Should be the twice daily TER service to/from Strasbourg.

Seetal-GTW, für einmal nicht im Seetal 😅

Diese GTW wurden extra schmal für das reduzierte Lichtraumprofil der Seetalstrecke gebaut. Sie werden in den nächsten Jahren durch neue FLIRT ersetzt, welche ebenfalls schmaler als ihre Geschwister (FLIRT Evo) sind.

Die Strecke ist auch ein Besuch wert!

Both are related, but not the same. Both have been heavily rebuilt, I think they are now more similar than they were when they were built.

Angekommen zurück in Zürich HB nach 11 Tagen und knapp 7500 Kilometer auf Schienen ☺️
Danke fürs mitkommen!

Didn't go this time, but I've been many times 😅
It looks like this:

Beste Kurvensicht

In Lugano wechsle ich auf den letzten Zug der Reise, einen Giruno als IC2 nach Zürich HB.

Fühlt sich gut an dir mal was voraus zu haben, ansonsten ist es etwa immer anders rum 😅

Angekommen in Gallarate, weiter gehts mit der S50 von TiLo nach Lugano.

Kurz etwas Essen geholt in Milano Centrale, weiter gehts im Malpensa Express über die neue Strecke vom Flughafen nach Gallarate.

Die Passante (S-Bahn-Stammstrecke) in Milano ist ja schon etwas veraltet und die Stationen würden etwas mehr Licht und Liebe vertragen...
Die Metrostationen sind auch eher Retro, aber besser gepflegt.
Mit der M3 geht's zum Centrale.

Das wäre auch geschafft. Jetzt bin ich 1h hinter meinem Plan in Treviglio und muss abkürzen. Statt in Milano noch eine kurze Metro und etwas längere Tramstrecke zu befahren, geht es mit der S5 (immerhin über einen unbefahrenen Abschnitt) direkt nach Milano Repubblica.

Die Linie führt aber auch über kleinste Strässchen 🧐

Dem Minibusfahrer ist das Fahrgasterlebnis auch komplett egal. Jede der vielen Geschwindigkeitsschwellen wird für mich zuhinterst zum Katapult.

Die Haltestellen hier sind überigens unterste Qualität. Diese hier ist nur ein Schild (ohne Fahrplan oder sogar Echtzeitinfo) und eine Lücke im Geländer. Die meisten andern sehen nicht besser aus...

Nach einem Café und Cornetto habe ich eine Route gefunden, mit der ich noch eine mir fehlende Verbindungskurve hätte befahren können. Bin extra 20' zur Haltestelle gelaufen, aber der Bus ist in vernünftiger Zeit nicht gekommen. Immerhin habe ich es jetzt auf den Bus direkt nach Treviglio geschafft.

Only about 30km/h in average...

Mein Gedanke 😁

Nach einer halben Stunde warten in Vaprio d'Adda hätte ich einen Bus gehabt, mit dem ich wieder im Plan gewesen wäre. Hatte natür ich genau dann noch einen Call und verpasst schnell genug zu rennen, als der Bus ohne Halt durchgefahren ist 🤬
Jetzt darf ich nochmals eine Stunde warten 😵‍💫

Ups, ich habe den falschen Bus genommen. Der Fehler liegt aber bei mir, ich hatte nach einer Planänderung die falsche Linie notiert...

Der Bushof an sich ist ganz gut aufgegleist mit überdachten und niveaufreien Wegen von und zur Metro. Leider ist die Signalisation sehr schlecht und als Ortsunkundiger hatte ich Mühe meine Haltekante zu finden.

Angekommen in Gessate. Die Endstation der M2 ist so ziemlich im Nichts und funktioniert als Park and Ride und als Bushub.

Da müsste ich eigentlich einen Zwischenstop einlegen 😏

Die Strecke führt als längste ausserstädtische Metro in Milano rund 15km aus der Stadt raus und ist quasi als normale Bahnstrecke gestaltet.

In Cascina Gobba steige ich auf den anderen Arm der M2 nach Gessate um.

Bahnsteiggleicher Umstieg zurück nach Cascina Gobba in Cologno Nord.

In Cascina Gobba kann man knapp die Baufläche der neuen Metrotranvia (Schnelltram) Nord sehen, welche zukünftig hier enden wird.

Ankunft mit +7 in Milano Centrale. Schnell zur Metro transferiert, heute Morgen befahre ich ein paar Linien im Mailänder Nahverkehr, die mir noch fehlen. Als erstes geht es mit der M2 nach Cologno Nord.

Nach einer guten, durchgeschlafenen Nacht werde ich kurz nach Piacenza geweckt. Es gibt Kaffee, Zeitung und das übliche abgepackte Frühstück.

Glücklicherweise nicht mehr. Die Strecke wurde in Rekordgeschwindigkeit wieder hergerichtet und die meisten Züge fahren wieder. Der Abschnitt wird aber weiter beobachtet, da er sich weiter verschieben könnte.