Entsprechend gesunken ist der #Steueranteil in den #Spritpreise n über die letzten 20 Jahre.
Auch vor der 1. #Ölkrise 1973 war er schon ähnlich hoch, in den 1990er & frühen 2000er Jahren höher, sank dann aber durch die nominal steigenden Preise (7/9)
Mit steigenden Preisen an den Zapfsäulen sinkt der Steueranteil. Diese Grafik des Momentum Instituts zeigt den Anteil von Steuern und Nettopreis an einem Dieselpreis von 1,50 bis 2,50 Euro. Zu sehen sind die Anteile der Mineralösteuer, der CO₂-Bepreisung und der Mehrwertsteuer, gegenüber dem Nettopreis für Diesel.
Ein Blick auf die Preis-Zusammensetzung verdeutlicht außerdem, dass mit steigenden Preisen an der Tankstelle der #Steueranteil sinkt. Bei einem angenommenen Dieselpreis von 1,50 Euro machen Mehrwertsteuer, CO₂-Bepreisung und Mineralölsteuer noch 53 Prozent des Gesamtpreises aus. 5/
Bildbeschreibung: Eine ältere Frau und ein ältere Mann die draußen spazieren.
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