Å odien valdÄ«bÄ izskatÄ«jÄm Satiksmes ministrijas ziÅojumu par ceļu satiksmes droŔību. Tas nav politisks dokuments, bet ekspertu un pÄtÄ«jumu balstÄ«ts plÄns. MÄrÄ·is ā mazÄk bojÄgÄjuÅ”o un smagu avÄriju, Ä«stenojot efektÄ«vus risinÄjumus: labÄku infrastruktÅ«ru, stingrÄku kontroli un izglÄ«tÄ«bu.
TreÅ”ais kara gads ā Ukraina turpina cÄ«nÄ«ties ar spÄku un pÄrliecÄ«bu. Ne draudi, ne spiediens to nav salauzuÅ”i un nesalauzÄ«s. Latvija bija, ir un bÅ«s kopÄ ar Ukrainu lÄ«dz tÄs uzvarai. š±š» šŗš¦
AirBalticās IPO is a major step forward for Latviaās aviation sector. In my latest interview with FlightGlobal, I discuss why Lufthansaās involvement is a strategic asset, ensuring strong growth while maintaining a key national interest. Read more:
Vivi 2024. gadÄ pÄrvadÄjis 19 444 755 pasažierus, kas ir par 13,5% vairÄk nekÄ 2023. gadÄ!
ZÄ«mÄ«gs ir arÄ« pagÄjuÅ”Ä gada precizitÄtes rÄdÄ«tÄjs 98%, ar kuru Vivi ierindojas Eiropas punktuÄlÄko pÄrvadÄtÄju galvgalÄ«. Paldies par darbu un prieks redzÄt, ka arvien vairÄk cilvÄku izvÄlas braukt ar vilcienu!
airBaltic valdes priekÅ”sÄdÄtÄjam Martinam Gausam un padomes priekÅ”sÄdÄtÄjam KlÄvam Vaskam - ir pienÄkums realizÄt savus solÄ«jumus par kapitÄla piesaisti ā¬300 miljonu apmÄrÄ sava biznesa plÄna realizÄcijai, kÄ arÄ« nodroÅ”inÄt to, lai airBaltic darbÄ«bas atbilstu valsts un pasažieru interesÄm. (2/2)
Satiksmes ministrija ir uzdevusi airBaltic padomei nekavÄjoties skaidrot apjomÄ«gÄs reisu atcelÅ”anas lÄmuma pamatojamÄ«bu un ietekmi uz Latvijas savienojamÄ«bu. Kategoriski nepieÅemama ir uzÅÄmuma vadÄ«bas izvairÄ«Å”anas no Å”o savu lÄmumu publiskas skaidroÅ”anas. (1/2)
No Ŕī gada 15. decembra lÄ«dzÅ”inÄjo piecu vilcienu vietÄ uz un no Daugavpils vilcieni kursÄs septiÅas reizes dienÄ. Divi no Å”iem reisiem turp un atpakaļ tiks veikti kombinÄti ar elektrovilcienu un dÄ«zeļvilcienu ar pÄrsÄÅ”anos AizkrauklÄ.
Pirmo reizi valdÄ«bÄ, bez slepenÄ«bas plÄ«vura, ir pieÅemts plÄns par tÄlÄkajiem Rail Baltica projekta soļiem. Gada laikÄ esam atraduÅ”i par vairÄkiem miljardiem lÄtÄku 1.kÄrtas risinÄjumu. RÄ«ga nav nogriezta - meklÄsim piemÄrotÄko risinÄjumu, lai jau projekta 1.kÄrtÄ to savienotu.
No 6. janvÄra LatvijÄ tiks atklÄts jauns starptautisks pasažieru vilcienu savienojums, kas savienos ViļÅu, RÄ«gu un Tallinu! Vilcieni LatvijÄ piestÄs JuglÄ, InÄukalnÄ, LÄ«gatnÄ, IeriÄ·os, SiguldÄ, CÄsÄ«s, Lodes stacijÄ, ValmierÄ, StrenÄos un Lugažos.
Budžets 2025: papildus 25 miljoni eiro Latgales ceļu sakÄrtoÅ”anai - jau ilgu laiku brÅ«koÅ”ais Daugavpils A6 Å”osejas 20 kilometrus garais posms NÄ«cgaleāDaugavpils ir radÄ«jis neÄrtÄ«bas iedzÄ«votÄjiem. Laiks to sakÄrtot!
Ja Latvija spÄtu samazinÄt Änu ekonomiku par tikai 2%, mums pietiktu, lai nomaksÄtu RÄ«gas savienojuma PPP 20 gadu laikÄ. Jau padsmit gadus Änu ekonomika stabili turas virs 20%, ir iespÄjas ko mainÄ«t.
Es saprotu, ka RÄ«gas savienojumu nevar atļauties uzreiz. Bet nesaprotu JaunÄs VienotÄ«bas nostÄju, ka mums tagad ir pilnÄ«bÄ jÄpadodas. Jau esam izmaksas samazinÄjuÅ”i par 4.1 miljardiem eiro - mums ir jÄturpina samazinÄt izmaksas un jÄrunÄ ar privÄtajiem investoriem!
Katram ir tiesÄ«bas uz droÅ”u satiksmi. Lepojos ar to, ka Satiksmes ministrijÄ esam novirzÄ«juÅ”i 67 miljonus eiro, lai uzlabotu mazaizsargÄto satiksmes dalÄ«bnieku droŔību un vides piekļūstamÄ«bu.
Katra zaudÄtÄ dzÄ«vÄ«ba uz ceļiem ir traÄ£Ädija - un bieži vien tÄ ir novÄrÅ”ama traÄ£Ädija. Lai Latvija izrautos no Eiropas lejasgala ceļu droŔībÄ, mums jÄÄ«steno pierÄdÄ«jumos balstÄ«ta politika, pat ja tas ir nepopulÄri.
