1983 shows lots of tarmac and bollards. Today the street is paved with trees. A woman walks in the street with a pushchair and in the distance you can see people eating outside in a group
Frans Halsstraat, Amsterdam in 1983 and today. Notice how the neighbours in the distance have brought tables out to have dinner in the street together
En utrolig dårlig og feig avgjørelse. Dagens skatteverdi har ingen sammenheng med reell verdi, og gir store lettelser til de som sitter på verdifulle, gamle hytter i populære områder. www.nrk.no/nyheter/regj...
Så priser nede i 15kr på vei til jobb i dag, og under 20 for diesel...
Hvordan stiller byråden seg til at bystyre-Høyre rykker ut i avisa og avlyser store prosjekter som det brukes masse tid og ressurser på i hennes egen etat?
Men: Høyre vil ikke bare «begrense ytterlige fjerning av parkeringsplasser». De vil også tilbakeføre parkering «der det ikke koster for mye» og vurdere «gjenåpning veier for veitrafikk». Etter påtrykk fra Frp skal de åpne Thor Olsens gate.
Altså aner du hvor bra den stengingen har fungert eller?
Dette er altså byrådet som skal fokusere på sammenhengende sykkeltilrettelegging og å løse de største flokene på sykkelveinettet.
"– Myke trafikanter er alltid første prioritet for Høyre". Spar meg!
Herregud, for et dieselsniffende og usjarmerende parti Høyre har blitt i Oslo.
"Allerede før Storokrysset-prosjektet er klart, sier byens mektigste parti blankt nei. Samtidig varsler Høyre at folk skal «merke» at det er de som styrer Oslo."
Hvorfor gidder Venstre dette?
www.ao.no/store-planer...
De har ikke gjort noe med det. De har fått hjemmel til å kanskje gjøre noe med det i bittesmå områder av byen (og ikke i Kristian IVs gate, som i videoen). Det er ikke en ordentlig løsning.
som sagt
kan vi få eid pride og havvind som offentlige fridager
jeg tenkte det var en modig måte å omtale det borgerlige byrådet på jeg
Trolley problem: There is no problem. You are travelling safely to your destination. It just keeps getting hotter this time every year though, doesn't it?
2050: den pakistanske Asle Toje kansellert og kneblet av 23.mars-komiteen i Islamabad
De har vel begge tatt ganske aktive valg om å aldri skrive om sport egentlig?
Veit det har gått i feil retning med KrF når man nå begynner å foreslå å fjerne fridager, og spesifikt 1.mai. Som om det ikke er de kristne fridagene som står lageligst til for kutt...
www.nettavisen.no/nyheter/krfu...
Det argumentet har du kunnet bruke om alle som noensinne har jobbet under dårlige arbeidsvilkår til luselønn.
men det var veldig imponerende med 500 000 i årslønn i 1021 da
så mye penger inn i en leilighet og fortsatt ha murphy-seng? nei takk
ja, det er der jeg har vært for det meste før (bor jo egt. på tøyen)! masse gode kjøp og langt i mellom de stive prisene.
det er jo "stikke forhjulet inn mellom stolpene" som er grunnideen i designen. men det funker ikke
for å melde meg på i loppemarkeddebatten vil jeg bare si:
jeg har forståelse for at korpsene skal tjene penger, og egentlig er åpen for at de skal kunne ta _litt_ for ting, men jeg var på loppis i dag og de ville ha 150 KRONER for en liten bilderamme.
gleder meg til å flytte tilbake til østkanten!
jeg klarer bare å se at sykkelstativene er plassert feil vei og at det er brukt stativer som er ment å være nedgravde slik at de er alt for høye. i tillegg til at det er bedritent dårlige stativer naturligvis.
Det regelverket vi har nå hjelper dessverre ikke Oslo i særlig stor grad slik jeg ser det. Da blir det bare litt sånn; ikke lov å bruke fortauet på Vålerenga, Ullevål Hageby, i Vika, inne på Rodeløkka etc.
Jeg vil gjerne ha et forbud mot elsparkesykler på fortau altså, men det er vanskelig å innføre og definere jo lengre ut av den klassiske tette bystrukturen du kommer. Derfor bør det avgrenses til å gjelde innenfor Ring 3. (faktisk burde vi ha flere generelle forbud som kun gjelder innenfor Ring 3)
Nei, det blir den sonen for stor til. Er kun åpent for "begrenset størrelse" uten "lange kjørestrekninger innenfor sonen" i dag.
For å gjøre det forbudt å kjøre på fortau med ELS på Vål'enga? Er det i det hele tatt et særlig utpreget stort problem der?
Tror dette først og fremst blir skiltjungel, posering og liten grad av etterlevelse
Generelt forbud innenfor ring 2/ring 3 er det eneste som gjelder dessverre.
Ingen problem at det ikke er tilfluktsrom i Regjeringskvartalet, når vi allerede har investert flere milliarder i 12 meter dyp, bombesikker veitunnel gjennom hele anlegget, som vi vet ikke trengs til biler:
Steng Ring 1 permanent, gjør tunnelen til tilfluktsrom!
www.aftenposten.no/oslo/i/5pEzR...
for en photoshoot
