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Hashtag
#Alserbachstraße
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Google Streetview vom Gürtel in die Gentzgasse, die die westliche Verlängerung der Alserbachstraße nach Gersthof ist, in der es aber keine Radinfrastruktur gibt.

Google Streetview vom Gürtel in die Gentzgasse, die die westliche Verlängerung der Alserbachstraße nach Gersthof ist, in der es aber keine Radinfrastruktur gibt.

Google Streetview von der Wallensteinstraße, die die östliche Verlängerung der Alserbachstraße zum neuen Stadtentwicklungsgebiet Nordwestbahnhof ist, in der es aber keine Radinfrastruktur gibt.

Google Streetview von der Wallensteinstraße, die die östliche Verlängerung der Alserbachstraße zum neuen Stadtentwicklungsgebiet Nordwestbahnhof ist, in der es aber keine Radinfrastruktur gibt.

Google Streetview von der Alserbachstraße in die Liechtensteinstraße, die eine Anbindung ins Stadtzentrum und zur Spittelau ist. Für den Radverkehr gibt es nur Mehrzweckstreifen.

Google Streetview von der Alserbachstraße in die Liechtensteinstraße, die eine Anbindung ins Stadtzentrum und zur Spittelau ist. Für den Radverkehr gibt es nur Mehrzweckstreifen.

Google Streetview von der Nußdorfer Straße, die von der Alserbachstraße aus eine Anbindung Richtung Josefstadt und Döbling ist. Für den Radverkehr gibt es nur abschnittsweise Mehrzweckstreifen.

Google Streetview von der Nußdorfer Straße, die von der Alserbachstraße aus eine Anbindung Richtung Josefstadt und Döbling ist. Für den Radverkehr gibt es nur abschnittsweise Mehrzweckstreifen.

Reality-Check zu „142 ans Radnetz angebundenen Schulen“.
Beispiel 1: Der einige hundert Meter lange Radweg in der #Alserbachstraße. Die logischen Fortsetzungen in der #Gentzgasse und #Wallensteinstraße fehlen aber und das „Wiener Radnetz“, an das er angebunden ist, sind nur Mehrzweckstreifen.

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