Ich will mich mal direkt an Diesel-Dieter wenden: lass mal zu, dass #100AufDerAutobahn gilt, solange Öl knapp ist. dann erfassen wir mal experimentell, wie viel Diesel eingespart wird und wie stark die Unfälle zurückgehen. Und danach heben wir das Limit wieder auf, wenns nix gebracht hat
Wenn Diesel-Dieter weiter mit 160 über die Autobahn brettert wird Michel 1 den Tank für den Winter nicht vollmachen und muss frieren. Und Dieter schreit weiter "Freiheit", wenn andere verlangen, dass #100aufderautobahn kommt. Und sowohl Dieter, als auch Michel verstehen es nicht.
Heizölpreise sind auf Rekord-hoch, obwohl es noch kaum Einbruch bei Anlieferung durch Tanker gab. Bisher.
Der Einbruch kommt allerdings bald. Deutschland hat es verpasst, sich darauf vorzubereiten. Das #100AufDerAutobahn hätte eigentlich sofort kommen müssen.
Und Reiche richtet die EE zugrunde
Wenn Diebstahl legal wäre, gäbe es viel mehr Diebe. Es sind so wenig, weil es verboten ist
Es gibt zivilisierte Länder, in denen #100AufDerAutobahn gilt. Nur Deutschland erlaubt unbegrenztes Rasen. Wieso soll das daran liegen, dass es noch nicht so lange Autos gibt? Japan hat Autos auch nicht länger
Grimm einfach nicht ernst nehmen. Auch wenn mal was sinnvolles kommt. #100AufDerAutobahn
Nein, der Preis ist nicht das einzige Mittel. Viel wirksamer ist ein Tempolimit, welches rechtlich leicht umzusetzen ist, wenn der politische Wille da ist. #100aufderAutobahn #30innerorts
Es würde der Akzeptanz massiv schaden, wenn das #100aufderautobahn nicht für alle gilt. Daher, bitte alle. Zumal auch E-Autos weniger verbrauchen, wenn sie nur 100 fahren.
Den Aspekt Unfall-risiko gibt es auch noch
Ich bin der Meinung, dass die Welt nicht untergeht, wenn ein Tempolimit #100aufderautobahn eingeführt würde. Aber sie geht unter, wenn wir der #Klimakrise nicht entgegentreten!
Tempolimit ist so kompliziert, dass es erst 46 Länder in Europa geschafft haben. Wo es doch viel mehr Länder gibt, nämlich 47. da kann doch keiner verlangen, dass Deutschland so etwas umsetzt.
#100aufderautobahn
Damit Autofahren stressfreier ist.
#100aufderautobahn
#100aufderautobahn
Weil man wahrscheinlich entspannter
& lebendig
& ohne jemand anderes zu verletzten ankommt
#100aufderautobahn
Weil es viel stressfreier ist.
Weiß jeder, der schon mal im Ausland gefahren ist.
#100aufderautobahn und entspannt ankommen.
#100aufderautobahn und der Akku hält deutlich länger.
Wenn nicht jetzt, wann dann?
#100aufderautobahn
Anfangs bedeutet es für die Eiligen vielleicht etwas mehr Stress. Nach ein paar Fahrten werden viele bemerken: 100 auf der Autobahn spart in Summe Energie. Die eigene und die vom Auto.
Da hashtags hier wohl Kleinbuchstaben haben sollten:
#100aufderautobahn
Repostet mal, warum Ihr das wollt.
#100aufderautobahn weil wir sonst zu viel Energie verschwenden
Mich kotzt es schon an, wenn ich deutlich mache, dass Verbrenner eine schmutzige und jetzt noch teurere Lösung sind und mir Vorwürfe gemacht, ich würde Mythen verbreiten. Was soll das?
Ich bin auch für #100AufDerAutobahn. (auch für e-autos).
🤔 #100AufDerAutobahn?
Unter einer Bedingung würde ich das befürworten und zwar #TempolimitFürVerbrenner und ungebremste E-Mobilität.
🤔 Wäre das nicht zu einer Einkaufprämie eine zusätzliche Motivation auf ein E-KFZ umzusteigen?
🤔 #100AufDerAutobahn?
Unter einer Bedingung würde ich das befürworten und zwar #TempolimitFürVerbrenner und ungebremste E-Mobilität.
🤔 Wäre das nicht zu einer Einkaufprämie eine zusätzliche Motivation auf ein E-KFZ umzusteigen?
Ursprünglicher Beitrag […]
[Original post on social.cologne]
Und insofern verliere ich im Einzelfall, wenn jemand gegen #100aufderautobahn redet mit Schwachsinnsargumenten. Das ist nicht jemand, der im Grunde auf meiner Seite ist. Ich weine dem nicht hinterher.
Ich stehe zu #100AufDerAutobahn und verteidige es, wenn dann (vermeintlich eigene) Leute sagen, das sei doch eine übertrieben Forderung.
130 ist nicht ausreichend auch nicht angesichts des status quo unlimited.
130 erkennt die Verantwortung nicht an. Also nicht unbedingt eigene Leute
Herrje, ich kann ja verstehen, dass nicht jeder mit mir übereinstimmt, wenn ich #100AufDerAutobahn fordere und meint, 130 sei schon genug.
Aber deswegen meinen account komplett entfolgen ist irgendwie doof. Angeblich im Grunde auf meiner Seite.
Mit Freiwilligkeit kommen wir aber nicht weiter. Das haben wir ja in der Vergangenheit gesehen. Wer #100AufDerAutobahn fährt, ist der langsamste (LKW ausgenommen, die ja nur 80 fahren dürfen)
Screenshot von twitter trends. 1. #putin 2. #100AufderAutobahn 3. #Biden 4. #Rosenmontag
Nein, natürlich nicht. Der hashtag #100AufderAutobahn stammt von mir und kam vor 3 Jahren auf twitter in die Trends hinter Putin, aber über Rosenmontag
Das Gaspedal ist privat Sache. Ihr könnt jeder Zeit den Fuß vom Gas nehmen und Sprit sparen.
#100AufDerAutobahn
Prof. Hundhausen ist nicht seit kurzem für #100AufDerAutobahn.
⬇️
unsinnige Diskussion. Mit #100AufDerAutobahn ist ja nicht die Durchschnittsgeschwindigkeit gemeint, sondern die maximale Geschwindigkeit. Man wird mit #tempolimit immer eine Durchscnittsgeschwindigkeit erreichen, die unter v_max liegt. In Mathe aufpassen bitte. Und Physik: Energie propto v^2
20%. D.h. 80% weiterhin der selbe Schrott. Dazu großer ineffizienter Landgebrauch. Nein, nicht besser. #100AufDerAutobahn ist besser!
Ich sags ungern: während der Ölkrise der 70er wurde mit Sonntagsfahrverbot reagiert.
Im Grunde braucht man gar nicht so krass reagieren. #100AufDerAutobahn wäre schon mal ok. Schränkt wenig ein und sorgt für niedrigere Dieselpreise.
Leute - kommt mal zu Potte!
