Ganz schön still geworden um #Fahrradstadt #Hamburg im #copenhagenizeindex.
Kein Wunder, wenn Hamburg nichtmal mehr unter den Top 30 zu finden ist.
Aber: Wir haben etwas gegen den Absturz! Sehr bald!
Stay tuned!
copenhagenizeindex.eu
Utrecht, la ciudad más BikeFriendly de 2025
Utrecht está creando espacio para el ciclismo, reinventándose a sí misma, recuperando espacio de los coches y convirtiendo la bicicleta en un principio organizador de la vida urbana.
#CopenhagenizeIndex
@degemeenteutrecht.bsky.social@eiturbanmobility.eu
Kopenhagen gilt als einer der fahrradfreundlichsten Städte der Welt. Grund dafür ist ein starker politischer Wille sowie die Unterstützung der Stadtgesellschaft.
Aus dieser Bewegung heraus entstand 2011 der #CopenhagenizeIndex – eine Rangliste der fahrradfreundlichsten Städte der Welt.
Gerade […]
Zaragoza entra en el #CopenhagenizeIndex 2025 en el puesto 56, destacando por sus 162 km de carril bici y el éxito de #BiziZaragoza. 🚲 #MovilidadSostenible #Zaragoza
www.ondaaragonesa.com/articulo/zar...
#Utrecht is verkozen tot de meest fietsvriendelijke stad ter wereld. Dat blijkt uit de #CopenhagenizeIndex, een wereldwijde ranglijst van fietssteden die om het jaar wordt samengesteld.
#UtrechtFietsstad
#Fietsen
youtu.be/Wcp8uZWXNBs?...
#CopenhagenizeIndex
Montréal confirme son leadership, mais Québec fait une entrée fracassante 👏
Merci aux professionnel·le·s qui étudient, planifient, construisent, entretiennent et améliorent nos réseaux cyclables. Ce succès est le vôtre.
Mon entrevue avec @alec-castonguay.bsky.social.
Este hito de formar parte del #CopenhagenizeIndex, es en mi opinión, sin caer en triunfalismos, una confirmación de que vamos en el camino correcto y que seguir mejorando sigue estando a nuestro alcance, aunque, sin duda, queda mucho camino por recorrer y muchas disfunciones y retos que enfrentar.
La ciudades del #CopenhagenizeIndex son urbes han normalizado la bicicleta como un modo de transporte práctico, que se usa todo el año, y no solo como una alternativa. Es un claro indicador de que la inversión sostenida y la visión a largo plazo dan sus frutos.
El #CopenhagenizeIndex 2025 ya es público y Vitoria-Gasteiz ha logrado entrar en el Top30 de ciudades "bicycle-friendly".
¿Qué supone estar en el Top 30 junto a ciudades siempre referentes como Utrecht, Copenhague, Ámsterdam, o Gante?
Va hilo👇
copenhagenizeindex.eu
#BikeFriendlyCities
Utrecht auf Platz 1, Münster Platz 7, Bonn Platz 11, München 17, Köln Platz 37, Bremen Platz 41 herzliche Gratulation #copenhagenizeindex
Utrecht auf Platz 1, Münster Platz 7, Bonn Platz 11, München 17, Köln Platz 37, Bremen Platz 41 herzliche Gratulation #copenhagenizeindex
Congratulations to Utrecht 🇳🇱 — the most #BikeFriendlyCity of 2025!
#CopenhagenizeIndex
@degemeenteutrecht.bsky.social wonderful
SO geht #Fahrradstadt, @stadt-muenster.de #Fahrradbüro.
Kein visuelles #Marketing, kein Bewerben um Auszeichnungen, um sich damit zu schmücken. #CopenhagenizeIndex, sondern ins #Machen kommen!
...aber hier werden eher die Grünanlagen von Laub befreit als wichtige #Radwege.
CC: @it-frettchen.de
Congratulations to Utrecht 🇳🇱 — the most #BikeFriendlyCity of 2025! Utrecht is making space for cycling, reimagining itself around it, reclaiming space from cars and making the bicycle an organizing principle of urban life.
#CopenhagenizeIndex
@degemeenteutrecht.bsky.social@eiturbanmobility.eu
Copenhagen 🇩🇰 reigns in 2nd place, showing how a city can keep elevating all standards. Safe, efficient and seamlessly connected, its bike network remains world-class, and with a record budget planned for 2026, the best may be yet to come.
#CopenhagenizeIndex
@eiturbanmobility.eu
Rolling onto the podium in 3rd place, Ghent 🇧🇪 has cemented its place as a #BikeFriendly city through human-centered urban design, using a visionary circulation plan to create a city where people, not cars, set the pace.
#CopenhagenizeIndex
@stad-gent.bsky.social @eiturbanmobility.eu
Consistently at the top level, Amsterdam 🇳🇱 firmly takes 4th place in the #CopenhagenizeIndex as it continues to show its mastery of a #BicycleUrbanism approach, designing streets that serve every user while preserving its cycling soul.
#CopenhagenizeIndex
@fietsersbond.nl @eiturbanmobility.eu
Boldly taking 5th place, Paris 🇫🇷 has redefined what’s possible in just a few years. Cycling in the city is not just an alternative, but steadily becoming the new normal that is reshaping daily life at awe-inspiring levels.
#CopenhagenizeIndex
@paris.fr@parisenselle.fr@mdb-idf.org@eiturbanmobility.eu
Rising into 6th place, Helsinki 🇫🇮 is using pragmatism, consistency, & a community-driven cycling culture to sustain a top-tier #CyclingCity that enables users to move on their bicycles year-round.
#CopenhagenizeIndex
@eiturbanmobility.eu
Münster 🇩🇪, Germany’s “bicycle capital”, takes 7th place! With nearly half of all trips done by bicycle, the city is leveraging its compact layout, large student population, and steady cycling investment to be a true #BikeFriendlyCity.
#CopenhagenizeIndex
@stadt-muenster.de @eiturbanmobility.eu
