Mais non c'est pas une addiction. J'arrête quand je veux hein. Mais bon, allez, juste une ligne en plus sur la carte, ça serait bien quand même.

😅

Stockholm de nuit

Bon évidemment...

Il attend sagement son TGV comme les autres

Métro de Stockholm 🇸🇪

On est arrivé à Malmö avec 10 min de retard, tout just le temps de franchir la Baltique vers Copenhague, et de sauter dans un EuroCity vers Hambourg.

C’est la 1ère fois que je prends un Talgo DSB, et déjà, les écrans à l’intérieur montrent que tout le train est en 1ère classe, oups 😅

Maintenant direction Malmö en train de nuit... et visiblement SJ s’est un peu planté et n’a pas mis ma voiture.

Du coup je suis surclassé en 1ère, avec cabine, toilettes et douche privative !

Dommage que ce soit sur un aussi court trajet 😅

13h de train entre Kiruna et Stockholm, 1 300 km

Le temps de voir la neige disparaître, les rivières se dégeler, repasser sous la limite de culture du blé et voir les champs réapparaître, pour aux abords de Stockholm voir enfin un peu d'herbe verte, et des bourgeons.

Fort heureusement les trains régionaux suédois sont un cran au-dessus de ce qu’on trouve ailleurs en Europe.

Ce sont les trains les plus larges d’Europe (plus que ceux au gabarit soviétique !), les sièges sont pas trop durs, et y’a même un petit bistro à bord !

Pour économiser des jours de voyage Interrail, je vais rentrer à Strasbourg en deux au lieu de trois.

Aujourd'hui départ à 5h de Kiruna, arrivée à 20h à Stockholm, train de nuit qui arrive à 7h le lendemain à Malmö. Si tout va bien.

Dernière circulation du train de nuit Stockholm - Narvik avant sa suppression.

1 500 km de long, plus de 18h de voyage, maintenant c'est du passé malheureusement, le train de nuit s'arrêtera à Luleå. Avec un peu de chance, ce n'est que temporaire...

Quelques photos de Norrköping prises hier

Norrköping 🇸🇪

C’est là qu’on sent qu’on est en Suède, pas tous les jours qu’on voit ce genre de livres entre deux bibles à la vente dans une cathédrale 😄

Ça faisait longtemps que j’avais pas voyagé (deux jours), donc c’est parti pour un tour de ferry vers Malmö.

Parce qu'après tout pourquoi pas.

La campagne est un peu plus "vide" qu'en France je dirais, mais c'est aussi sympa de s'y balader. Les petites îles au large du pays sont aussi très cool, gros coup de cœur sur Ruhnu, qui est un peu difficile d'accès par contre

Oui !

Pour résumer rapidement, Tallinn est très différente du reste du pays, et clairement on peut y passer plusieurs jours sans problème.

Sinon à visiter, en grandes villes Narva et Tartu sont sympas, Kuressaare également.

Berlin 🇩🇪

🚆

TER Alsace, bientôt revenu d'entre les morts ? 😅

Ces trolleybus sont bien sûr équipés de batteries.

Cela évite d'avoir à implanter des bifilaires tout le long du tracé, tout en évitant également d'avoir de coûteux systèmes de recharge rapide, alors qu'une solution technologique toute prête existe déjà.

Si certaines villes font croire que les trolleybus sont dépassés, d'autres au contraire rouvrent des réseaux.

C'est le cas de Prague, qui a réintroduit le trolleybus en 2017, et continue depuis d'ouvrir de nouvelles lignes. La dernière, la 52, a ouvert il y a 4 jours :

Si certaines villes font croire que les trolleybus sont dépassés, d'autres au contraire rouvrent des réseaux.

C'est le cas de Prague, qui a réintroduit le trolleybus en 2017, et continue depuis d'ouvrir de nouvelles lignes. La dernière, la 52, a ouvert il y a 4 jours :

Station Anděl, anciennement Moskevská, du métro de Prague 🇨🇿

Pour ceux qui connaissent, c'est le même matériel roulant que la ligne reliant Osoblaha à Třemešná ve Slezsku, et franchement je ne peux que recommander si vous passez dans le coin !

Pour le moment par contre, elle ne roule que les week-ends jusqu'à l'été.

La ligne a été rachetée par une compagnie qui s'appelle GepardExpress, et qui fait rouler :
- Un train par jour, à 2h du mat, entre Brno et l'aéroport de Vienne, supprimé il y a 2 ans
- Le VlakFest, train touristique qui va dans des endroits au pif d'Europe tous les 2 mois

Ligne de Jindřichův Hradec à Obrataň, à écartement étroit 760 mm 🇨🇿

Contrairement aux apparences, hier c'était le premier jour de circulation de la ligne, qui vient d'être réouverte après 3 ans de fermeture ! 45 km en 1h49, il faut savoir prendre son temps par contre 😅

Mine de rien, c'est assez marquant de voir qu'il y a désormais un poste fixe d'interprète ukrainien au Parlement Européen, prête à devenir la 25è langue officielle de l'UE.

Même si bon, l'adhésion n'est clairement pas pour demain.

Foix, en mai dernier 🇫🇷

S'il pouvait décaler ça à mi-avril le temps que je puisse monter là-haut, ça m'arrangerait :p