Non, la loi est la loi.
Comme le maire n'a pas le droit de prendre un arrêté empêchant de se promener le cul à l'air chez soi, ses arrêtés sur l'usage des armes sur la propriété privée sont cadrés.
Comme la loi l'indique, par le bruit et les raisons de sécurité.
Vu ses dernières performances en public, je ne pense pas que l'épée lui donne un quelconque avantage.
"Look at me I'm such a badass and an iconoclast, I have a sword"
Le tir avec des armes de catégorie C et D est autorisé sur sa propre propriété, tant que ça ne dérange pas le voisinage.
Donc techniquement on a même le droit de tirer à la .308 dans son jardin tant que les règles de sécurité (surtout derrière la cible) sont respectées.
C'est aussi beurk que le rouge habituel, oui.
Après on gagne en circulation de tankers etc.
Là je parlais plus des huiles de vidange/cuisson filtrées et distillées pour faire tourner des moteurs diesel basiques, qui peut se faire à un niveau de coopérative avec les agris et garages automobiles locaux.
Déjà, le passage à la prise de force électrique permettrait d'économiser énormément de carburant.
Il y a aussi des méthodes de recyclage des huiles mécaniques (vidange, fluides hydros...) pour fabriquer du gazole en local, mais personne ne le fait car pas dans le cycle autorisé...
D'habitude, le parti dévot fait alliance avec l'Espagne.
C'est triste, ils ne respectent vraiment aucune de leur tradition de traitre.
Surtout que le candidat préféré des légitimistes est Espagnol.
C'est quand même la spécialité des américains de partir d'un achat sur étagère et le modifier jusqu'à ce que ça ne fonctionne plus.
Les anglais c'est plus leur incapacité à se décider qui les gêne.
Il me semblait qu'ils avaient passé la phase originale du projet. Mais bon, ça remonte.
Sans pétrole, vous rechargez ça comment, l'électrique ?
Parce que bon, sur le front, c'est rechargé avec des groupes électrogènes, qui signifient une concentration des points chauds/logistiques, pas leur distribution.
Et pour amener les drones au front, il faut des camions.
Etc, etc.
Le monde est contrôlé par les gamins qui mangeaient le sable dans la cour de l'école, en fait.
Il y a aussi des questions de sécurité : un véhicule militaire qui prend un impact dans un réservoir de diesel, c'est chiant mais ça se gère.
Un impact dans une batterie de véhicule actuelle, c'est un incendie incontrôlable qui se déclenche...
L'électrique peut avoir sa place dans les véhicules militaires, mais plus dans le sens de systèmes diesel-électrique comme ceux des locomotives que de systèmes purement sur batterie.
Non, le frein est la masse des véhicules (déjà pas légers en général dans les armées), la capacité d'emport, l'autonomie, la vitesse de charge, et la dépendance à un accès à un groupe électrogène qui va brûler du carburant aussi.
Avec la pratique du monocarburant en opérations, bien rodée.
La vitesse a peu à voir avec la résilience.
Par contre, on peut parler du montage de groupes gazogène/gazobois pour faire tourner les véhicules essence à des moments où le pétrole manquait.
Mais bien sûr, on parle d'une époque où 75% de la France n'était pas électrifiée...
Le carburant se dégrade avec le temps, mais il y a des possibilités d'ersatz/remplacement avec des produits non raffinés pour tourner en mode dégradé.
Bref, ce n'est vraiment pas si tranché que ça, de très loin...
Par contre, si on a une turbine hydraulique sur un cours d'eau, là on a bien plus de possibilité de garder le véhicule en service. Ou groupe électro...
Les véhicules sont également lourds, donc les pneus ne vont pas autant durer que sur un véhicule thermique bien plus léger.
Alors, pour avoir travaillé dans le véhicule électrique industriel (donc plus low-tech/résilient que les voitures électriques actuelles), oui et non.
Recharger les packs demande un courant relativement élevé, pas forcément disponible avec les panneaux solaires.
Alors là tout le monde tomberait probablement à la renverse.
Ouh ça c'est chercher les emmerdes. Je dirai même : c'est faire un projet à l'américaine.
J'aurai dû marquer "dans ce cas le piratage..." mais là vous êtes quand même sacrément borné, tout le monde avait compris le sens du post.
Tableau des correspondances entre pas de canon 5,56mm et la masse des balles utilisées. M193 (US pré-82 et FAMAS) = 55gr SS109 (OTAN) = 62gr GwPat90 (Suisse) = 63gr Mk262 (OTM US Navy) = 77gr
Un jour on parlera de pas de rayure de canons et de l'influence que ça a sur le tir selon la masse et longueur des ogives utilisées, mais pas ce soir, là je suis fatigué.
Si cette prédiction se révèle vraie, je mérite mon rond de serviette dans tous les JT d'Europe.
Wait, is AI an invention of people with anendophasia because they're jealous of people who have an inner monologue?
Wow you created an entire Claude “skill sheet” of your “voice”? Why not use the free one that lives inside your brain
Personne n'a restreint quoi que ce soit, je ne sais pas pourquoi vous vous êtes focalisé là-dessus...
