two images describing the March heat wave, left a map showing temperature anomalies, right, the seasonal cycle and the anomalies this year
March in Western North America is deadly hot, completely above temperatures that would have been possible without climate change from burning oil, coal and gas. New record shatteringly rapid @wwattribution.bsky.social study www.worldweatherattribution.org/record-shatt...
Chères adhérentes, chers adhérents, chères sympathisantes, chers sympathisants, Dimanche, si vous habitez dans l’une de ces 11 villes, Ambarès, Artigues, Bègles, Blanquefort, Bordeaux, Bruges, Le Haillan, Lormont, Parempuyre, Pessac ou St Médard en Jalles, vous aurez la possibilité de voter pour le 2nd tour de ces élections municipales 2026. Sur ces 11 villes de la métropole, 32 listes restent en lice, et parmi elles, 16 ont pris des engagements parmi nos 40 propositions en faveur d’une métropole marchable et cyclable. Il est donc encore temps pour vous, avant ce 2nd tour, d’aller consulter leurs engagements sur notre site collectif : www.bordeaux-a-velo.fr Pour vous aider à y voir plus clair, nous avons retenu trois points qui nous paraissent primordiaux : - une mobilisation massive et intégrale de chacune et chacun d’entre vous à voter ce dimanche est indispensable, afin que le résultat de ces élections soit le plus fidèle possible aux attentes et enjeux qui sont prioritaires pour les cyclistes : nouvelles pistes cyclables, quartiers apaisés, trames piétonnes - seules 57% des listes engagées sont prêtes à faire de la place au vélo dans notre métropole en prenant de l’espace sur la voiture, condition pourtant essentielle pour ré-équilibrer l’espace public en faveur des mobilités actives et sécuriser les déplacements à vélo : refusons le retour du tout voiture ! - des projets anachroniques qui seront synonymes à terme d'étalement urbain et de plus de circulation routière dans notre métropole refont surface : refusons sans réserve ni ambiguïté le grand contournement autoroutier ! En vous souhaitant un bon vote, Bien cordialement, Les membres du Conseil d’Administration de Vélo-Cité
bordeaux-a-velo.fr : le site pour vous éclairer dans votre vote de dimanche !
Vous souhaitez y voir plus clair à propos des intentions des candidat·es au sujet du vélo sur la métropole ?
Retrouvez les engagements de 35 listes sur :
▶️ bordeaux-a-velo.fr
Vélo dans la métropole de Bordeaux : comment se positionnent les candidats aux municipales ?
🔗https://l.sudouest.fr/RyhU
Le plaidoyer pour une métropole de #Bordeaux cyclable et marchable est soutenu par de gros candidats, divisés toutefois sur la réduction de la place de la voiture en ville au profit du vélo.
Camion de Bordeaux Métropole installant des barrières pour bloquer les quais au niveau de la Porte de Bourgogne.
Sur le quai de Queyries, un cycliste aventureux traverse la route inondée à vélo.
Derrière le quais de Queyries, les voitures encombrent les rues.
Sur le quais, malgré la crue, les cyclistes tracent leur route.
Je suis allé faire un tour au petit jour aux abords la Garonne sortie de son lit.
Grosse galère pour les automobilistes qui ont le klaxon facile ce matin.
Les cyclistes, elle·eux, s'amusent, se parlent et trouvent les solutions sans s'énerver.
Contournement autoroutier, stationnement gratuit, moratoire sur la piétonisation... Sous un vernis écolo, les candidats macronistes, libéraux et RN prônent le retour à l'ordre automobile à #Bordeaux.
[Communiqué FUB] L’article 21 de la Loi-Cadre sur les Transports, présenté en Conseil des ministres, démantèle l’obligation faite aux villes de sécuriser les nouvelles routes en agglomération pour les cyclistes.
❌ La FUB dénonce une régression inacceptable.
👉 urlr.me/SchvC9
Lundi 29 décembre, la ville de Lormont organise une balade à vélo 🚲 parents/enfants de 10h à 14h avec pour thème : "La tournée des ponts avec balade sur les quais et miroir d'eau".
12 places disponibles. ⚠️ Obligation pour tous de savoir rouler à vélo et de porter un casque. Prévoir un pique-nique.
🚨DONNEZ VOTRE AVIS🚨
La modification du carrefour de la rue Bonnac a permis de mieux sécuriser les 🚴 et de rendre les 🚗 plus vigilants à cette intersection
Au passage la congestion a diminué de 1min facilitant la circulation des 🚌
Mobilisons nous !
www.bordeaux.fr/pour-une-mei...
Couverture du Plaidoyer
Cette semaine, nous avons présenté le plaidoyer 2026. 🧵
Pour défendre les usagers du vélo et les piétons, un collectif d'associations de l'agglo de #Bordeaux propose aux candidats aux municipales de souscrire à tout ou partie de son plaidoyer.
Couverture du Plaidoyer "pour une métropole marchable et cyclable" pour les municipales 2026
Vélo-Cité et les associations du collectif vélo métropolitain ont le plaisir de vous inviter à la soirée de lancement du Plaidoyer Vélo 2026.
📍 Lieu : Athénée Municipale, salle Joseph Wrésinski (Bordeaux)
📅 Date : Mardi 25 Novembre 2025 à partir de 18h30
Photo du local où des bénévoles analysent les plans
Ce "matin", c'était revu du projet du Bus Express K au PUMA. Les antennes de Bruges, Mérignac, Pessac et Bordeaux étaient représentées !
Levée de la séance à 14h30.
Photo d'un bâtiment de Bordeaux Métropole
Vendredi, nous étions à la métropole pour l'avant-dernière revue de projets l'année.
La ligne orange dans le caniveau c'est la signalétique du Réseau Express Vélo sur la métropole de Bordeaux
Avec de simple bandes cyclables ici la sécurisation de la ligne REVE 1 est complètement insuffisante
Suivez l'avancée et la qualité des aménagement livrés sur reve.velo-cite.org
Ce qui arrive à l'association @velo-cite.org est le symptôme d'une dérive autoritaire du fonctionnement des institutions.
Je déroule ⬇️
Baromètre vélo FUB vient de paraître, fondé sur le ressenti des usagers
C'est donc VOUS qui le dites :
>de dernier à 7ème du top 10
>note de D à C
MERCI de faire le choix du vélo
MERCI aux équipes métropole et ville pour leur acharnement à sécuriser, développer, améliorer l'offre vélo
on avance !
Ce drame raconte autre chose que l'insécurité sur les routes.
Les personnes précaires, notamment les agent·es d'entretien sont invisibilisé·es dans la société. Y compris lorsqu'elles se rendent au travail au petit matin, avant que le jour se lève.
carte du baromètre 2025
carte du baromètre 2021
[Baromètre FUB] Le ressenti des usagers et usagères du vélo s'améliore globalement sur notre territoire, et c'est une excellente nouvelle pour toutes et tous !
Sur la métropole, de nombreuses communes ont progressé.
Félicitations particulières à Saint-Aubin-de-Médoc, ...
"le cycliste aurait été traîné sur plusieurs centaines de mètres"
"le conducteur [...] a pris la fuite"
Mais quelle horreur... 😡🤮😓
Voilà le résultat de la déresponsabilisation des conducteurs qu'on entend dans les médias.
@complementdenquete.bsky.social, vous faites partie du problème.
Photo d'une partie du tronçon inauguré
Félicitations aux villes de Parempuyre et de Blanquefort, ainsi qu'à la métropole pour l'inauguration d'un morceau de ReVE attendu depuis de nombreuses années !
Suivez la ligne orange 😉
Carte du ReVE montrant la portion inaugurée
Aujourd'hui, la métropole inaugure le tronçon du ReVE 3 entre Blanquefort et Parempuyre.
📅 Rdv à 18h30 à la gare de Blanquefort
Avant (2014) / Après (2022) au Pont d'Espagne à Pau. Pas d'erreur dans l'ordre : la piste protégée, c'est bien avant. Puis F. Bayrou, qui trouvait cette piste "déraisonnable", est devenu l'un des rares maires à avoir détruit une telle piste sur sa commune. On rentre dans l'Histoire comme on peut ;)
Je confirme, tunnel inondé avant un rendez-vous à la CAF, obligé de couper à travers champs, cette piste est une honte et un danger pour les cyclistes bordelais. Plutôt qu'un radeau, prévoir une petite rampe surélevée à base de palettes pour la traversée à sec?
Image probablement générée par IA de personnes ayant installé leur matériel de plage devant le tunnel inondé.
Cet été, encore, Vélo-Cité a reçu de nombreux témoignages de cyclistes ayant dû faire demi-tour sur la piste longeant la rocade au niveau du tunnel du pont Bricaud, renommée depuis quelques années en tunnel cyclable de Venise.
#thread 🧵
C'est le moment d'adhérer, de faire un don ou de soutenir auprès de vos élu·es les assos du vélo, notamment @velo-cite.org
Le pont Simone Veil loin de l'objectif des 30000 🚙 par jour ? Profitons-en pour aller plus loin dans la réduction de la capacité routière du pont St Jean !
En ce sens, Vélo-Cité a écrit à la mairie pour étudier une piste 🚲 sur ce pont.
@didierjeanjean.bsky.social
@pierrehurmic.bsky.social
Trace de drift de voiture sur la piste cyclable et la partie piétonne du pont Simone Veil
Les nouvelles bandes rugueuses n'ont pas arrêté l'automobiliste.
Ce weekend un automobiliste s'est encore amusé sur la piste cyclable du pont Simone Veil.
Vélo-Cité rappelle la nécessité de protéger physiquement les cyclistes sur l'ensemble du réseau ReVE, y compris sur ce pont.
Face à ces comportements isolés mais criminels, ni penture ni bande rugueuse !
