VVD is vooral bezig het eigen falen te verbloemen door met bizarre argumenten naar anderen te wijzen die er niks mee te maken hebben.

Grappig, dat Brekelmans het D66 de schuld geeft dat ze een partijprogramma hebben.

En dat de VVD deze flater zelf veroorzaakt heeft, toen ze voor die PVV-motie in de TK stemden.

Ja, alleen de op elektriciteit gebasseerde brandstoffen of CO2-verwijdering uit de lucht blijft eigenlijk nog over.

Als biokerosine echt alleen van bioafval is, is het wel okay, zolang je dat afval er niet speciaal voor produceert..

Ja, het laat de uitstoot bij landgebruik liggen.

Een gemiddelde vlucht stoot 350 kg CO2eq pp uit.

150 gram biefstuk 4,5 CO2eq

Dus 78 biefstukken.

Alleen is het budget op nu.

Zonering verlaagt depositie met 57 mol stikstof per hectare per jaar Het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur heeft aan het RIVM gevraagd om het effect van een zonering van 250, 500 of 1000 meter rond Natura 2000-gebieden te onderzoeken. Er zij...

Waar is deze budgetneutrale verlaging van 84 mol/ha/jr mee vergelijkbaar?

Bijvoorbeeld met de depositie die 4460 veeteelt- en nog een aantal industriebedrijven binnen de 500 meterzone van Natura 2000 veroorzaakt.

Waar je zeker 65% of 85% moet reduceren.

mestverwaarding.nl/kenniscentru...

Ja..

Maar eind, goed al goed.

Bart Kroon (BBB) is de held van de dag.

38 tegen asielnoodmaatregelenpakket, 37 voor.

Dankzij 1 BBB-er die tegen stemde.

Top.

CDA stemt tegen asielnoodmaatregelenwet, SGP ook

De Nederlandse vlag kan uit!

Betekent dit, dat landbouw en industrie hun deel niet hoeven te doen?

Nee, integendeel.

Vanwege het additionaliteitsbeginsel trekt stikstofbeleid alleen de vergunningverlening rechtmatig los, in een compleet plan, dat aan het Greenpeacevonnis voldoet @annemarijke.bsky.social

5/end

Met de extra overheidsinkomsten kun je alle wegvervoer binnen 10 jaar elektrificeren.

Dat scheelt 84 mol N/ha/jr voor natuurherstel en andere vergunningverlening.

Het scheelt 12% vd CO2 uit 1990 voor klimaat.

Het scheelt 8 Mton olie-import/jr tegen afhankelijkheid en inflatie.

4/n

Dus levert dat, naast de besparing op economische schade van luchtvaart economische groei van woningbouw op en groei van overheidsinkomsten.

3/n

Die 0,6 mol/ha/jr is evenveel als de stikstofdepositie van woningbouw.

Dus evenveel als je nodig hebt om een rekenkundige ondergrens of drempelwaarde voor woningbouw te cre-eren.
2/n

Je kunt zoals @tonaarts.bsky.social stellen, dat 30% krimp luchtvaart gemiddeld slechts 0,6 mol N/ha/jr aan depositiereductie scheelt in LTO-fase onder de 900 meter binnen 25 kilometer.

Maar als dat de 30% vluchten zijn die economische nu schade veroorzaken, dan is het altijd winst.

1/n

Als we Schiphol halveren, zorgt dat voor economische groei in Nederland 💰💰 YouTube video by urgenda

Politici die vanavond debatteren over hoeveel luchtvaart Nederland aankan: kijk deze video even 😷❌😱

www.youtube.com/watch?v=EJiB...

En gewoon voor economische groei.

Krimp luchtvaart levert ook rust in je portemonnee en een dak boven ieders hoofd en een elektrische waggie of fijnere treinreis.

Dat hier nog een debat voor nodig is, is eigenlijk heel raar.

Daarnaast is er stroomlijning van de boekingsplatformen nodig om passagiers uit de lucht te halen.

Dat scheelt ook vliegtuigbewegingen vanuit Nederland. bsky.app/profile/cees...

Ben dus selectief in de 30% vluchten die de aandeelhouder en slotcoordinator moeten schrappen, zodat het economische groei oplevert.

@natuurenmilieu.nl kent de onderzoekers die weten welke vluchten dat zijn.

bsky.app/profile/gijs...

Bezwaar maken tegen Ontwerp Luchthavenbesluit Rotterdam tot 1 mei Van vrijdag 20 maart tot en met donderdag 30 april 2026 liggen het ontwerp Luchthavenbesluit Rotterdam en de daarvoor relevante documenten ter inzage. Tijdens deze termijn kan iedereen een zienswijze

Eens. Er kan nog tot 1 mei een zienswijze ingediend worden over Rotterdam The Hague Airport. Misschien iets om te delen met je volgers.

dagblad010.nl/rotterdam%20...

Krimp luchtvaart is goed voor de Nederlandse economie | Natuur & Milieu Luchtvaartexperts: Nederland kan tot 1 op de 3 vluchten schrappen zonder economische schade, blijkt uit onderzoek van Natuur & Milieu.

30% van de vluchten levert enkel economische en maatschappelijke schade.

Die moet @minienw.bsky.social dus laten schrappen in het algemeen belang.

natuurenmilieu.nl/nieuws-artik...

Vandaag debat over luchtvaart. PRO is helder: Lelystad Airport mag niet open voor commerciële. Het zorgt voor veel overlast voor mensen in Overijssel, Gelderland en Flevoland. Het zorgt door het stikstofslot voor veel minder betaalbare woningen en brengt onze groene toekomst in gevaar.

200.000 minder vluchten per jaar levert de stikstofruimte op voor 50.000 meer nieuwbouwwoningen, waardoor de economie met €20 miljard / jr groeit en het Rijk €4 miljard meer belasting ontvangt.

Met €4 miljard subsidie/jaar kan wegvervoer binnen 10 jaar geheel elektrisch zijn.

PRO komt met een voorstel om de beschikbare stikstof ruimte eerst te gebruiken voor betaalbare woningen voor gewone mensen in plaats van het openen van een vliegveld

Alle NLse vliegvelden opereren nu zonder natuurvergunning. Minder uitstoot is snel nodig en daar past geen nieuw vliegveld bij.

Super!

4 vluchten stoten evenveel stikstof uit als de bouw van 1 nieuwbouwwoning. (30 kg NOx)

bsky.app/profile/gijs...

Migratie is zelden een keuze tussen blijven en gaan, strengere wetten gaan dat niet veranderen Vandaag praat de Eerste Kamer over de aanscherping van de asielwetgeving, maar voor de ongedocumenteerde Analyn maakt de uitkomst niet uit: ze gaat niet terug. Met haar inkomsten als schoonmaker zorgt...

Vandaag praat de Eerste Kamer over de aanscherping van de asielwetgeving, maar voor de ongedocumenteerde Analyn maakt de uitkomst niet uit: ze gaat niet terug. Met haar inkomsten als schoonmaker zorgt ze voor 65 mensen op de Filipijnen. decorrespondent.nl/16892/migrat...

Het stroomlijnen van boekingsplatformen voor internationale treinkaartjes is belangrijk, om meer passagiers uit de lucht te krijgen.

Bovendien los je zo het woningtekort op.

Wat levert dat op?

@minienw.bsky.social voorkomt zo de import van 1 Mton kerosine, 4,3 Mton benzine en 3,6 Mton diesel per jaar.

Dit maak ons onafhankelijker en minder vatbaar voor inflatie en geopolitieke prijsschokken.