Si TAS it et l'ASI avaient un peu d'amour propre ils demanderaient des excuse, mais bon il semblent bien vouloir retenter la coopération sur Artémis avec le MPH

En parlant même pas d'isaacman qui parle du IHAB même pas assemble
Ilexagère et ment pour donner des arguments pour annuler la gateway, pendant ce temps ils ordonne la conversion du PPE en space tug pour s'assurer qu'il n'y aura rien a sauver si le congrès ou une autre administration change d'avis

Je ne suis pas libre de donner des détails précis, mais l’impression générale sur la question était : “problème mineur, mesure corrective approuvée, on passe à autre chose”, et c’était il y a des mois. »

Voici ce qu'un gars de chez NG a dit y'a un mois

La corrosion sur HALO esr vraiment un non-problème total.
Dans la vraie vie, ce serait comme remarquer une tache sur une chemise, puis simplement la nettoyer la semaine suivante-

A consortium led by AVIC CAPDI was awarded ¥1.6B contract for initial infrastructure construction for CALT Wenchang "Rocket Base Project" (CZ-9), completion by Q2 2028, aligning with previous info.

Includes 120m tall "individual stage assembly building" & 380x182m "integrated production plant"

Si pour une quelconque raison SpaceX n'y arrive pas, les chinois rattraperont quasi-nécessairement les US, il y a un trop grand gap d'investissements et de constructions de capacités entre les entreprises de lanceurs chinois et celles americaine _hors_spacex

La possibilité de rattrapage dans les lanceurs réutilisable dépend quasi entièrement du succès du starship, si le starship arrive a atteindre au moins une cadence & capacité d'accroissement de cadence comparable au F9 (ce dont je suis convaincu), alors les US garderont leur avance.

La sélection était ouverte à tous mais avec predominance militaire, je peux confirmer que Khurram Daud est officier navigateur sur P-3 Orion de la marine pakistanaise.

Zhuque-3 Y2 is on its way to Jiuquan, it will reportedly arrive in a few days.

Smart.
You can use non existent money to promise non existent prizes for non existent samples brought back by non existent probes

L'utilisation officielle du CZ-9 est le programme CLEP (tant ILRS que Tianwen, le CZ-9 est nécessaire a certains avant projet d'exploration de Neptune ou de mars fin années 2030), donc le lien est clair

Oui,"长九问天 - 重型运载火箭"; je ne me souviens pas avoir vu de nouvelles annonces de la CALT/CASC confirmant l'utilisation d'inox sur le S1,mais y'a eu un industriels travaillant sur réservoirs & structures de lanceurs qui annonçait récemment être sous-traitant sur lanceur Ø10,6m avec structure en inox...

xAI a enregistré 13 milliards de pertes en 2025, ils doivent cacher ca dans SpaceX.

With the April 24th space day, there may be CZ-9 announcements
Chang'e 6 deputy chief Designer says CZ-9 will be dev & launched by end of 5 Year plan (2030), while Wenchang says 10+ billions getting invested in "CZ-9 Wentian" national strategic project this 5YP

(also lunar rover "greenhouse"?)

décide* plutot que demande...

Bezos’ Blue Origin Suffers Fiery Setback Building New Rocket- Bloomberg Posted in r/BlueOrigin by u/Jodo42 • 67 points and 99 comments

Y'en avait eu 2 en été 2024, l'un a été détruit, l'autre a finalement été réparé l'année dernière

Les US ont peut etre aujourd'hui perdu leur chance d'alunir au pôle sud avant Chang'e 7, surtout si BO souhaite un vol de vérification avant, et ca doit bien faire chier Amazon LEO...

4eme anomalie majeure de S2 New glenn (1 en vol, 3 au sol), tant que BO ne trouvera pas un moyen de les fiabiliser tout en augmentant la cadence de production (ils esperaient en produire 20 cette année...) le BO-NG ne sera que légèrement meilleur qu'un lanceur consommable lourd classique.

Fpr SRB cases, 722 days between STS-1 and STS-6 if Collectspace is to be believed

Y'aura deux rhu sur la mission Rosalind Franklin, un, opérationnel, american au Pu qui sera sur le rover et un second démonstrateur Britannique a l'Am qui sera et restera sur l'atterisseur

Si il fallait inventer un nouveau mot ca serait ptet "Ouranaute" car Ouranos est plus proche de Tian que Kosmos ou Astron.

Astro"navigateur", on pourrait dire astro"naute" pour faire plus court 😛

Il a enormement pris le melon, je connais un de ses collegue a airbus, il dit qu'il est imbuvable, pas surprenant qu'il soit aussi comme ça vis à vis d'autre astros.

Enfin que Gerst soit docteur en geologie veut juste dire qu'il est mieux placé vs Maurer.

Ça m'étonnerai que ça soit la version consommable, 4t en TMI me semble faisable pour du partiellement réutilisable (typiquement vendu à 100 million en commercial), sachant que la consommable fait 16t en TLI

Reentry and Landing burn from February's CZ-10A test
(Reentry burn was 2 engines since it was subscale stage, full CZ-10A/B 1st stage should do 4 engines reentry burn)
From: weibo.com/tv/show/1034...

Faut voir, je pense que les moteurs utilisés sur schiaparelli étient trop petits (c'était une dizaine de petits moteur monoprop de 40kg de pousée chacun, probablement pas viable pour un atterrisseur de 2t lors de la descente), les moteurs Aerojet doivent être une valeur sure.

Nammo (pour Firefly Blue Ghost) et Arianegroup (ancienne partie propulsion Astrium, pour Schiaparelli) ont de l'experiences de moteurs à poussée variable sur des atterisseurs oui.

It can be hard to track tank manufacturers because launch companies will sometime completely switch manufacturers between two flights:
Ex: 1st 5 Zhuque-2 used CALT-made tanks, but 6th one used tanks made by Jiutian Xingge for some reason, and future one will use tanks made by "Tiānjīn yuèfēng kējì"!

TL-3 (⌀3.8m) was SAST on 1st dynamic fire model and Huányǔ Hángtiān later, we've been seeing Pallas-1 (⌀3.35m) hardware and fill tests for long enough that the 2nd company can be ruled out. Pallas-1 is probably either CALT/SAST/Jiǔtiān xínggē (later says they have agreement with Galactic Energy)

La NASA gagne quoi en échange de leur contribution quand même assez substantielle (valeur probablement 150m$+), a part avoir un instrument déssus "gratuit"?