faire venir des gens de loin en connectant de grands axes routiers directement en pleine ville, mais combien de personnes iraient consommer ailleurs car cela deviendrait désagréable ? »
vert.eco/articles/mun...
En France, on se contente malheureusement de stickers pour protéger les usagers vulnérables, au lieu d’imposer des mesures plus strictes comme caméras ou avertisseurs de sécurité, sous peine d’interdiction d’accès aux centres urbains pour ces camions.
youtu.be/SVq21xQUcFc?...
🚴♀️ #Enquête de #recherche sur les #pratiques et interactions autour du #vélo
📢Pour tous les usagers de l' #espacepublic
#cyclistes ou non
👉 tinyurl.com/pw2vc6e8
(5 min, anonyme)
Merci !
🔍Projet #VitAVélo financé par la Délégation à la #SécuritéRoutière
#CeremaMobilités @univeiffel.bsky.social
