Med andre ord god Arbeiderpartipolitikk. De dilter alltid etter Høyre, livredde for å skyve kapitalsterke velgere fra seg og uforstående til at de mister vanlige arbeidere.
Posts by VeloNitram (Powered by anger, not AI) 📎
Å argumentere for bedre forhold for myke trafikanter og kollektivt er som alltid være på den tapende siden av Brandolinis lov.
Det spiller ingen rolle hva jeg kan vise til av forskning eller fakta. Alt kan avvises med «bredere vei gir mindre kø» eller «uten bilen dør butikkene i sentrum».
Zalovann.
Bruk Zalovann.
Høyres exitplan: Blåste 6,7 milliarder på å styrke FrP.
Nå prøver de på ny.
Hvordan kan de bruke penger pĂĄ alle andre enn de svakeste i samfunnet?
Ideel høyrepolitikk. Gjør null, eroder troen på at felleskapet fungerer, stem mer egoistisk for å sikre deg selv, stem Høyre.
De kan ikke tape hvis de er inkompetente nok.
– Myke trafikanter er alltid første prioritet for Høyre, men….
Hassan Nawaz (H).
Utsagnet oppsummerer perfekt H. Myke trafikanter prioriterer kun der de ikke er til sjenanse for alle andre interessegrupper som bilister, varehandel, privat eiendom etc etc…
Det er noe nesten fascinerende rævva med Microsoft Windows.
Etter 40 ĂĄr takler systemet fortsatt ikke at en PC fjernes fra dokking og kobles til igjen uten restart. Sleep betyr at den aldri vĂĄkner igjen og Install Updates and Power Off betyr at maskinen restarter og mĂĄ slĂĄs av pĂĄny.
DELTAKERE: Maks 12 syklister som deltar meg egen Brompton eller annen type foldesykkel, obligatorisk påmelding pr mail til lillestrom@syklistene.no eller norskbromptonklubb@gmail.com, senest dagen før turen
NB: PM meg for lånesykkel hvis du vil prøve en Brompton og bli med på tur.
Turen er på 20 kilometer, primært på asfalt og godt grusdekke, men med noen innslag av brostein og hullete grusvei. Total stigning på 200 meter.
Oppmøte på Operaen kl 1200 søndag 3/5.
Turen går langs Akershus Festning, gjennom Vika, en liten avstikker ut på Bygdøy før den følger Grønn Sykkelrute fra Skøyen via Frøen, Marienlyst, Ullevål Sykehus og Sinsen. Turen avsluttes med afterbike på Stykke Pizza på Hasle.
Værforbehold.
Brompton-gliset
Tester ruten….
Så Jarle Aabø rir igjen.
Og driver med taktisk feilskriving for å «engasjere» som det så fint heter når folk hater uten filter.
Kan vi aldri bli kvitt den landeplagen?
SĂĄ 2009, 2013, 2016, 2018 og 2022 altsĂĄ.
ForhĂĄpentligvis ikke i 2026.
7. Og la meg legge denne ballen død:
-Mener du at vi ikke skal produsere mat i dette landet?
Det er 36.627 gårdsbruk i Norge. Det er 1,3 millioner eneboliger og ytterligere 250.000 tomannsboliger, så det kan jo være at tråden ikke var ment for dere 2,3% bønder(hvorav kun 18% driver heltid ihht SSB)
Håper det går bra. Redd det kan bli den andre kjente dødsulykken mellom syklist og fotgjenger jeg har hørt om. Eller er det tre @mortenhowlode.bsky.social ?
Gaveartikkel.
Kommer ikke til å bli lest av dem som burde lese den, men dere andre kan jo lese mer om det dere allerede vet om «midtøstens eneste demokrati»
Ingenting så galt at ikke litt lemping på på sanksjoner fra USA sin side ikke kan kompensere for prøvelsene de stakkars fredselskende russiske patriotene utsettes for?
60% sort
20% kulørthet
Av kulørtheten er 20% gult og 80% rødt.
Dette er den enkleste visualiseringen av systemet, ikke fargen, jeg har sett.
Bravo!
Kjent snarvei.
I følge BYM null problem.
Faktisk mener de mesteparten av trafikken er lokal, ikke gjennomgangstrafikk. Ikke basert pĂĄ annet enn egen synsing som langt overgĂĄr hva lokale observerer.
Enig i din konklusjon, men har du noengang prøvd å overbevise Bymiljøetaten som anser seg selv å være Statens Vegvesen sin utstrakte arm om det samme?
I gata mi har BYM sine egne tellinger i 2023 vist en Ă…TD pĂĄ 3344
Likevel er nye oppdaterte 2025-tall kun et estimat pĂĄ 2100, sĂĄ hvor reelle mange av disse tallene er lurer jeg pĂĄ.
Akkurat der er vi helt enige.
6. At vi etter alle disse årene ikke har klart å innføre 22% leiefradrag på skatten sier alt om hvor stemoderlig leietakere blir behandlet.
I Norge skal det eies, ikke leies.
Og misunne dem med stor gjeld til banken, selvsagt.
5. Så sorry. Misunnelsen dere føler ovenfor oss som skylder banken en bråte penger, men selv har langt større disponibel inntekt preller av som vann på gåsa fra denne karen.
Skal vi snakke om urettferdighet sĂĄ la oss heller snakke om de som leier og ser null til noe av dette.
4. Sammenliknbart i Oslo er på Røa til 8,5 mill. Med 30 års nebetalingstid koster den nesten 39.000 i måneden.
Om Rjukan-boerne betalte ned lånet på 5 år og sparte tilsvarende utgiften på Røa kunne de etter 15 år når ungene var store flytte til Oslo med nesten 12 mill i egenkapital.
3. Men da har da rett i at det er umulig ĂĄ flytte fra landet til Oslo?
Det argumentet holder kun vann hvis de ikke gidder ĂĄ spare.
Sjekket pris pĂĄ rimelig, men identisk stor selveier leilighet i Rjukan og Oslo. Med 15% egenkapital kan Rjukan-leiligheten nedbetalses pĂĄ under 5 ĂĄr.
2. Argumentet kommer fra folk med normale jobber, enebolig, gjerne to biler +campingbil i oppkjørselen, liten hytte og hyppige ferier i "syden".
De har inntekter som er like eller marginalt lavere enn tilsvarende identisk jobb i Oslo, men langt lavere boligpriser og langt større disponibel inntekt
1. La oss se nermere pĂĄ to klassikere:
-Bor du i Oslo er du per definisjon rik fordi boligen din er sĂĄ mye verdt.
-Flytter du fra Oslo kan du kjøpe hva du vil, men det er umulig å flytte til Oslo.
Dette er de klassiske argumentene jeg hører fra området jeg flyttet fra som ungdom.
For å snu på regnestykket ditt. Om du bor i distriktet og tvangssparer det forskjellen på lån og avdrag utgjør så er det kanskje ikke uoppnåelig likevel, men da blir det dårlig md penger til hytte og campingbil?
For egen del utgjør det 6,5 millioner på 15 år. Pluss hva bolig på landet hadde kostet.
Med majoriteten av slekt på landet hører jeg til det kjedsommelige hvor «rik» jeg er pga eiendomspriser i Oslo. Samme slekt har stort hus, tre biler i oppkjørselen, hytte, reiser på ferie hit og dit og har fortsatt langt større disponibel inntekt. Men jeg er den rike fordi jeg skylder banken masse