Ryanair prevé dificultades con el suministro de combustible y Volotea reajusta vuelos por la guerra en Irán El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, ha advertido de una posible interrupción del suministro de combustible para la aviación a partir de mayo si continúa la guerra en Irán y se mantiene el cierre del estrecho de Ormuz. Aunque la aerolínea irlandesa tiene asegurado aproximadamente el 80 % de su combustible hasta marzo de 2027 a un precio fijo de 67 dólares por barril, O'Leary admite que entre un 10 y un 25 % de sus suministros podrían verse afectados durante los meses de mayo y junio si el conflicto no se resuelve pronto. Este escenario podría provocar una subida notable de los precios de los billetes en toda Europa. Competidoras como Wizz Air y EasyJet ya han reducido su capacidad operativa en torno al 5 % para el mismo periodo. Por su parte, la española Volotea ha comenzado a cancelar algunos vuelos debido al incremento de costes del combustible derivado de la tensión bélica en Oriente Próximo. Los ajustes afectan a menos del 1 % de su programación total en Francia, Italia y España, y al 0,5 % en el territorio español, especialmente en aeropuertos como el de Asturias. La compañía asegura que el objetivo es preservar su estabilidad operativa y minimizar el impacto en los usuarios, ofreciendo cambios gratuitos o reembolsos completos a los pasajeros afectados. En conjunto, el sector aéreo europeo afronta semanas de incertidumbre marcadas por una posible escasez de combustible y el encarecimiento de tarifas, mientras espera una pronta resolución del conflicto.

Ryanair prevé dificultades con el suministro de combustible y Volotea reajusta vuelos por la guerra en Irán

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#aerolíneas #combustible #guerra

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Aeropuertos del norte de Italia aplican restricciones temporales en el repostaje de aviones Los aeropuertos italianos de Milán Linate, Venecia Marco Polo, Bolonia y Treviso han anunciado restricciones temporales en el suministro de combustible para vuelos comerciales hasta el 9 de abril debido a limitaciones en la cadena de suministro de Air BP Italia. La medida afecta al combustible Jet A1, utilizado por aeronaves comerciales y bases aéreas. Para garantizar la operatividad de servicios esenciales, se ha establecido un orden de prioridad que favorece vuelos de ambulancia, vuelos de Estado y rutas de larga distancia de más de tres horas. El resto de operadores comerciales se enfrenta a un límite máximo de 2.000 litros por avión en los aeropuertos de Venecia, Treviso y Bolonia. En el aeropuerto Marco Polo de Venecia se recomienda a los pilotos calcular suficiente combustible desde su aeropuerto anterior para cubrir los próximos tramos de vuelo. Air BP Italia aún no ha detallado las causas exactas de la limitación, aunque fuentes del sector apuntan a problemas logísticos puntuales en el norte del país. Esta situación ha sido comunicada mediante avisos oficiales a navegantes (NOTAM), y las aerolíneas deben ajustar sus operaciones de acuerdo con estas restricciones temporales.

Aeropuertos del norte de Italia aplican restricciones temporales en el repostaje de aviones

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#aeropuertos #combustible #restricciones

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Medio Oriente: Irán asegura que nada volverá a ser «como antes» en el estrecho de Ormuz | vía #UChileRadio

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#combustible #estadosunidos #estrechodeormuz #irán #israel […]

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La #UE no descarta racionar el #combustible por la #guerra en #Irán La #crisisenergética derivada de la Guerra de Irán será larga. ¿Cómo se ejecutaría el racionamiento?
La medida sería una auténtica “novedad” en la historia reciente del continente, explica Yolanda Moratilla, profesora de […]

⛽️🛥️🎣El encarecimiento del combustible pasa factura al sector pesquero que alerta que de continuar así la situación muchas embarcaciones tendrán que dejar de faenar. #pesca #combustible #guerra #Asturias #TPA_CR

¿Puede la UE racionar combustible tras la guerra? Bruselas activa el modo prevención ante un shock energético largo: diésel, queroseno, reservas y el riesgo de una crisis que se acerca La Unión Europea no está racionando combustible, ni ha activado t...

¿Puede la UE racionar combustible tras la guerra? #UE #Europa #Combustible #CrisisEnergetica #Petroleo #Gasoleo #Queroseno #Ormuz #GuerraIran #Mercados #Inflacion #Energia #felizviernes #3deabril donporque.com/puede-la-ue-...

ÚLTIMA HORA | Rusia desafía el bloqueo de Trump: Segundo buque con combustible rumbo a Cuba

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#ultimahora #rusia #cuba #combustible #petroleo #geopolitica #trump #crisisenergetica #energia #noticias #putin #breakingnews #negociostv

El aumento del precio del combustible obliga a la industria aérea a incrementar las tarifas adicionales Ante el incremento de los costos de combustible, las aerolíneas están aumentando precios para hacer frente a los elevados gastos. La tarifa adicional de Korean Air ha triplicado respecto al mes pasado, mientras que la de Cathay Pacific ha subido alrededor del 30%.

El aumento del costo del combustible ha llevado a las aerolíneas a incrementar las tarifas adicionales.
#aerolineas #combustible #tarifas

Última hora: El Artemis II no puede efectuar su despegue por falta de combustible, ya que este no ha llegado a tiempo por el conflicto del estrecho de Ormuz. #nasa #artemisII #combustible #ormuz

¿Combustible disparado? Volotea cancela vuelos hasta octubre Volotea recorta vuelos hasta octubre por el alza del combustible y deja una señal inquietante: viajar este verano puede salir mucho más caro. Volotea ha decidido recortar parte de su programación entr...

¿Combustible disparado? Volotea cancela vuelos hasta octubre #Volotea #VuelosCancelados #Aerolíneas #Combustible #JetFuel #Turismo #Viajes #BilletesDeAvión #OrienteMedio #España #Verano2026 #CrisisEnergética #felizmiercoles #1deabril donporque.com/volotea-reco...

El combustible necesario para los grandes barcos que funcionan con petróleo está subvencionado. Las subvenciones se financian con los impuestos y terminan en manos de las compañías petroleras. Los bancos solo conceden préstamos a los pescadores que utilizan métodos de pesca industrial. Todos los pescadores industriales del mundo pescan los mismos peces, en los mismos lugares, en las mismas condiciones y dependen del petróleo. La abundancia de energía (petróleo) y las reglas de subvenciones han generalizado la compra de arrastreros para practicar la pesca con redes pelágicas, que consiste en capturar todos los animales marinos y solo conservar aquellos que permiten generar beneficios. Esta práctica de pesca se ha generalizado y se utiliza en áreas inadecuadas. Los peces o animales capturados que no se cumplen con lo que se busca (tamaños y especies) son devueltos muertos al mar o al océano. Es evidente que existe sobrepesca. Algunos barcos practican la pesca de arrastre en entornos inadecuados y arrasan con todo lo que hay en el fondo del mar o del océano. No dejan nada vivo a su paso. Son ecocidios. Destruyen los recursos. Se trata de una visión a muy corto plazo, ya que los peces y otros organismos vivos no pueden reproducirse. De hecho, cada vez hay menos peces. Esto amenaza la seguridad alimentaria. Hoy en día, gran parte de los peces capturados se destinan a alimentar a pollos y cerdos. Antes de la abundancia de subvenciones para el combustible, existían una amplia variedad de métodos de pesca, adaptados las diferentes condiciones ambientales, a los diferentes fondos marinos y a las diferentes especies de peces. Estos métodos eran mucho más respetuosos con el medio ambiente. Es imperativo prohibir la pesca industrial y reinvertir en técnicas de pesca tradicionales que son más sostenibles, que garanticen la reproducción de las especies, la protección del medio ambiente y eviten el desperdicio. La pesca artesanal no puede sobrevivir si los barcos industrial…

La #pesca (La pêche): www.aurianneor.org/la-pesca-la-...
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Calidad máxima en el combustible y excelencia en la atención al cliente cada día. ⛽💎👌🥇

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La UE propone medidas para reducir el consumo de combustible ante la crisis energética La Comisión Europea ha enviado una carta a los 27 Estados miembros proponiendo un decálogo de medidas para fomentar el ahorro de combustible, especialmente en el sector del transporte, debido a la crisis energética derivada de la guerra en Irán y el cierre del estrecho de Ormuz. Entre las recomendaciones destacan reducir los límites de velocidad en autopistas al menos 10 km/h, fomentar el teletrabajo, evitar los viajes en avión cuando existan alternativas, aumentar el uso del transporte público y aplicar sistemas de rotación de vehículos por matrícula en grandes ciudades. Además, se sugiere promover el uso compartido del coche y prácticas de conducción eficiente. El comisario de Energía, Dan Jorgensen, subraya que la seguridad de suministro de la UE está garantizada, pero insiste en la necesidad de actuar de manera coordinada ante posibles perturbaciones prolongadas en el comercio energético internacional. Asimismo, advierte sobre la dependencia de la UE de los productos petrolíferos de Oriente Medio y la limitada capacidad de refino interna. En respuesta a medidas nacionales como la reducción de impuestos sobre los carburantes en España, Jorgensen recalca que es importante considerar la reducción de la demanda de combustible en situaciones de crisis y actuar de forma conjunta como Unión Europea para proteger tanto a los ciudadanos como a las empresas.

La UE propone medidas para reducir el consumo de combustible ante la crisis energética

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#crisisenergética #combustible

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Cancelaciones masivas de vuelos debido al aumento del precio del combustible de aviación Debido a un incremento significativo en los precios del combustible de aviación, varias aerolíneas se han visto obligadas a cancelar miles de vuelos a nivel mundial. Este aumento de costes afecta tanto a aerolíneas comerciales como a servicios de carga, provocando alteraciones en la planificación de viajes y en la logística de transporte aéreo. Los analistas señalan que la subida se debe a una combinación de factores, incluyendo la inestabilidad en los mercados de petróleo y la creciente demanda tras la recuperación de la actividad aérea. Las compañías aéreas están intentando gestionar la situación ajustando rutas, redistribuyendo aeronaves y ofreciendo reembolsos o cambios de vuelo a los pasajeros afectados. Se espera que estas cancelaciones tengan un impacto económico notable, no solo en las aerolíneas sino también en aeropuertos, agencias de viajes y sectores relacionados. Las autoridades y asociaciones de transporte aéreo han solicitado medidas urgentes para estabilizar el suministro de combustible y minimizar las interrupciones en el servicio.

Cancelaciones masivas de vuelos debido al aumento del precio del combustible de aviación

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#aerolineas #combustible #vuelos

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Golpe al huachicol en Jaumave Ejército asegura 129 mil litros de combustible sin acreditar procedencia En un nuevo golpe al tráfico ilegal de combustibles en

📰📰GOLPE AL HUACHICOL EN JAUMAVE

Ejército asegura 129 mil litros de combustible sin acreditar procedencia
#Jaumave #Tamaulipas #EjércitoMexicano #Huachicol #Seguridad #Noticias #ÚltimaHora #Combustible
elsindicalprensa.com/2026/03/31/g...

Golpe al huachicol en Jaumave Ejército asegura 129 mil litros de combustible sin acreditar procedencia En un nuevo golpe al tráfico ilegal de combustibles en Tamaulipas...

📰📰GOLPE AL HUACHICOL EN JAUMAVE

Ejército asegura 129 mil litros de combustible sin acreditar procedencia
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Asia recorta vuelos: el queroseno empieza a escasear Asia entra en una crisis aérea por el queroseno: vuelos recortados, recargos, rutas en revisión y un mercado cada vez más tenso e inestable. Asia ha entrado en una crisis aérea de verdad, no en una si...

Asia recorta vuelos: el queroseno empieza a escasear #Asia #Aviacion #Vuelos #Queroseno #Combustible #JetFuel #Aerolineas #Iran #Petroleo #Energia #Turismo #Mercados #CrisisAerea #felizlunes #30demarzo donporque.com/asia-recorta...

ÚLTIMA HORA | EL GOLPE QUE BUSCABA IRÁN: golpea a la mayor refineria de Israel en Haifa

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#ultimahora #israel #iran #haifa #refineria #bazan #energia #petroleo #guerra #orientemedio #combustible #misiles #noticias #breakingnews #negociostv

Pipa con huachicol

Decomiso de huachicol en Reynosa: 👇aseguran más de 2 millones de litros de combustible, hay varios tanques asegurados. #huachicol #combustible #pemex 📍

El conflicto en Oriente Medio dispara los precios del combustible y obliga a las aerolíneas a ajustar vuelos El conflicto en Oriente Medio está provocando un aumento significativo en los precios del queroseno, lo que está afectando a las aerolíneas de todo el mundo. Inicialmente, las compañías aseguraban que contaban con reservas suficientes para protegerse de los encarecimientos del petróleo y que los pasajeros no deberían preocuparse por sus viajes. Sin embargo, un mes después del inicio de las hostilidades, los precios han subido y algunas aerolíneas ya recortan vuelos para no quedarse sin combustible. La firma Sparta Commodities advierte que, si la situación se prolonga, podría haber escasez de fuel en el mercado. En España, las rutas hacia Francia y China registran incrementos de tarifas del 9% al 14% interanual, mientras que destinos de larga distancia y zonas cercanas al conflicto muestran ajustes moderados a la baja debido a la menor demanda por riesgo percibido. Aunque la escasez de combustible aún es desigual y afecta más a aerolíneas asiáticas, el aumento de los precios es inevitable y se repercute en los billetes. Expertos señalan que el impacto económico en las aerolíneas europeas será moderado este año, siempre que el conflicto no escale a niveles más graves. Las aerolíneas deben gestionar tanto el aumento del coste del combustible como la limitación en la capacidad de vuelos, ajustando rutas estratégicamente para minimizar pérdidas.

El conflicto en Oriente Medio dispara los precios del combustible y obliga a las aerolíneas a ajustar vuelos

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#aerolíneas #combustible #precios

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Países asiáticos limitan vuelos por escasez de combustible de aviación Diversos países de Asia están experimentando una creciente escasez de combustible para la aviación, derivada del conflicto bélico en Oriente Medio. Myanmar fue el primero en verse afectado, seguido por Vietnam, que ha suspendido los vuelos interiores, y Filipinas, donde las aerolíneas han cancelado numerosas rutas. La situación se extiende ahora a China, que ha prohibido la exportación de combustible de aviación para preservar su suministro interno y estudia aplicar recargos para reducir el consumo. Esta crisis también afecta a aerolíneas internacionales: JetStar ha cancelado vuelos hacia Nueva Zelanda debido al aumento de costes, mientras que Indonesia valora un posible recargo del 15 % o restricciones en los vuelos. En Corea del Sur se prevén recargos de hasta 270 dólares por billete de ida y vuelta, y ya se han registrado cancelaciones significativas de vuelos de largo radio, provocando compras masivas de billetes antes de los incrementos. Incluso en Nigeria, lejos del foco principal, se alerta sobre un riesgo financiero para algunas aerolíneas. Esta cadena de acontecimientos evidencia cómo un conflicto distante puede generar un efecto dominó global en la aviación, afectando tanto a vuelos nacionales como internacionales y provocando un aumento generalizado de los costes de transporte aéreo.

Países asiáticos limitan vuelos por escasez de combustible de aviación

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#aviación #combustible #asia

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África afronta impactos económicos por la guerra en Oriente Medio África se enfrenta a graves consecuencias económicas derivadas del conflicto en Oriente Medio que comenzó el 28 de febrero con ataques conjuntos de Estados Unidos e Israel contra Irán. Los precios del combustible en países como Nigeria han subido un 35%, afectando a conductores y pequeños negocios que dependen del transporte diario. La interrupción del estrecho de Ormuz ha reducido el suministro de petróleo y fertilizantes, lo que agrava la escasez y aumenta el coste de bienes y servicios. La mayoría de los países africanos son importadores netos de productos refinados de petróleo y dependen de economías extranjeras, por lo que cualquier crisis global tiene un impacto directo. En Kenia, toda la gasolina proviene de Oriente Medio, y el sector de flores ha registrado pérdidas semanales de hasta 1,4 millones de dólares por problemas de transporte y menor demanda. Uganda y Sudáfrica también sufren desabastecimiento, mientras que Nigeria, a pesar de ser gran productor de crudo, carece de capacidad suficiente de refinerías locales y debe importar productos refinados. Gobiernos africanos buscan alternativas, como acuerdos con la refinería Dangote en Nigeria, aunque su capacidad podría no cubrir toda la demanda si se presentan interrupciones. Expertos advierten que si el conflicto persiste, África podría entrar en una situación económica incierta y compleja.

África afronta impactos económicos por la guerra en Oriente Medio

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#africa #crisisglobal #combustible

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consecuencias que podrían causar una inflación de hasta un 4% anual y tampoco fue aprobado por el congreso. La gente lo va a sentir por que todos los productos van a subir, el supermercado estará mas caro.

#Chile #MEPCO #Combustible (3/3)

Crisis global de combustible marítimo: barcos prefieren transportar petróleo que cargas, costos operativos se disparan El estallido de la guerra en Irán y el impacto en el Golfo Pérsico han llevado a una escasez de combustible, obligando a la industria naviera a asumir costos adicionales de casi 50 mil millones de dólares. Algunos barcos han decidido ignorar el transporte de carga para priorizar el suministro de combustible en puertos clave.

El conflicto en Irán ha provocado una crisis de combustible en la industria naviera.
#naviera #combustible #iran

Sobre el alza en el precio de los combustibles ¿Qué podría haber hecho una Defensoría del Pueblo en pro del interés de la ciudadanía? En este video lo explicamos.

#mepco #combustible #alza #precio #Chile #bencina

youtube.com/shorts/_tMR6...

𝐋𝐄 𝐁𝐎𝐈𝐒 𝐍𝐄 𝐓𝐎𝐌𝐁𝐄 𝐏𝐀𝐒 𝐓𝐎𝐔𝐓 𝐒𝐄𝐔𝐋… 𝐌𝐀𝐈𝐒 𝐐𝐔𝐀𝐍𝐃 𝐈𝐋 𝐓𝐎𝐌𝐁𝐄, 𝐂̧𝐀 𝐂𝐇𝐀𝐔𝐅𝐅𝐄 𝐂𝐇𝐄𝐙 𝐋𝐄𝐁𝐑𝐔𝐍 𝐅𝐈𝐋𝐒 😄🪵
𝐷𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝑏𝑜𝑖𝑠, 𝑐̧𝑎 𝑐𝑜𝑢𝑝𝑒, 𝑐̧𝑎 𝑐𝑟𝑎𝑞𝑢𝑒, 𝑐̧𝑎 𝑡𝑜𝑚𝑏𝑒… 𝑒𝑡 𝑐ℎ𝑒𝑧 𝐿𝐸𝐵𝑅𝑈𝑁 𝐹𝑖𝑙𝑠, 𝑜𝑛 𝑝𝑒𝑛𝑠𝑒 𝑑𝑒́𝑗𝑎̀ 𝑎̀ 𝑣𝑜𝑠 𝑓𝑙𝑎𝑚𝑏𝑒́𝑒𝑠 🔥🪵 www.etslebrun.fr

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Francia abandona los subsidios al combustible ante la presión de la deuda y el alza de precios El Gobierno francés ha anunciado que ya no dispone de recursos para mantener los subsidios directos al combustible, una medida que hasta ahora ayudaba a los hogares y empresas a afrontar la escalada de precios. La ministra de Energía, Maud Bregeon, reconoció que tras dos crisis energéticas en cuatro años y con una deuda pública que alcanza el 117,7 % del PIB, Francia debe cumplir con su compromiso de mantener el déficit por debajo del 5 % según lo acordado con Bruselas. El aumento de los carburantes, alrededor de 40 céntimos desde el inicio del conflicto en Oriente Medio, se debe principalmente a las perturbaciones en el estrecho de Ormuz, punto crítico del transporte del 20-25 % del petróleo mundial. A pesar de la subida significativa de los precios, el Ejecutivo francés descarta inyectar fondos públicos para compensar a los ciudadanos y empresas, y propone alternativas como aplazar pagos de cotizaciones sociales e impuestos en sectores clave como transporte y pesca. La decisión marca un cambio de estrategia hacia medidas que no comprometan las finanzas públicas y refleja la dificultad de los países europeos para sostener políticas de subsidios frente a crisis energéticas recurrentes.

Francia abandona los subsidios al combustible ante la presión de la deuda y el alza de precios

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#francia #combustible #subsidios

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59% de la población considera que el gobierno debió buscar alternativas para evitar alza en los combustibles | vía #UChileRadio

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#alza #cadem […]