McLaren desenmascara su Hypercar de cliente: 720 caballos sin híbridos McLaren acaba de levantar el velo sobre una de las apuestas más audaces de su historia reciente. Bajo el paraguas de Project: Endurance, la marca británica confirmó que fabricará una versión para clientes de su Hypercar LMDh que competirá en las 24 Horas de Le Mans en 2027. Pero hay un giro inesperado: a diferencia del bólido de carreras, esta máquina para entusiastas prescindirá por completo del sistema híbrido. Nada de motores eléctricos ni baterías. Solo un V6 biturbo de 2.9 litros que entrega una potencia superior a los 700 caballos —concretamente 720— para quienes prefieren la pureza analógica en circuito.

720 caballos sin híbridos, programa de pista de dos años y alma de Le Mans. El nuevo Hypercar de cliente de McLaren redefine el lujo en circuito 🏁 #McLaren #Hypercar #LeMans2027

McLaren vuelve a Le Mans: El hypercar que quiere enterrar a Ferrari y Porsche en 2027 Si pensabas que el motorsport moderno había alcanzado su cénit, prepárate: McLaren acaba de soltar un teaser de su hypercar LMDh para 2027, y parece que la fiesta en Le Mans se pondrá más caliente que un motor de F1 en Qatar. La marca británica, famosa por su victoria en 1995 con el F1 GTR, vuelve a la carga con un proyecto que combina nostalgia, ingeniería puntera y una pizca de rivalidad histórica.

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🚗🏁 Breaking News: Ford shifts gears and announces its entry into the top class of WEC and Le Mans with an #LMDh racecar debuting in 2027! After focusing on F1 and Mustang GT, this marks a thrilling return to endurance racing. 🏆🔧 #FordPerformance #LeMans2027