In Baden-Württemberg haben 700 #Elektroautos im Projekt #OctoFlexBW zur Stabilisierung der #Stromnetze beigetragen.
Über intelligente #Wallboxen wurde der #Ladezeitpunkt verschoben, ohne dass Besitzer Einschränkungen bemerkten. Statt #Kraftwerke hochzufahren, entsteht Flexibilität durch […]
➡️ 2 #eAutos mit 18 kw
➡️ Spülmaschine 2 kW
➡️ Waschmaschine 2 kW
➡️ #Heimspeicher 3 kW
➡️ #Wärmepumpe und #Grundlast mit ca. 1kW.
Drosselung passiert bei 24 kW (35A).
SLS kann theoretisch 50 Ampere. We will see 😅
#Energiewende #LastVerschiebung #dynamischeNetzentgelte #dynamischerStrompreis
www.pv-magazine.de/2025/07/17/k...
#VirtuellesKraftwerk #Lastverschiebung #SmartHome #BidirektionalesLaden #KI #Digitalisierung #Energiewende #Energiewirtschaft #Energieversorger
#Lastverschiebung: Verbraucher wie #Wärmepumpen, #Elektroautos und Waschmaschinen werden gezielt angesteuert, wenn die #PVAnlage viel #Strom liefert
Reduktion von #Lastspitzen in der #Industrie: Intelligentes #Lastmanagement zur Vermeidung von teuren #Netzbezugsspitzen
Screenshot von der Solarmanager-App: Der Stromverbrauch insgesamt betrug Kilowattstunden. Dieser wird aufgeschlüsselt in 5880,6 Kilowattstunden bzw. 64%, die durch PV-Eigenstrom gedeckt wurden, sowie 3331,1 Kilowattstunden bzw. 36% durch Netzbezug. Für den Verbraucher „Auto laden Garage“ war die Autarkie höher: Von 2073,5 Kilowattstunden kamen 1450 Kilowattstunden bzw 70% von der Photovoltaik
Ich schrieb „trotz“- vielleicht sollte ich besser schreiben „durch“…? Dank #Lastverschiebung helfen Großverbraucher mit den variablen Ertrag bestmöglich zu nutzen. Wie man unten sieht, ist die Autarkie unseres E-Autos höher als für alle Verbraucher zusammen.
Das nennt man #Sektorkopplung
