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Posts by Borja ≷

Interior del tren AVE-S100 de Renfe en clase Confort, con asientos de cuero marrón reclinables, mesa de madera plegable y ventana panorámica al costado.

Interior del tren AVE-S100 de Renfe en clase Confort, con asientos de cuero marrón reclinables, mesa de madera plegable y ventana panorámica al costado.

Vista de la clase Estándar del tren AVE-S100 de Renfe, con asientos de tela amarilla, reposacabezas ajustables y una mesa abatible entre los asientos.

Vista de la clase Estándar del tren AVE-S100 de Renfe, con asientos de tela amarilla, reposacabezas ajustables y una mesa abatible entre los asientos.

Otro ángulo de la clase Estándar del tren AVE-S100 de Renfe, mostrando filas de asientos amarillos, una mesa plegable compartida y el pasillo central iluminado.

Otro ángulo de la clase Estándar del tren AVE-S100 de Renfe, mostrando filas de asientos amarillos, una mesa plegable compartida y el pasillo central iluminado.

Pionero en la Alta Velocidad: Hace más de 30 años, el AVE S-100 de Renfe comenzó a surcar nuestro país revolucionando la forma de viajar. Estos emblemáticos trenes siguen siendo sinónimo de confort, calidad y diseño, con asientos que transforman cada trayecto en una experiencia inolvidable.

1 year ago 0 0 0 0
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Este es un debate interesante. Cuenta la leyenda que los controles en el AVE se establecieron con el Madrid - Sevilla cuando éramos el escaparate del mundo, nada podía salir mal y esa nueva AV quería parecer de otro estatus como era el avión… han pasado más de 30 años

1 year ago 81 27 17 16

Drop your lockscreen

Cortesía de @borjaguado.bsky.social

1 year ago 6 1 1 1