セロリのスープはコンソメベースのゆかりソーセジ入り。
優しいお味です。
ブラックペッパーやオニオンフライのアクセントで、五臓六腑に染み渡る、疲れを癒すスープでした。

#セロリのスープ
#自家栽培
#機内食
#荒れた食生活の改善
#青空ごはん部

#機内食
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#ビビンバ
#青空ごはん部

ユナイテッド航空がシェフのテーブルとコラボし新特別機内食登場 ユナイテッド航空とシェフのテーブルが手を組み、新しい特別機内食を提供開始。著名なシェフたちによる魅力的な料理が空の旅を彩ります。

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ユナイテッド航空とシェフのテーブルが手を組み、新しい特別機内食を提供開始。著名なシェフたちによる魅力的な料理が空の旅を彩ります。

JAL、2026年3月から国際線機内食を革新！新シェフが魅せる食体験 2026年3月からJALの国際線機内食サービスが刷新！新進気鋭のシェフとこだわりの食材が生み出す、未体験の食旅をお届けします。

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2026年3月からJALの国際線機内食サービスが刷新！新進気鋭のシェフとこだわりの食材が生み出す、未体験の食旅をお届けします。

JAL、2026年からの国際線機内食サービスを刷新！新たなシェフと多彩なメニューで空の旅を彩る JALは2026年3月から国際線の機内食サービスを更新します。新しいシェフたちが手がけるメニューは、多様性と日本らしさを重視し、豊富なドリンク選択肢も楽しめます。

JAL、2026年からの国際線機内食サービスを刷新！新たなシェフと多彩なメニューで空の旅を彩る #JAL #機内食 #シェフ

JALは2026年3月から国際線の機内食サービスを更新します。新しいシェフたちが手がけるメニューは、多様性と日本らしさを重視し、豊富なドリンク選択肢も楽しめます。

朝ごはん機内食の写真あげ忘れ
朝から超辛い揚げ物が出てきた

#青空ごはん部
#外食班
#機内食

さようなら、バリ
またいつか

Goodbye, Bali
Until next time

というわけで帰国

#青空晩酌部 #青空飲酒部 #青空酒カス部 #青空ビール部 #タイガービール #ハイネケン #青空ごはん部 #機内食 #バリ #Bali
@gohanclub.bsky.social

機内食2種 上にランチ(チキンのトマト煮とガーリックライス、ブロッコリー)グリーンサラダ、抹茶のケーキ、パンチーズ 下は夜ご飯？グリーンサラダ、春雨サラダ、枝豆、パン、リンゴジュース、チョコレート

帰りの機内食 上はランチ(すき焼き風牛肉と豆腐？、ブロッコリー、白米胡麻ふりかけ付き、パン、サラダ、バナナケーキ 下は朝ごはん、パン、サラダにチーズのスライスどーん、ミニトマト3個、カットフルーツ(スイカ、メロン)、ヨーグルト、シリアルちょっと、オレンジジュース、

この前行った旅行の機内食
スカンジナビア航空は割と美味しかった〜👍

#青空外食班 #青空ごはん部 #外食班 #おうちごはん #カフェ部 #青空カフェ部 #カフェ巡り #おうちごはん #カフェ部 #青空カフェ部 #食べ歩き #青空食べ歩き #機内食 #スカンジナビア航空

晩ごはんの機内食
中華航空エコノミークラス、成田→台北
白身魚の下には醤油味の炊き込みご飯です
今回は鶏肉メインはすでに品切れでした

#青空ごはん部
#機内食
#中華航空

ZIPAIRTokyo on X: "／ 一度は食べてみてほしい🥺 #ZIPAIR のオススメ #機内食 4⃣選🍽️ ＼ 豊富な種類の中から #客室乗務員 のTokkyさんが厳選した 4つのメニューをご紹介💚 👉https://t.co/IR2yYKjjyk 一部路線別の人気ランキングも 発表しちゃいます😊✨" / X ／ 一度は食べてみてほしい🥺 #ZIPAIR のオススメ #機内食 4⃣選🍽️ ＼ 豊富な種類の中から #客室乗務員 のTokkyさんが厳選した 4つのメニューをご紹介💚 👉https://t.co/IR2yYKjjyk 一部路線別の人気ランキングも 発表しちゃいます😊✨

機内食が量の割に高すぎて、機内にコンビニ弁当持ち込もうと思ってる(՞ةڼ◔)

／
一度は食べてみてほしい🥺
#ZIPAIR のオススメ #機内食 4⃣選🍽️
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#客室乗務員 のTokkyさんが厳選した
4つのメニューをご紹介💚
👉https://note.zipair.net/n/n216f9ff1c11e

一部路線別の人気ランキングも
発表しちゃいます😊✨
x.com/ZIPAIRTokyo/...

昼ごはんの機内食
中華航空エコノミークラス、台北→成田
中国語で「小牛肉油飯」と言ってたけど、ご飯の上に牛肉を甘辛タレで炒めたようなものをのせたのが半分、あと半分はご飯のに溶き卵をかけてそのまま焼いたようなものの組み合わせ

#青空ごはん部
#機内食
#中華航空

機内食。

真っ暗だったから色がこんなだけど。

#エアーカナダ　#海外生活　#カナダ生活　#青空ごはん部　#機内食

機内食

それなりに美味しかったです。

#海外在住　#カナダ生活
#日本帰省　#機内食
#青空ごはん部　#エアーカナダ

全日空のクアラルンプール-羽田空港のビジネスクラスの機内食です。 #機内食 #クアラルンプール #羽田空港 #旅行 #kualalumpur #haneda #travel #malaysia
youtube.com/shorts/7u6Xi...

ANA公式ギフトショップのEC事業成長秘話とコマースメディアの支援 ANA公式ギフトショップのEC事業成長の背景と、コマースメディアの支援についてのインタビュー記事を紹介します。自宅で楽しむ機内食の新たなニーズに応える取り組みが明らかに！

ANA公式ギフトショップのEC事業成長秘話とコマースメディアの支援 #コマースメディア #ANA公式ギフトショップ #機内食

ANA公式ギフトショップのEC事業成長の背景と、コマースメディアの支援についてのインタビュー記事を紹介します。自宅で楽しむ機内食の新たなニーズに応える取り組みが明らかに！

ANA国際線ファーストクラスにて、ジョエル・ロブションの機内食が提供開始 著名なフレンチレストラン「ジョエル・ロブション」のエグゼクティブシェフ関谷健一朗氏監修による機内食がANAで提供されます。期間は2025年9月から11月です。

ANA国際線ファーストクラスにて、ジョエル・ロブションの機内食が提供開始 #ジョエル・ロブション #ANA #機内食

著名なフレンチレストラン「ジョエル・ロブション」のエグゼクティブシェフ関谷健一朗氏監修による機内食がANAで提供されます。期間は2025年9月から11月です。

関谷健一朗が監修したANAファーストクラス機内食が登場！ 2025年9月1日から11月30日まで、ANA国際線ファーストクラス限定で関谷健一朗監修の機内食が登場します。特別なひとときをお楽しみに！

関谷健一朗が監修したANAファーストクラス機内食が登場！ #関谷健一朗 #ANA #機内食

2025年9月1日から11月30日まで、ANA国際線ファーストクラス限定で関谷健一朗監修の機内食が登場します。特別なひとときをお楽しみに！

JALファーストクラスで楽しむベイクドマロウの豪華スイーツ体験 2025年9月から国内線JALファーストクラス機内食に、ベイクドマロウの『ピスタチオチョコブラウニー』が登場！贅沢な味わいをお楽しみください。

JALファーストクラスで楽しむベイクドマロウの豪華スイーツ体験 #ベイクドマロウ #ピスタチオチョコブラウニー #機内食

2025年9月から国内線JALファーストクラス機内食に、ベイクドマロウの『ピスタチオチョコブラウニー』が登場！贅沢な味わいをお楽しみください。

2025/06/xx TK62 IST→KUL C A359 “Turkoflot”から普通のA350-900 （その2：機内食） イスタンブール夕方発、目的地午前中着のフライトの機内食。

Turkoflotから機材変更を食らったフライト の機内食編であり6月搭乗分のTKのA350-900ビジネスクラス搭乗記Part2を掲載しました。
#TurkishAirlines #BusinessClass #機内食 #TK62 #StarAlliance #InFlightMeal

stargold.thy-elite.tk/2025/08/09/p...

2011/10 実は人生初のインド旅行に出ておりました❗上海、ダッカの上空を飛んで約9時間〜9時間55分のフライト✈️

#海外旅行
#飛行機
#bluesky
#airindia
#機内食
#青空ごはん部

2025年7月20日 3連休の2日目。暑い暑いと思っても、猛暑日日数の観点からは昨年よりは涼しいのかな❓

何とかTVerで1週間で観たいドラマの最新話まで追いつきました。

2011/10 エア・インディアの機内食。1回目はカレー定食的な…。2回目はサンドウィッチ。ユナイテッド航空より充実感ありました。

#海外旅行
#飛行機
#bluesky
#airindia
#機内食
#青空ごはん部

2025年7月19日 3連休ですが外出は自粛してお休みします。

乗ってすぐ出てきた夕飯😌去年の経験を活かし、この日は朝昼控えめの食事にしておいて良かった😂真ん中の謎の物体は酸味と塩味があって人を選ぶ味だった。そしてイスタンブール航空の機内食は毎回必ず温かいパンが出てくる🥖

ちょっと匂いがあったが美味しかったラム肉🐏左上はおなじみフムスかな？ひよこ豆のペーストっぽい。右上のデザートは主人公の感情的なスピーチですぐ提案を撤回するドラマの脚本くらい甘い

アジア圏に入ったあたりから出る機内食の朝ごはん。ちょっとボリューミーだが不思議と食べれちゃう。

ちょいちょい使うイスタンブール航空の機内食、エキゾチックでこってりした味付けだけど結構好き😌いや、機内食は基本どこも味付けは濃いか🫨ALTは各食事の感想

#青空ごはん部
#機内食

シンガポールからの帰り便の機内食
出発が3時間遅れ、深夜1時くらいに食べたカレー

「チキンにソースがかかったもの」と言われたのでチキンにしたらカレーがかがってた笑

#青空ごはん部
#外食班
#機内食
#写真あげ忘れ

2018/09 IAHからNRTへの機内食 Part2🍽️

この旅で一番の機内食になりました😋
オムレツ、ソーセージ、ポテト、グレープ、パイナップルと豪華❣

#海外旅行
#ユナイテッド航空
#機内食
#青空ごはん部

2025/07/06 ついに東京都内でも蝉が鳴き始めました。奇跡的に雲と風によって、35℃になる前にクリーニング店へ行ったり、買い物行ったり😌

2018/09 IAHからNRTへの機内食🍽️

サンティアゴからIAHまでの機内食よりかなり良くなりました😋

#海外旅行
#ユナイテッド航空
#機内食
#青空ごはん部

世界の機内食案内［40］中国国際航空　成田〜上海～ハノイ（往復） ちょっとでも安く海外に行きたい人にとって、最近無視できない存在なのが中国の航空会社です。目的地がアジアの場合はもちろん、ヨーロッパの場合でも、北京や上海乗り継ぎとなる中国系エアラインの格安っぷりが目立ちます。 今回、ベトナム・ハノイに行く日程を決めたのは出発の約3週間前。そうなると、メキメキ存在感が増しているベトナムのLCC、ベトジェットエアの直行便もそこそこの価格に上がっていました。そこで「スカイスキャナー」で安い順に並べてみると、最も安いのは中国国際航空（エア・チャイナ）。次が中国南方航空。ベトジェットエアはずーっとあとに出てきます。 もちろん乗り継ぎになるので時間はかかりますが、安さには変えられん。ということで、エア・チャイナ上海経由で最も時間帯が良さそうなチケットを購入。行きは上海3時間15分トランジットとイイ感じですが、帰りは同じく上海で11時間45分トランジットというハードモードになりました。さらに4便とも事前座席指定他をしたので合計で約4万8000円（チケットだけなら約4万円）。 とはいえ、LCCでは有料となるドリンクサービスや機内食が付き、預け入れ荷物も23kgまでは無料。たくさんお土産買いたい人にとっては、悪くない選択肢ではないでしょうか。 これにて、めでたく機内食にありつけることになりました。 ということで、成田ー上海ーハノイ往復、全4便の機内食を一気に紹介。いやー、なかなか個性的な機内食でしたよ。 ## 【往路／CA158：成田→上海】 往路は朝8時55分成田空港発のCA158便。機材はエアバスA321-200。世界中で見かけるベストセラー機です。それにしてもエア・チャイナのカラーリング、こういっちゃなんですがレトロみがありますね。 ナローボディの3-3配列で、シートにはモニターがないシンプル構成。なんだか国内線気分です。でも、たかだが3時間10分のフライトなので問題なし。USBポートもないですが、そのぐらいの時間ならスマホで動画を見続けていても電池はもちそう。 **** 時間がないので結構すぐに食事となりました。朝便なので朝食。ウエスタンブレックファーストかチャイニーズブレックファーストの2択で、選んだのはチャイニーズ。 ◯おかゆ ◯漬物 ◯フルーツ ◯ヨーグルト ◯パン おかゆは中華粥にしてはあっさりな味付けで、寝ぼけた胃にやさしい。漬物と一緒にいただきます。そして謎なパン。これいる？ 時間通りに上海浦東国際空港に到着。次の便まで3時間しかないので、入国せずに出発エリアに移動します。 浦東空港はとにかく広い。今回はターミナル2の利用でしたが、ここだけでもめちゃくちゃ広いのに、同じ大きさのターミナルがもうひとつと、さらに専用地下鉄で移動するサテライトもあります。 どこに行っても空いているので、適当な場所に座ってスマホを充電。 中国のコンセントは日本と同じ形状（画像上側）と、3つ差し込み口があるタイプ（画像下側）の2種類。手持ちのACアダプタがそのまま使えるので助かります。 ## 【往路／CA755：上海→ハノイ】 そうこうしているうちに搭乗時間に。さっそく乗り込みます。機材はまたしてもエアバスA321-200なので、写真割愛。 上海を14時20分発、ハノイに16時40分着（いずれも現地時間）で、3時間20分のフライトです。 **** ◯チキンバーガー？ ◯あられ ◯チョコレートバー ◯飲むヨーグルト まさに軽食。ほぼお菓子ですが、時間帯を考えるとこれでいいかも。ハノイに着いたら現地ごはん食べたいですからね。 紙に包まれていたのは、唯一温められたバーガー状のもの。バンズは焼かれていて硬めです。かぶりつくと… 中には味付けされた鶏肉？のフレークのようなものが。もちろん中華風。さすがにお菓子だけだと寂しいですが、これがあるだけで得した気分に。結構おいしかった。 そうこうしているうちにハノイに到着。上海からハノイはすべて陸の上を通っていきました。東京ー上海も上海ーハノイも約1800～1900km。東京ー福岡の倍ぐらい。そう考えると案外近いよなー、と感じた往路でした。 ## 【復路／CA756：ハノイ→上海】 帰路はハノイ・ノイバイ空港を17時55分発のフライトからになります。機材はやっぱりエアバスA321-200。 ノイバイ空港は首都の空港のわりには小ぢんまりとしていて、なんだか地方空港っぽい。そういえばハノイの街も、大きいんだけどそこはかとなくローカル感がありました。そこがいいんですが。 Trip.comによると、エア・チャイナA321-200はシートピッチ（前後間隔）は79cm。同機材でもLCCの場合は71～73cmぐらいなので、余裕はあります、が… いかんせん、シートがへたりすぎてます…。これはしんどい。座面奥のフレームがお尻に当たるんですよ。前めに座ると抜けてるし、深く座ると硬い。だいぶ使われてるのかな。エア・チャイナはA321-200の後継機であるA321neoを大量発注していて、順次導入が進んでいるので、この機材はそろそろ引退になるのかも、なんて思ってしまうほどでした。 **** ◯魚と野菜とごはん ◯サラダ ◯ケーキ ◯パン 自分の席にCAさんが回ってきた時点でチキンが売り切れなので自動的にフィッシュ。白身魚おいしかったですよ。野菜が入っているのもうれしかったかも。サラダには少し酸味のあるドレッシングがかかっていて、口直しにぴったり。そして機内食にはほぼ付いてくるパン。正直、パンはなくてもいいかなー。 上海着が現地時間で22時10分だったので、これが夕飯になります。全部おいしくいただきました。 そしてこの日は、いったん中国に入国して上海泊。 ## 【復路／CA929：上海→成田】 最後のフライトは、上海浦東国際空港9時55分発です。ということは成田から乗った最初の便と同じく朝食メニューか？ と思ってましたが、違いました。 この日の機材は、今回のハノイ行きでは初めてとなるワイドボディ機のエアバスA350-900！ やったぜ、このやろう！ シートは3-3-3配列。通路が2本あるのがワイドボディだなぁ。ワイドボディは当然ながら断面がナローボディより大きいため、天井が高くて空間に余裕が感じられます。シートピッチもA321-200より若干広い81cm。たかが2cm、されど2cm。空間の広さも相まって、エコノミークラスの狭さも軽減された気分。 機内エンタメも付いています。たかだか3時間5分のフライト、ゆっくり映画を観る余裕もないですが、個人的にはルートマップが見られるので好きなんですよね。 モニター下にはUSB-Aの端子も付いているので、スマホの充電も可能です。 定刻通り上海を離陸し、一路東へ。 **** ◯ポークライス ◯サラダ ◯ケーキ ◯パン またもや朝食メニューかと思っていたら、しっかりメニューでした。考えてみれば成田着は14時ですからね。昼食になるわけです。 そして機内食4食目にしてナンバーワンのメニューが登場しました。それがこのポークライス（たしかポークだった気が…メニュー名はわかりません）です。これきっと誰でもおいしいと感じる味。 格安料金なのに、ちゃんと機内食を出してくれて、しかもおいしいなんて、円安で海外旅行もなかなか大変なご時世にありがたいかぎりです。 食後にコーヒーもいただき、シートも座り心地が良く（笑）、気持ちよく帰国できました。 ＊ ＊ ＊ 中国と名の付く航空会社は中国国際以外にも中国東方や中国南方などがありややこしいですが、1988年に中国民航が6つに分割された際、北京中心の便と国際線を引き継いで誕生したのが今回利用した中国国際航空（エア・チャイナ）です。 近年は上海を拠点とする中国東方航空や広州を拠点とする中国南方航空がメガキャリア化し、さらに大手の傘下となる厦門航空や山東航空、深圳航空、上海航空、独立系の吉祥航空、海南航空、四川航空、LCCの春秋航空など航空会社が山ほど生まれ、国際線ならエア・チャイナといえる状況ではなくなりました。 ライバルが増えると当然ながら価格競争も発生し、結果として我々利用者からすれば格安で移動ができるようになりました。ありがたい。 近年はフルサービスキャリアでもLCC同様に座席指定や荷物の預け入れにお金がかかったりと、サービスの課金化が進んでいます。エア・チャイナをはじめ中国系のエアラインも今後その流れに乗り、細かく課金していくシステムになる可能性はありますが、現時点ではまだそこまでにはなっていません。 サービスレベルや機材状態などでいろいろ言われることも多いですが、実際に乗ってみると「いやいやこの金額なんだから、なんの問題もないでしょ」というのが正直なところです。 ちょっとでも安く海外に行きたいという人は、検討してみるのはアリだと思いますよ。 >> 中国国際航空 >> 世界の機内食案内 ＜取材・文／円道秀和（&GP）＞ 円道秀和｜&GP編集部所属。担当ジャンルはITデジタル、オーディオビジュアル、ホビー他。好きなものはコーヒー、旅行、キャンプ、乗り物全般、カレー、ラーメン、アジア料理、小さいギア。好きが高じてSCAJコーヒーマイスターの資格を取得。 【関連記事】 ◆世界の機内食案内［39］ハワイアン航空 成田〜ホノルル／ホノルル～成田 ◆世界の機内食案内［34］エールフランス 成田～パリ ◆世界の機内食案内［31］カタール航空 羽田〜ドーハ

世界の機内食案内［40］中国国際航空　成田〜上海～ハノイ（往復） ちょっとでも安く海外に行きたい人にとって、最近無視できない存在なのが中国の航空会社です。目的地がアジアの場合はもちろん、ヨーロッパの場合でも、北京や上海乗り継ぎとなる中国系エアラインの格安っぷりが目立ちます。 今回、ベトナム・ハノイに行く日程を決めたのは出発の約3週間前。そうなると、メキメキ存在感が増しているベトナムのLCC、ベトジェットエアの直行便もそこそこの価格に上がっていました。そこで「スカイスキャナー」で安い順に並べてみると、最も安いのは中国国際航空（エア・チャイナ）。次が中国南方航空。ベトジェットエアはずーっとあとに出てきます。 もちろん乗り継ぎになるので時間はかかりますが、安さには変えられん。ということで、エア・チャイナ上海経由で最も時間帯が良さそうなチケットを購入。行きは上海3時間15分トランジットとイイ感じですが、帰りは同じく上海で11時間45分トランジットというハードモードになりました。さらに4便とも事前座席指定他をしたので合計で約4万8000円（チケットだけなら約4万円）。 とはいえ、LCCでは有料となるドリンクサービスや機内食が付き、預け入れ荷物も23kgまでは無料。たくさんお土産買いたい人にとっては、悪くない選択肢ではないでしょうか。 これにて、めでたく機内食にありつけることになりました。 ということで、成田ー上海ーハノイ往復、全4便の機内食を一気に紹介。いやー、なかなか個性的な機内食でしたよ。 ## 【往路／CA158：成田→上海】 往路は朝8時55分成田空港発のCA158便。機材はエアバスA321-200。世界中で見かけるベストセラー機です。それにしてもエア・チャイナのカラーリング、こういっちゃなんですがレトロみがありますね。 ナローボディの3-3配列で、シートにはモニターがないシンプル構成。なんだか国内線気分です。でも、たかだが3時間10分のフライトなので問題なし。USBポートもないですが、そのぐらいの時間ならスマホで動画を見続けていても電池はもちそう。 **** 時間がないので結構すぐに食事となりました。朝便なので朝食。ウエスタンブレックファーストかチャイニーズブレックファーストの2択で、選んだのはチャイニーズ。 ◯おかゆ ◯漬物 ◯フルーツ ◯ヨーグルト ◯パン おかゆは中華粥にしてはあっさりな味付けで、寝ぼけた胃にやさしい。漬物と一緒にいただきます。そして謎なパン。これいる？ 時間通りに上海浦東国際空港に到着。次の便まで3時間しかないので、入国せずに出発エリアに移動します。 浦東空港はとにかく広い。今回はターミナル2の利用でしたが、ここだけでもめちゃくちゃ広いのに、同じ大きさのターミナルがもうひとつと、さらに専用地下鉄で移動するサテライトもあります。 どこに行っても空いているので、適当な場所に座ってスマホを充電。 中国のコンセントは日本と同じ形状（画像上側）と、3つ差し込み口があるタイプ（画像下側）の2種類。手持ちのACアダプタがそのまま使えるので助かります。 ## 【往路／CA755：上海→ハノイ】 そうこうしているうちに搭乗時間に。さっそく乗り込みます。機材はまたしてもエアバスA321-200なので、写真割愛。 上海を14時20分発、ハノイに16時40分着（いずれも現地時間）で、3時間20分のフライトです。 **** ◯チキンバーガー？ ◯あられ ◯チョコレートバー ◯飲むヨーグルト まさに軽食。ほぼお菓子ですが、時間帯を考えるとこれでいいかも。ハノイに着いたら現地ごはん食べたいですからね。 紙に包まれていたのは、唯一温められたバーガー状のもの。バンズは焼かれていて硬めです。かぶりつくと… 中には味付けされた鶏肉？のフレークのようなものが。もちろん中華風。さすがにお菓子だけだと寂しいですが、これがあるだけで得した気分に。結構おいしかった。 そうこうしているうちにハノイに到着。上海からハノイはすべて陸の上を通っていきました。東京ー上海も上海ーハノイも約1800～1900km。東京ー福岡の倍ぐらい。そう考えると案外近いよなー、と感じた往路でした。 ## 【復路／CA756：ハノイ→上海】 帰路はハノイ・ノイバイ空港を17時55分発のフライトからになります。機材はやっぱりエアバスA321-200。 ノイバイ空港は首都の空港のわりには小ぢんまりとしていて、なんだか地方空港っぽい。そういえばハノイの街も、大きいんだけどそこはかとなくローカル感がありました。そこがいいんですが。 Trip.comによると、エア・チャイナA321-200はシートピッチ（前後間隔）は79cm。同機材でもLCCの場合は71～73cmぐらいなので、余裕はあります、が… いかんせん、シートがへたりすぎてます…。これはしんどい。座面奥のフレームがお尻に当たるんですよ。前めに座ると抜けてるし、深く座ると硬い。だいぶ使われてるのかな。エア・チャイナはA321-200の後継機であるA321neoを大量発注していて、順次導入が進んでいるので、この機材はそろそろ引退になるのかも、なんて思ってしまうほどでした。 **** ◯魚と野菜とごはん ◯サラダ ◯ケーキ ◯パン 自分の席にCAさんが回ってきた時点でチキンが売り切れなので自動的にフィッシュ。白身魚おいしかったですよ。野菜が入っているのもうれしかったかも。サラダには少し酸味のあるドレッシングがかかっていて、口直しにぴったり。そして機内食にはほぼ付いてくるパン。正直、パンはなくてもいいかなー。 上海着が現地時間で22時10分だったので、これが夕飯になります。全部おいしくいただきました。 そしてこの日は、いったん中国に入国して上海泊。 ## 【復路／CA929：上海→成田】 最後のフライトは、上海浦東国際空港9時55分発です。ということは成田から乗った最初の便と同じく朝食メニューか？ と思ってましたが、違いました。 この日の機材は、今回のハノイ行きでは初めてとなるワイドボディ機のエアバスA350-900！ やったぜ、このやろう！ シートは3-3-3配列。通路が2本あるのがワイドボディだなぁ。ワイドボディは当然ながら断面がナローボディより大きいため、天井が高くて空間に余裕が感じられます。シートピッチもA321-200より若干広い81cm。たかが2cm、されど2cm。空間の広さも相まって、エコノミークラスの狭さも軽減された気分。 機内エンタメも付いています。たかだか3時間5分のフライト、ゆっくり映画を観る余裕もないですが、個人的にはルートマップが見られるので好きなんですよね。 モニター下にはUSB-Aの端子も付いているので、スマホの充電も可能です。 定刻通り上海を離陸し、一路東へ。 **** ◯ポークライス ◯サラダ ◯ケーキ ◯パン またもや朝食メニューかと思っていたら、しっかりメニューでした。考えてみれば成田着は14時ですからね。昼食になるわけです。 そして機内食4食目にしてナンバーワンのメニューが登場しました。それがこのポークライス（たしかポークだった気が…メニュー名はわかりません）です。これきっと誰でもおいしいと感じる味。 格安料金なのに、ちゃんと機内食を出してくれて、しかもおいしいなんて、円安で海外旅行もなかなか大変なご時世にありがたいかぎりです。 食後にコーヒーもいただき、シートも座り心地が良く（笑）、気持ちよく帰国できました。 ＊ ＊ ＊ 中国と名の付く航空会社は中国国際以外にも中国東方や中国南方などがありややこしいですが、1988年に中国民航が6つに分割された際、北京中心の便と国際線を引き継いで誕生したのが今回利用した中国国際航空（エア・チャイナ）です。 近年は上海を拠点とする中国東方航空や広州を拠点とする中国南方航空がメガキャリア化し、さらに大手の傘下となる厦門航空や山東航空、深圳航空、上海航空、独立系の吉祥航空、海南航空、四川航空、LCCの春秋航空など航空会社が山ほど生まれ、国際線ならエア・チャイナといえる状況ではなくなりました。 ライバルが増えると当然ながら価格競争も発生し、結果として我々利用者からすれば格安で移動ができるようになりました。ありがたい。 近年はフルサービスキャリアでもLCC同様に座席指定や荷物の預け入れにお金がかかったりと、サービスの課金化が進んでいます。エア・チャイナをはじめ中国系のエアラインも今後その流れに乗り、細かく課金していくシステムになる可能性はありますが、現時点ではまだそこまでにはなっていません。 サービスレベルや機材状態などでいろいろ言われることも多いですが、実際に乗ってみると「いやいやこの金額なんだから、なんの問題もないでしょ」というのが正直なところです。 ちょっとでも安く海外に行きたいという人は、検討してみるのはアリだと思いますよ。 >> 中国国際航空 >> 世界の機内食案内 ＜取材・文／円道秀和（&GP）＞ 円道秀和｜&GP編集部所属。担当ジャンルはITデジタル、オーディオビジュアル、ホビー他。好きなものはコーヒー、旅行、キャンプ、乗り物全般、カレー、ラーメン、アジア料理、小さいギア。好きが高じてSCAJコーヒーマイスターの資格を取得。 【関連記事】 ◆世界の機内食案内［39］ハワイアン航空 成田〜ホノルル／ホノルル～成田 ◆世界の機内食案内［34］エールフランス 成田～パリ ◆世界の機内食案内［31］カタール航空 羽田〜ドーハ

エア・カナダ、ビジネスクラスで懐石料理　橋本昌樹氏監修の和食メニュー エア・カナダ（ACA/AC）は、日本路線のビジネスクラス「シグネチャークラス」で提供する和食の機内食を、今年の夏ダイヤから刷新した。カナダ・トロントのミシュラン星付き懐石料理「Kaiseki Yu-zen Hashim […]