Gerade in den Nachrichten: Stellantis wird keine H₂ Brennstoffzellen LKW bauen. Sie sehen (Zitat) "keine Marktchance für die Fahrzeuge".

Könnte es sein, dass es nicht genug H₂ gibt und die Batterieelektrischen LKWs bereits heute voll konkurrenzfähig sind? #eActros #sEWay #eTGX #FH

Mit dem Elektro-LKW im Konvoi nach Göteborg.

#Elektrotrucker
#MAN #etgx

Les premiers camions électriques de MAN arrivent sur les routes Le camion électrique MAN eTGX est désormais en service à Leipzig pour livrer des batteries de voitures électriques à Porsche.

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On a roulé avec l’un des premiers camions électriques disponibles en Europe : voici nos impressions Les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls à se tourner vers l’électrique. C’est aussi les cas des fabricants de poids-lourds, de plus en plus nombreux à électrifier leur gamme. On pense nota...

On a roulé avec l’un des premiers camions électriques disponibles en Europe : voici nos impressions @Frandroid www.frandroid.com/survoltes/vo... via @frandroid.com
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MAN nimmt Bestellungen für Serienversion des eTruck an - electrive.net Beide Modelle basieren auf dem gleichen Baukasten des bisher als „MAN eTruck“ bekannten Modells für den Fernverkehr. Die Unterschiede zwischen eTGS und eTGX entsprechen den bekannten Diesel-Model...

Neben Daimler Truck mit #eActros hat nun auch das nächste #OEM Bestellstart für seine #eTGX #eTGS. Und das ist gut so für Fern- und Verteilerverkehr wie z.B. Einzelhandel.

Energieversorger müssen nun die #Depots mit #Ladeinfrastruktur ausrüsten😎

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