Pues ya comenzaron a hacer el paso inferior de los futuros andenes de Ourense. 🤪

Pues así luce a día de hoy la anterior entrada al vestíbulo de Chamartín.

Y esto se ve desde la L080

Están reforzando la estructura del túnel bajo la A-1.
Fotos del director de obra J.M.Valle en LinkedIn.

La vía nueva está en la cota de las vías de alta velocidad, sobre la explanada que se ve en la foto, no en el cajón de las vías actuales de ibérico. No me dio tiempo a ver si están trabajando dentro del túnel del fondo aunque el gálibo parece de vía doble.

Ya han empezado a tender la vía de ancho estándar de Chamartín al aeropuerto, concretamente en la curva pasado el puente de la M30 hacia Fuente de la Mora. Será vía en placa a la derecha de las vías de la captura.

Sin embargo de la duplicación de Medina a Bifurcación Coreses, de momento, no se aprecia ningún avance. Eso sí, la base de La Hiniesta hasta arriba de carril.

Parece que comenzaron las obras de la "U" de Olmedo, al menos por el lado de la LAV gallega. Se está talando el pinar y moviendo las tierras de la traza. También se están instalando nuevos cimientos a la altura de la pérgola de la CL-602

Gracias por joderme el día 😅🫠

El seguro no cubría asesinato en la Sexta Avenida Las aseguradoras aparcan su plan de cobrar las anestesias de las cirugías y eliminan de su web las fotos de sus directivos. Algunos han comenzado a descubrir que la vida, especialmente la propia, tien...

Cuando el sistema te dice que la vida no vale mucho, quienes manejan el sistema empiezan a tener un problema.

"El seguro no cubría asesinato en la Sexta Avenida".
Mi columna en CTXT.

ctxt.es/es/20241201/...

Primer ‘ranking’ de trenes de Europa: Renfe es el tercer operador más puntual pero debería bajar sus tarifas La ONG Transport & Environment elabora una clasificación de 27 compañías de 20 países que constata que los billetes caros no se traducen en un mejor servicio

RENFE el tercer operador en términos de puntualidad de Europa. Solo superado por suizos y belgas.

Siempre hay espacio para mejorar, y mucho, pero a veces no está de más poner en valor las cosas y querernos más como país.

elpais.com/clima-y-medi...

Al final los Avant acabaron en Regionales pasados unos años, renombrado ya como como Media Distancia, y los IRIS, simplemente, quedaron en el recuerdo. Espero que la hayáis disfrutado de esta pequeña y, creo, desconocida historia 😁

Hasta la implantación de la marca Avant, a modo de curiosidad, se deja de llamar por un tiempo AVE Lanzadera y se cambia por AV Lanzadera o, simplemente, AV. Esto causó ciertos titulares en los medios conservadores sobre la pérdida de la E de ESPAÑA.

Pero en un giro de guión de última hora se decide que seguirá siendo la UNE de Alta Velocidad y no Regionales quien explote estos servicios, repintándose los 104 a la decoración blanca y azul que todos conocemos

Además crea la marca IRIS con la que explotará estos servicios y la incluye en su catálogo de marcas de regionales, diferenciándola de los convencionales al tener el logotipo enteramente en naranja

Regionales decide aunar su color corporativo (el naranja) y el de AVE, (el azul) y de esa unión sale este bonito esquema muy similar al de los Alaris

Los AVE Lanzadera fueron un gran éxito en la línea Madrid-Ciudad Real-Puertollano pero su coste operativo era muy alto al emplearse ramas S100. Renfe adquiere los S104 para realizar estos servicios y decide que, como regionales que son, asuma su gestión la UNE de Regionales, en lugar de la UNE AVE

La marca AVANT nació en 2007 para los servicios de MD en AV y a día de hoy está muy consolidada. Inicialmente se llamaron AVE Lanzadera pero entre la primera denominación y la segunda hubo otra, con su propia imagen de marca, que nunca vio la luz. Os presento los IRIS: (foto autor desconocido) 🧵

Lástima que RTVE haya elegido un tren bala japonés para ilustrar el enlace... 😅😅😅

Viajeros al tren: Tus programas favoritos de TVE, en RTVE Play Emisión del programa Viajeros al tren en TVE. Entra en RTVE Play para poder ver todas las emisiones de los canales de RTVE.

Para los que no los conozcáis con motivo del 150 aniversario del FC en España se emitió en TVE una serie de documentales sobre ferrocarril. Parece que fue ayer pero ya han pasado 25 desde su emisión. ¡Muy recomendables! www.rtve.es/play/videos/...

Bueno, los 130 sin reformar como el de la foto tienen fluorescentes que dan blanco cálido. Son los reformados los que sí tienen luz fría. En los 106, por ejemplo, se puede elegir blanco cálido en modo nocturno o blanco frío en modo día.

Yo lo haría extensible a todo el día, pero es un comienzo. Fue la primera vez en mi vida que vi a la gente hacer uso de las luces de lectura 😆

Igual que criticamos el exceso de iluminación en los trenes hay que reconocer cuando se hacen las cosas bien. Me comentó el interventor que han dado orden de ir con el alumbrado atenuado en horario nocturno, ¡Bien!

Confiemos en la renovación y mejora del Miño y en que se materialice la salida sur. Igual, a pesar de este señor, vuelven las aguas a su cauce. De momento los que tienen que darle las gracias son los vecinos de Vilagarcía y Pontevedra 😆

Su populismo y cabezonería lo único que va a conseguir es que no se mejore la conexión a su ciudad de ninguna manera, pero esto tampoco le va mal. Puede seguir dando la matraca contra Santiago (que vende mucho allí) y seguir arañando votos.

Al menos los Binéfar, Lleida, Mora y Tarragona (antes Bcn) siempre me los encontré así cuando estaba en ese ámbito pero no pongo la mano en el fuego por los otros. Incluso te los puedes encontrar haciendo los cercanías pero eso sí que es una lotería

Los tienes a Binéfar, Lleida, Mora la Nova, Tarragona, Calatayud y Arcos de Jalón. Ojo, con origen ZGZ porque a Lleida o Tarragona también van 470 con origen Madrid.

Mucho ánimo 🫂

"Hola Renfe. Quiero hacerte la competencia y quedarme con tu mercado pero no tengo trenes, ¿Me los puedes alquilar tú? Atentamente" 🤪

Pues ya han levantado la playa de vías de mercancías de Ourense. Ahí irán los futuros andenes para las vías de ancho UIC