Volgens @pedegro.bsky.social (VVD) vliegen 4,5 miljoen mensen vanaf een buitenlandse luchthaven.
Hoeveel buitenlanders vliegen via Schiphol..?
Volgens Gemini zijn dat er MINSTENS 11 miljoen...
Vanavond vanaf 20 uur vindt in de Eerste Kamer een raadpleging plaats van deskundigen over het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit Schiphol van minister Karremans. De vooraf ingeleverde position papers beloven een politiek explosief avondje. via.schipholwatch.nl/f6tgzk
De ‘Forever Chemical’ heeft het Amsterdamse Bos veroverd.
Omdat ik voelde dat het onderzoek niet af was, zette ik een nieuw Woo-verzoek uit. Een rapport van sept 2025 bevestigt nu: de waterbodem is op grote schaal verzadigd met PFOS – de meest schadelijke variant uit de PFAS-familie. 🧵
Wie rond Schiphol woont, heeft geen academische lezing nodig om te begrijpen wat slachtofferschap van milieucriminaliteit betekent. De stank, het ultrafijnstof, de slaapverstoring, de angst voor gezondheidsschade: het is dagelijkse realiteit. via.schipholwatch.nl/79ejwv
De belastinginkomsten van 4 vakantievluchten is €25.000 uit de luchtvaarttax.
De belastinginkomsten van 1 nieuwbouwwoning is €105.000 uit btw.
Het stoot evenveel stikstof uit.
3x raden waar dit kabinet voor kiest.
@schiphol.bsky.social is een grote puinzooi, groot voorstander van enorme inkrimping door eraf halen van de overstappers etc. Je somt allemaal dingen op die ze al tijden vantevoren weten en toch is het niet efficiënt georganiseerd. Enige dat daar wel smooth loopt is hun lobby bij rechts Den Haag.
Als je bedenkt wat de grootste problemen zijn in Nederland, dan denk je al snel "shit er is een groot tekort aan vliegvelden".
Rob Jetten gaat het klimaat redden door Lelystad Airport te openen.
D66-stemmers, hoe is het vandaag?
Er hebben geen 3 partijen aan de onderhandelingstafel gezeten, maar 4: Schiphol. CO2-heffing van tafel, Lelystad open, "initieel" 10.000 vliegbewegingen (dus veel meer), pas in 2030 hoeft de CO2-uitstoot gelijk zijn aan die van 2024 (dus tot die tijd veel meer), SAF (greenwashing, lost niets op). >>
Gezamenlijk zo’n duizend nieuwe toestellen werden er dit jaar geleverd door vooral Boeing en Airbus.
Vliegtuigen die vaak tientallen procenten minder kerosine verbruiken dan de oude toestellen.
Toch leverde het geen milieuwinst op. aldus Maarten Veeger van Luchtvaartnieuws...
"de verkeersvlieger" op instagram. Veel smakelozer dan deze beeldkeuze krijg je het mislukte jammeroffensief van de foute piloten niet. Slogans zijn onmogelijk waar te maken en dan dit terwijl onze kinderen nog steeds elke nacht in hun eigen bed wakker worden gebruld. 👇
In de link hieronder lees je meer over de dure jammercampagne van de piloten tégen omwonenden. Wij hebben hier de centen niet voor, verspreid daarom de boodschap voor ons. Een echt charmeoffensief zou pleiten voor nachtsluiting en minder vliegtuigen. Niet voor het veiligstellen van aandelen.
Bent u ook tegen de uitbreidingsplannen van Schiphol à 10.000.000.000 euro?
Vanwege de herrie en/of het gebruik van fossiele brandstoffen?
Mocht u hiervoor de nationale petitie willen ondertekenen, dan kan dat hier:
toekomstschiphol.petities.nl
Geen verplichtingen. Dank alvast...
Weer terug op luchtvaart. En de fundamentele vraag is nog steeds dezelfde: kiezen we voor de luchtvaart die bij Nederland past en voor de gezondheid van mensen en de natuur? Of kiezen we koste wat kost voor groei?
Mijn antwoord is duidelijk: #meertreinenmindervliegen
www.nrc.nl/nieuws/2025/...
Dit is gisteravond maar net goed gegaan. Volgers, blijf u alstublieft verzetten tegen de overlast en vervuiling van de vliegindustrie maar kap de discussies met idioten zo snel mogelijk af. Ze gaan er niet over, ze zijn geen partij. Blijf veilig!
www.rijnmond.nl/nieuws/21066...
Uithoorn is de geluidsoverlast van luchthaven Schiphol zat.
Daarom heeft de gemeente een officieel handhavingsverzoek ingediend bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en de minister van Infrastructuur en Waterstaat...
www.nu.nl/economie/637...
De GGD-en vinden het bijgestelde geluidsdoel met 478.000 ✈️✈️ voor Schiphol slecht voor #gezondheid omwonenden.
Met name nachtvluchten moeten fors & snel minder!
@ggdghornederland.bsky.social @ggdtwente.bsky.social @d66.nl @d66bunnik.bsky.social @d66lelystad.bsky.social @cdaamersfoort.bsky.social
Op een mooie augustusdag zag piloot Roeland Hagreis het licht. Behalve een competent piloot is hij namelijk ook een bekwaam analist van het maatschappelijke debat over de omvang van de luchtvaart in Nederland. Fulco van der Veen dient hem van repliek: De luchtvaartlobby ontleed.
youtu.be/EucSnqreFPQ
Altijd leuk, die filmpjes van @vliegoverlast.bsky.social. 10 minuten voor wie een inkijkje wil in hoe de luchtvaartfans tekeer gaan tegen burgers die voor zichzelf opkomen.
Overigens mis ik in dit 'schandalige' overzicht o.a. @stop4deroute.bsky.social en tegenstanders van Lelystad Airport
"Waarom blijft Schiphol groeien terwijl omwonenden gillend gek worden van de geluidsoverlast?"
Ook GL-PvdA ziet in dat gezondheid op 1 hoort. Op 24 augustus vertellen omwonenden van ziekmakende bedrijven hun verhaal. Ga ook, iedereen is welkom!
groenlinkspvda.nl/agenda/samen...
Wel gek dat niemand naar de rechter stapt om de Polderbaan weg te krijgen. Die is illegaal aangelegd, het zonnepark niet.
nos.nl/artikel/2571...
‘Schiphol overweegt eerst z’n eigen (natuur)vergunningen te regelen en tot die tijd minder vluchten toe te laten.
Legaal zonnepark blijft duurzame energie opwekken’ 🥳🥳🍀🍀
De kinderombudsvrouw snapt het wél. Nu het kabinet nog.
Vorige week presenteerde onderzoeker Stijn Everaert in Haarlemmermeer een rapport over de aantoonbaar negatieve gezondheidseffecten van het vliegverkeer rond Brussel Airport. Schiphol is twee keer zo groot. via.schipholwatch.nl/kxa7vd
De conclusie van de Belgische Hoge Gezondheidsraad is duidelijk: de huidige situatie is onhoudbaar en vereist onmiddellijk ingrijpen, waarbij de bescherming van de volksgezondheid voorrang moet krijgen boven de commerciële belangen van de vliegindustrie.
Schiphol is 2 x zo groot als Zaventem...
⬇️
