Labestation der Initiative #westbahnpark auf der Schweglerbrücke für die Raddemo am 6. Februar 2026 unter dem Motto 'Frischluft jetzt'! @radelnforfuture.at @guertelliebe.at #klimaGerechtigkeit #mobilitaetswende #wien #raddemo #autokorrektur

Gehweg am Rathausplatz neben Schillerbibliothek, Abendlichtspiegelung im Eispanzer

Gehweg neben Genter Straße, Abendlichtspiegelung im Eispanzer

Gehweg Limburger Straße, Abendlichtspiegelung im Eispanzer

Kreuzung Togo- mit Ostender Straße, Abendlichtspiegelung im großflächigen Eispanzer

Mein Arbeitskollege eben: „Also ich bin ja noch recht neu in #Berlin, mag es hier eigentlich. Aber diese vereisten Gehwege, die so überhaupt nicht begehbar gemacht werden, das sieht doch sehr danach, als hätte man‘s einfach aufgegeben.“ Ja. Spaziergang durch #Wedding #BerlinMitte #Mobilitaetswende

Vor dem Hamburger Rathaus steht der Initiator der VerkehrsWende-Petition, Tilo Schmidtsdorff, neben einem als Nikolaus verkleideten Menschen, spricht in ein Mikro und hält die Liste mit 12.101 Unterschriften hoch.

Hamburgs VerkehrsSenator Anjes Tjarks steht vor dem WeihnachtsMarkt. Er blickt aufmerksam den "Nikolaus" an, über dessen Schulter hinweg das Foto aufgenommen ist.

Entlang des mit goldenen Lichtern geschmückten EinkaufsZentrums an der Hamburger Straße fahren in DämmerLicht mehrere Radlys, große und kleine, in Richtung des StadtZentrums.

Am BallinDamm fahren mehrere Radlys durch die Dunkelheit. Das am deutlichsten sichtbare Rad ist mit vielen Lichtern weihnachtlich dekoriert.

Zusammen mit @ADFC_Hamburg und @mobilitaet waren wir heute am Rathaus, um die Petition zur #MobilitaetsWende an u.a. Verkehrssenator Anjes Tjarks zu überreichen. Und auf dem Weg dorthin erinnerten wir mit einer farbenfrohen Fahrrad-Demo daran, dass […]

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„Hocheffiziente Verbrenner“?! Was versteht Herr Merz unter einem "hocheffizientem Verbrenner"? Energieeffizienz? CO₂-Effizienz? Oder doch sind doch eher ÖPNV und Fahrrad wirklich effizient? Herr Merz hat Frau van der Leyen einen Brief geschickt. Finde ich ja schön, dass auch heutzutage noch Briefe geschrieben werden, vielleicht sogar von Hand? In jedem Fall besser als eine ellenlange WhatsApp-Sprachnachricht. Aber um auf den Punkt zu kommen: Herr Merz (sponsored by the Automobillobby) will, dass „hocheffiziente Verbrenner“ auch nach 2035 noch in der EU zugelassen werden dürfen.Aber was ist ein „hocheffizienter Verbrenner“? ## Die Physik spricht Seit Jahrzehnten optimieren die besten Ingenieure der Welt (also die deutschen Autobauer) den Verbrennermotor. Selbst mit Heizöl betriebene Wärmekraftanlagen wurden auf höchste Effizienz getrimmt (ok, sie haben ein bisschen geschummelt, aber daran erinnert sich ja kaum noch jemand, oder?). Leider hat all diese Kunst nicht dazu geführt, dass in Autos weniger fossiler Sprit verbrannt wird. Die geringen Effizienzgewinne, die beim Verbrennermotor noch erzielt wurden, wurden genutzt, um noch größere, noch schwerere Autos zu bauen, so dass sich der Durchschnittsverbrauch in den letzten 15 Jahren relativ konstant so um die 7,5L/100km hält. Effizienter wären kleine, leichte Autos. Es gab bei VW mal den sogenannten 3L Lupo. Ist es das worauf Herr Merz abzielt? Ich bezweifle es. Aber nehmen wir mal den Lupo: Im Idealfall braucht der 3L Lupo also 3L Benzin auf 100 Kilometer. In einem Liter Benzin stecken ganz grob 9 KWh Energie. Unser Lupo benötigt somit 27 KWh für 100 Kilometer. Ein Elektroauto braucht für die selbe Strecke rund 15 KWh. Ein „hocheffizienter“ Verbrenner braucht zum Antreiben eines sehr kleinen und auf das notwendigste reduzierten Fahrzeuges also immernoch die doppelte Energie eines ganz normalen E-Autos. Das liegt vor allem daran, dass ein Verbrenner im wesentlichen eine hochkomplexe Heizung ist, die zufällig noch einen Kolben antreibt. Von der Energie, die in den Tank gekippt wird, kommen da bestenfalls 30-40% (im Realbetrieb eher 20%) an den Rädern an. Das ist nahe an der physikalisch möglichen Grenze wie hier sehr schön dargestellt. Wenn wir unter Effizienz verstehen, wieviele Kilometer wir mit einer bestimmten Menge Sprit fahren können, sind heutige Verbrennermotoren schon hocheffizient, die Physik wehrt sich entschieden gegen irgendwelche zukünftigen Wundertechnologien. ## Der CO₂ Rucksack und CCS Wundertechnologie Das eigentliche Ziel des sogenannten „Verbrennerverbots“ ist natürlich nicht die Energieeffizienz von Autos zu erhöhen, sondern den CO₂-Ausstoss zu reduzieren. Möglicherweise geht es Herrn Merz also um CO₂-Effizienz. E-Autos schleppen einen CO₂ Rucksack mit sich herum. Die Produktion eines E-Autos ist – vor allem aufgrund der Batterie – deutlich CO₂-intensiver, als die eines Verbrenners. Der Rucksack ist aber bei modernen E-Autos schon nach 10 – 20.000km Fahrleistung (bei reinem Ökostrom) leer. Selbst wenn das E-Auto mit reinem Kohlestrom betrieben würde, hätte es ab ca. 100.000km Fahrleistung die Nase vorne. Sogar im ungünstigstem (und kaum realistischem) Fall kann der Verbrenner also bei weitem nicht die CO₂ Effizienz eines Stromers erreichen. Aber da war ja noch die deutsche Ingenieurskunst… Unsere findigen Erfinder sind doch bestimmt in der Lage in den nächsten 10 Jahren eine Art CCS (Carbon Capture & Storage) für PKWs zu entwickeln, oder? Oder? Nunja, die ersten Regeln zu EU-Flottengrenzwerten wurden 2009 verabschiedet. Die Hersteller wissen also seit über 15 Jahren, was auf sie zukommt. Bisher ist es es ihnen nicht gelungen – trotz hoch komplexer Abgasreinigungssysteme – den CO₂ Ausstoss von Verbrennern merklich zu senken. Aber das kann sich ja ändern. Nur mal hypothetisch gedacht. Ein Liter Benzin verursacht etwa 1,8kg CO₂. Unser VW Lupo würde also auf 100 km 5,4kg CO₂ erzeugen. Flüssig, bei moderatem Druck gelagert, bräuchten wir dafür etwa 9 Liter Volumen. Für 500 Kilometer also schon ein 45 Liter Tank (den man dann an der Tankstelle irgendwie entleeren müsste, wo das CO₂ weiter transportiert oder verbuddelt wird, also eine komplexe Infrastruktur erfordert). Zudem braucht die CO₂ Abscheidung Energie – viel Energie. Der Spritverbrauch würde also deutlich steigen, somit mehr CO₂ erzeugen usw… Teuer ist das Ganze natürlich auch. Klingt nach einer guten Idee? Wohl eher nicht. Auch bei der CO₂-Effizienz wird keine Wundertechnologie um die Ecke kommen – vermaledeite Physik – die den Verbrenner plötzlich hocheffizient macht. ## Last Exit – die Verkehrsleistung Bei Verkehrsplanern ist die Verkehrsleistung in Personenkilometer eine beliebte Kennzahl. Vielleicht versteht Herr Merz unter „hocheffizienten Verbrennern“ Fahrzeuge, mit einer hohen Verkehrsleistung. Personenkilometer sind transportierte Personen * Strecke in einer bestimmten Zeit. Je mehr Personen ich in ein Auto packe, desto höher wird somit die Verkehrsleistung. Man könnte also Autos erfinden, die ganz viele Sitze haben, dann steigt die Verkehrsleistung (sofern mehr Leute einsteigen). Hoppla, das muss man garnicht erfinden. Gibt es schon. Nennt sich Bus und gibt es auch in elektrisch. Wir müssen also durch einen Ausbau und attraktive Preisgestaltung mehr Leute dazu bringen in diesen Bus (und dieser Schienenbusse – Züge, oder wie die heißen) zu steigen. Herr Merz will sich also eigentlich für einen besseren ÖPNV einsetzen? Dann hat er das unglücklich formuliert – aber das kennen wir ja von ihm. Aber hocheffizient wäre das. ## Und jetzt? Sind wir jetzt schlauer? Was will Herr Merz erreichen? Hocheffiziente Verbrenner haben wir bereits. Entscheidende Weiterentwicklungen, die auch nur annähernd die Effizienz (sei es beim Energieeinsatz oder CO₂ Ausstoss) eines E-Autos erreichen könnten, sind völlig unrealistisch wenn nicht physikalisch unmöglich. Ganz im Gegenteil. Effizienzgewinne sind viel eher beim E-Auto, unter anderem bei der Batterietechnologie zu erwarten. Aber selbst E-Autos werden noch um Längen geschlagen wenn man Fahrräder oder den ÖPNV mit in die Rechnung einbezieht. Wenn es Herrn Merz um Effizienz gehen würde, würde er Radwege bauen, den ÖPNV ausbauen und billiger machen und E-Bikes fördern. Das will er aber nicht. Er suggeriert lieber dem deutschen Wahlvolk, er würde das deutsche Kulturgut des Verbrennermotors retten und reitet auf einem toten Pferd in den Sonnenuntergang. ## Post navigation Vorherige Vorheriger Beitrag: #### Warum das BIP ein selten blöder Indikator ist

Es wurde schon viel zum "hocheffizienten Verbrenner" geschrieben. Auch wenn es wesentlich fundiertere Artikel gibt, hier sind meine Gedanken dazu...
myoli.de/hocheffiziente-verbrenner/ #klimakatastrophe #mobilitaetswende #verbrenneraus #merz

Frage mich, wann die Autoindustrie und damit auch unsere Bundesregierung einsieht, dass wohlstandsverwahrloste Doppelhaushälften-Boomer, die Verbrenner kaufen, weil sich die links-grün versifften Gutmenschen drüber aufregen, kein wachsendes Marktsegment sind? #klimakrise #mobilitaetswende

Hochformatige Kachel mit dem Foto eines Fahrrads mit LichterKette und viel Text: 12.12. Kinder-Lichterfahrt, Fahrrad-Demo. Start 16 Uhr U Hamburger Straße, Abschluss 17 Uhr Rathaus mit Petitions-Übergabe „Mobilitätswende fortsetzen“ Logos von ADFC und P4F

Am 12. Dezember, dem Tag des Paris-Abkommens, bringen @mobilitaet , @ADFC_Hamburg und wir ca. 12.000 Unterschriften für die Fortsetzung der #MobilitaetsWende zum Hamburger Rathaus. Das Ganze ist als kinderfreundliche Fahrrad-Demo geplant. Los geht’s um […]

[Original post on climatejustice.global]

Stadtforscher: „Es ist unrealistisch, am Autosystem festzuhalten“ Fahrverbote und Tempolimits: Eine französische Organisation hat einen Plan für weniger Autoverkehr enwickelt. Ein Forscher erklärt, wie es gehen soll.

taz.de/Stadtforsche...
"Somit ist das neue Mobilitätssystem nicht nur integrativer und umweltfreundlicher, sondern auch insgesamt viel kostengünstiger."
#mobilitaetswende

@tinoeberl Es ist so traurig, dabei gibt es viele Menschen mit akademischen Titel, die wissen, dass mehr Straßen zu mehr Verkehr führt.

Ggf.ging es nur wieder um Geld, Profit und Lobbismus, dass diese Autobahn heute noch gebaut wurde. #A100 #verkehrschaos
#mobilitaetswende bleibt aus

Was hat sich in Sachen #Mobilität in #Brühl bereits getan? Unsere Bürgermeisterkandidatin Simone #Holderried zeigt es im Video.

#DieGrünen #VonHierAnGruen #DieGruenen #Klimaschutz #Mobilitätswende #Mobilitaetswende #Kommunalwahl2025 #Kommunalwahl

Was hat sich in Sachen #Mobilität in #Brühl bereits getan? Unsere Bürgermeisterkandidatin Simone #Holderried zeigt es im Video.

#DieGrünen #VonHierAnGruen #DieGruenen #Klimaschutz #Mobilitätswende #Mobilitaetswende #Kommunalwahl2025 #Kommunalwahl

Sharepic: Text: 10.09.2025 - 9h Amtsgericht Wolfsburg - Prozess gegen Kletteraktivistin nach Aktionen für eine ökologische barrierefreie Mobilitätswende und gegen VW CARpitalism. Hintergrund: Pink mit 4 Aktionsbilder: ein mit Banner "Mobilitätswende nicht ohne uns" und Zeichnung einer rollstuhlfahrenden Person. ein Selfie im Seil klettern mit Banner stop CARpitalism ein Bild in der Hängematte, mit dem stop CARpitalism Banner und eine Schilderbrück über eine Straße mit "Baut mehr Straßenbahnen" und Homepage für mehr infos blog.eichhoernchen.fr

10.9. #Prozess wegen (Kletter)Ationen für 1 ökologische barrierefreie #Mobilitaetswende statt #VW, CARpitalism in #Wolfsburg

#Barrierefreiheit
#Verkehrswende
#Repression #KlimaschutztIstKeinVerbrechen

Freue mich über Unterstützung vor Ort und Aktionen gegen CARpitalism in Wolfsburg und anderswo

24. August 2025, 15-17h | Walk&Talk: Mobilitätswende zwischen Utopie und Wirklichkeit. Treffpunkt: Erzbergerstraße 19, Anmeldung: kreisverband@gruene-altona.de

Sonntag 24.08.2025, 15-17h
Walk&Talk
Mobilitätswende - Zwischen Utopie und Wirklichkeit
Treffpunkt: Erzbergerstraße 19
Anmeldung: kreisverband@gruene-altona.de
#Altona #Ottensen #Mobilitaetswende
@vcdnord.bsky.social @gruene-altona.de

VCD Elbe-Heide: Die A39 ist unwirtschaftlich – Uelzener Nachrichten

Verkehrsclub VCD Elbe-Heide spricht sich gegen den Lückenschluss der Autobahn 39 aus www.uelzener-nachrichten.com/lokales/8332... #uelzen #autobahn #a39 #verkehrswende #mobilitaetswende #niedersachsen #mobilität #verkehrspolitik @vcdev.mstdn.social.ap.brid.gy

Sprachliche Stolperfallen bei der Mobilitätswende Wenn das noch was werden soll mit der Mobilitätswende, müssen wir Gas geben. Die Mobilitätswende ist eine große und komplexe Baustelle, da geraten wir schnell ins Schleudern. Obwohl uns manchmal schei...

Sprachliche Stolperfallen bei der Mobilitätswende

#verkehrswende #mobilitaetswende

Sprachliche Stolperfallen bei der Mobilitätswende Wenn das noch was werden soll mit der Mobilitätswende, müssen wir Gas geben. Die Mobilitätswende ist eine große und komplexe Baustelle, da geraten wir schnell ins Schleudern. Obwohl uns manchmal scheint, die Situation sei festgefahren, ist es wichtig, dass wir – als Gesellschaft – die Kurve kriegen.

Sprachliche Stolperfallen bei der Mobilitätswende

#verkehrswende #mobilitaetswende

sprachkompass.ch/themen/mobilitaet/sprach...

Sehr guter Beitrag! #gaskathi #fossillobbyismus #energiewende #mobilitaetswende #niemehrcducsu #lobbyismus #korruption youtu.be/3679tnVvcDc?...

Gedenken an die Opfer des Unfalls am 7.5. / Forderung nach mehr Sicherheit vor dem Autoverkehr Demonstration am 26.6. südlich der Tramhaltestelle Donnersberger Straße

www.pro-bahn.de/donn...

#bnmuenchen #probahn #fussev #vcd #strassenbahnfreundemuenchen #muenchen #freiraumviertel #mobilitaetswende

@adfc-muenchen.bsky.social
@oedpmuenchen.bsky.social
@grnmuc.bsky.social
@dielinkemuc.bsky.social

Gürtel Bike Ride – Parents For Future

weitere Details unter www.parentsforfuture.at/events/guert...
#Wien
#RadelnForFuture
#Mobilitaetswende
#Verkehrswende

Zwei Menschen stehen an einem Tisch und unterhalten sich. Sonne scheint im Hintergrund

Zwei Dokumente mit grünem Hintergrund.

Das #Bürgerbegehren #SicherInsStädtle startet mit der Unterschriftensammlung:

Für eine Straße mit Vorrang für Fußgänger und Radfahrer für #SchwaebischGmuend

Ab heute jeden #Samstag am 6x6 oder in vielen Geschäften

#Mobilitaetswende #SichererSchulweg

Lüneburg: Sondersitzung des Rates am Montag, 3. März - Klagt die Stadt gegen die A39-Pläne? – Uelzener Nachrichten

Autobahn-Ausbau: Klagt die Stadt Lüneburg jetzt gegen die A39? www.uelzener-nachrichten.com/lokales/7535... #uelzen #autobahn #mobilitaetswende #mobilitaet #lueneburg #lüneburg

Gegen den Trend: Krefeld setzt auf Wasserstoffmobilität In Krefeld fahren erstmals Wasserstoffbusse im regulären Linienbetrieb durch die Stadt. Andernorts gibt es viel Ärger mit dem Einsatz von Wasserstoff im ÖPNV.

www.zfk.de/mobilitaet/o...

#Wasserstoff #Mobilitaetswende #OENPV #Energiewirtschaft

Kleiner Tipp: Wer das #Deutschlandticket behalten möchte, sollte keinesfalls die Union wählen.
#mobilitaetswende
#verkehrswende

Voll daneben, Herr Dobrindt bei #illner
#Habeck ist das Gesicht der vernünftigen Politik für unser Land mit #Investitionsfonds #Energiewende #Mobilitaetswende #Habeck2025

Bündnis fordert sozialverträgliche Mobilitätswende und Unterstützung für die Automobilindustrie #Buendnis #Mobilitaetswende #sozialvertraeglich #Unterstuetzung #Auto #Mobil #Industrie #Behinderung #Inklusion #Deutschland #Hilfe #News #Berlin #Newsroom https://tinyurl.com/2278owt6

Für einen bewohnbaren #Planeten heißt #GruenWaehlen für #Energiewende #Mobilitaetswende #GrueneZukunft #Gruene2025

Vermögensplan von Jens Spahn verpflichtet.

Pragmatismus ist übrigens auch nicht schlecht 😉

#Klimakatastrophe
#Bildungskatstrophe
#Covidisnotover
#Medizinbrennt
#Pflegenotstand
#Digitalisierungswueste
#Demokratieverteidigen
#Niewiederistjetzt
#Fachkraeftemangel
#Artensterben
#Mobilitaetswende