Boeing 727-200F photo by Maarten-sr C-GKFH | Purolator Courier (Kelowna Flightcraft Air Charter) | Boeing | 727-200F | YHM / CYHM Hamilton - John C. Munro, ON, Canada | Photo by Maarten-sr

#Boeing #727-200F, #Purolator Courier (Kelowna Flightcraft Air Charter) (C-GKFH) by Maarten-sr (#Hamilton - John C. Munro, ON) #Cargo #aviation #photography #avgeeks

Their AI shit has either hung up or ended the chat before transferring me to a human 7 times and when I do get through they just repeat the tracking info I have which hasn't changed since the 18th.DO NOT purchase anything from a retailer that uses #Purolator it's not worth the hassle

It is now day 13 and counting since #Purolator received my parcel and decided to not even try to deliver it, but they are sorry for the inconvenience, so there is that.

I need #Purolator to join BlueSky so I can tell them every day how terrible they are at being a delivery service.

Just the fucking worst 😩

Of course the for-profit shippers don't want #CanadaPost to survive. They want to continue to charge extortionate fees as 'clearance entry' and 'disbursement' that FAR exceed the actual tax and duty. Greedy bastards. Just say no to #FedEx, #Purolator, and #UPS. ca.news.yahoo.com/canada-post-...

Canadians set to ship 52M packages this holiday season, Purolator says This year's numbers are up significantly from 2024, when Purolator estimated that it handled 43 million packages during the holidays.

I know. I hate it and as someone rural I depend on packages delivered...and ending Canada Post entirely would allow couriers to jack prices( & they REALLY SUCK in my area... sending packages back without ever notifying they are ready for pick up #Purolator) But this is a money pot. How to fix?

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A huge thank you to @Purolatorinc for their incredible support!

Your commitment to helping us pack our weekend food packs is making a real difference!

#Food4KidsMississauga #Food4Kids #Purolator #WeekendFood

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A huge thank you to @Purolatorinc and Dell for their incredible support!

Your commitment to helping us pack our weekend food packs is making a real difference!

#Food4KidsMississauga #Food4Kids #Purolator #Dell #WeekendFood

6/9 The #union also makes a bombshell allegation: that Canada Post is deliberately sabotaging its own business to benefit its subsidiary, Purolator.

#CanadaPost owns 91% of the private courier. While the public post office bleeds money, #Purolator is reporting profits of nearly $300 million a year.

#CanadaPost #Amazon #FeDex #UPS #CUPW #STTP #Teamsters #Canpar #DHL #Purolator #FairPayForAll #Generalstrike #Joinaunion #Laborrights #Solidarity #Strike #Tradeunion #Union #Unionproud #Unionrights #Unionsforall #Unionstrong #Unitedwewin #Workersrights

www.wsws.org/en/articles/...

Aircraft Photo of C-GKFW | ATR ATR-72-500/F (ATR-72-212A) | Purolator Courier | AirHistory.net #853677 Aircraft photo of C-GKFW - ATR ATR-72-500/F (ATR-72-212A) - Purolator Courier / Kelowna Flightcraft Air Charter, taken by Brandon Siska at Vancouver - International (CYVR / YVR) in British Columbia, C...

Brandon Siska photographed this Kelowna Flightcraft ATR-72 C-GKFW at Vancouver on 1 October 2025. It entered commercial service a day later.

#avgeek #airhistory #atr #atr72 #kelownaflightcraft #purolator #planespotting #aviationphotography

www.airhistory.net/photo/853677...

#CanadaPost #CUPW #Amazon #FeDex #UPS #Canpar #DHL #Purolator #CUPE #PSAC #CLC #Unifor #UFCW #Teamsters #NUPGE #PIPSC #SEIU #USW #CAUT

www.wsws.org/en/articles/...

#PostesCanada #Amazon #FeDex #UPS #Canpar #DHL #Purolator #FTQ #CSN #CSD #CTC #SCFP #Unifor #TUAC #Teamsters #AFPC

www.wsws.org/fr/articles/...

lol … I’m with Kathleen!

Try & get #Purolator or #FedEx to get a letter to #Alaska for 49 cents or in #Canada a buck #PublicServices should not be run like a business cuz whether you realize it or not ONLY THE #Wealthy benefit from #Privatization 🤓

www.youtube.com/watch?v=uGaS...

a man with a ring on his finger is clapping ALT: a man with a ring on his finger is clapping

Delivery companies that claim they attempted delivery when you were home & know fully nothing came near your house are fuckers. Looking at you #Purolator!

#Purolator are scabs. See how they play us against each other?! thumbs wayyyyy down #CUPW #CanadaPost

Just a PSA for all #ElbowsUp advocates during the Canada Post strike: using any mail or package delivery service other than #Purolator or #CanparExpress means you're not only failing to show solidarity for striking unionized workers (shame!), you're not actually buying Canadian🇨🇦
#BoycottTrumpland

Des postiers et leurs alliés bloquent un entrepôt de Purolator Lundi matin, des dizaines de postiers et de militants ouvriers ont empêché des camions d'entrer dans un entrepôt de Purolator à Montréal. Les postiers, représentés par le STTP, ont entamé une grève jeudi dernier après que le gouvernement fédéral ait autorisé Postes Canada à réduire considérablement ses services dans tout le pays. À 10 heures, le groupe de travailleurs a commencé à bloquer les deux entrées de l'entrepôt de Purolator à Ville-Saint-Laurent, un important centre industriel au nord-ouest de Montréal. Outre les postiers, d'anciens employés d'Amazon et des membres du groupe Alliance ouvrière étaient présents. Le blocage a duré un peu moins de deux heures avant d'être dispersé par la police de Montréal. Purolator est une entreprise privée de courrier détenue à 91 % par Postes Canada. Doug Ettinger, PDG de Postes Canada, siège au conseil d'administration de Purolator. «Que fait [Ettinger]? Il prend les clients de Postes Canada, il les envoie dans sa filiale de Purolator, puis après ça, il vient dire que Postes Canada est dans le déficit de plusieurs milliards.», explique Renaud Viel, président de la section locale de Montréal du Syndicat des travailleurs et travailleuses des postes (STTP). « L'argent sort d'une poche et rentre de l'autre. C'est pour ça aussi que nos négociations sont maintenant rendues à près de deux ans avec Postes Canada.» Lors de la dernière série de grèves du STTP à la fin de 2024, les travailleurs de Purolator ont déclaré avoir reçu d'importantes quantités de fret de Postes Canada. Il s'agissait notamment de colis envoyés par les bureaux du gouvernement fédéral, qui sont tenus par la loi d'être acheminés par Postes Canada. «Postes Canada se fait un malin plaisir de faire proliférer les colis en masse chez Purolator», déclare le postier François Kirsch. « Les profits générés par ce travail chez Purolator ne retourneront pas dans les coffres du gouvernement. Ils resteront entre les mains du secteur privé. » Les travailleurs dénoncent les réductions de services et les fermetures Jeudi dernier, le ministre libéral Joel Lightbound a annoncé que le gouvernement fédéral lèverait le moratoire de 40 ans sur la fermeture des bureaux de poste ruraux. De plus, le gouvernement autorisera Postes Canada à mettre fin à la livraison à domicile pour 4 000 000 de foyers, obligeant les gens à aller chercher leur courrier dans des boîtes aux lettres communautaires. «Il va falloir qu'ils aillent au privé. Ça va coûter deux, trois, quatre, cinq fois le prix juste pour avoir leurs médicaments, pour avoir des lunettes ou même de la nourriture.», a déclaré M. Viel à l'Étoile du Nord. «On vient aussi dénoncer que le ministre Lightbound a pris une décision sans même consulter la population. Il a décidé de par lui-même de couper les services de Postes Canada sans consulter la population, ce qui est contraire au protocole postal.» Au cœur des revendications des postiers figure la modernisation du service postal, qui devrait s'accompagner d'une offre de services supplémentaires plutôt que de suppressions. « Nous demandons la création d'une banque postale. Qu'est-ce qui rapporte plus d'argent qu'une banque ? Une autre banque. Peut-être grâce à la vente d'assurances, comme on le voit en Europe, ou aux télécommunications », explique M. Viel. « Postes Canada est implanté dans toutes les municipalités au Canada. Il y a quelque chose à faire avec ça. Postes Canada a toujours fermé la porte à ça. Prétextant qu'il n'était pas viable, qu'il ne pouvait pas faire ça. Alors que c'est le contraire. C'est comme ça qu'ils vont perdurer. » Dans le cadre des réformes autorisées par le gouvernement fédéral, Postes Canada cherchera plutôt à générer des revenus en augmentant le prix des timbres, un coût qui sera finalement supporté par les citoyens. M. Viel estime que le gouvernement devrait s'attaquer aux problèmes liés à la gestion de Postes Canada plutôt que de punir les travailleurs et la population canadienne : «C'est pas normal qu'en 2019, Postes Canada avait 60 % des parts de marché du colis et que maintenant, on est rendu à quasiment 24%. Ça, c'est pas de la faute des facteurs. C'est pas de la faute de la population canadienne. C'est la haute direction qui n'a pas su réagir à temps et adapter ses services à la population. C'est dans ceux-là qu'ils devraient aller faire le ménage.» Kirsch a fait part à l'Étoile du Nord de ses préoccupations concernant le transfert d'argent du secteur public vers le secteur privé : « On pense qu'encourager une société d'État, c'est encourager également un retour d'argent pour les contribuables canadiens et canadiennes. Donc, tout le monde aurait intérêt de pousser de l'avant cette société d'État-là, Postes Canada, plutôt que de pousser les intérêts privés, que ce soit Purolator, UPS, FedEx, DHL, Amazon, Intelcom. » Amazon et Intelcom ont fait les gros titres plus tôt cette année après que la première ait fermé ses entrepôts au Québec en réponse à la syndicalisation de son entrepôt de Laval. Le PDG d'Intelcom, principal sous-traitant d'Amazon au Québec, est Jean-Sébastien Joly, le frère de la ministre de l'Industrie Mélanie Joly. “Intelcom, c'est une autre question. On sait qu'il y a des liens étranges avec des gens dans le gouvernement fédéral”, explique M. Kirsch. « Encore une fois, plutôt que de pousser de l'avant notre société d'État et l'utilisation auprès des compagnies de cette société d'État, on a des gens dans le gouvernement qui ont intérêt peut-être à pousser de l'avant les intérêts d'Intelcom. » L’article Des postiers et leurs alliés bloquent un entrepôt de Purolator est apparu en premier sur L'Étoile du Nord.

Des postiers et leurs alliés bloquent un entrepôt de Purolator Lundi matin, des dizaines de postiers et de militants ouvriers ont empêché des camions d'entrer dans un entrepôt de Purolator à Montréal. Les postiers, représentés par le STTP, ont entamé une grève jeudi dernier après que le gouvernement fédéral ait autorisé Postes Canada à réduire considérablement ses services dans tout le pays. À 10 heures, le groupe de travailleurs a commencé à bloquer les deux entrées de l'entrepôt de Purolator à Ville-Saint-Laurent, un important centre industriel au nord-ouest de Montréal. Outre les postiers, d'anciens employés d'Amazon et des membres du groupe Alliance ouvrière étaient présents. Le blocage a duré un peu moins de deux heures avant d'être dispersé par la police de Montréal. Purolator est une entreprise privée de courrier détenue à 91 % par Postes Canada. Doug Ettinger, PDG de Postes Canada, siège au conseil d'administration de Purolator. «Que fait [Ettinger]? Il prend les clients de Postes Canada, il les envoie dans sa filiale de Purolator, puis après ça, il vient dire que Postes Canada est dans le déficit de plusieurs milliards.», explique Renaud Viel, président de la section locale de Montréal du Syndicat des travailleurs et travailleuses des postes (STTP). « L'argent sort d'une poche et rentre de l'autre. C'est pour ça aussi que nos négociations sont maintenant rendues à près de deux ans avec Postes Canada.» Lors de la dernière série de grèves du STTP à la fin de 2024, les travailleurs de Purolator ont déclaré avoir reçu d'importantes quantités de fret de Postes Canada. Il s'agissait notamment de colis envoyés par les bureaux du gouvernement fédéral, qui sont tenus par la loi d'être acheminés par Postes Canada. «Postes Canada se fait un malin plaisir de faire proliférer les colis en masse chez Purolator», déclare le postier François Kirsch. « Les profits générés par ce travail chez Purolator ne retourneront pas dans les coffres du gouvernement. Ils resteront entre les mains du secteur privé. » Les travailleurs dénoncent les réductions de services et les fermetures Jeudi dernier, le ministre libéral Joel Lightbound a annoncé que le gouvernement fédéral lèverait le moratoire de 40 ans sur la fermeture des bureaux de poste ruraux. De plus, le gouvernement autorisera Postes Canada à mettre fin à la livraison à domicile pour 4 000 000 de foyers, obligeant les gens à aller chercher leur courrier dans des boîtes aux lettres communautaires. «Il va falloir qu'ils aillent au privé. Ça va coûter deux, trois, quatre, cinq fois le prix juste pour avoir leurs médicaments, pour avoir des lunettes ou même de la nourriture.», a déclaré M. Viel à l'Étoile du Nord. «On vient aussi dénoncer que le ministre Lightbound a pris une décision sans même consulter la population. Il a décidé de par lui-même de couper les services de Postes Canada sans consulter la population, ce qui est contraire au protocole postal.» Au cœur des revendications des postiers figure la modernisation du service postal, qui devrait s'accompagner d'une offre de services supplémentaires plutôt que de suppressions. « Nous demandons la création d'une banque postale. Qu'est-ce qui rapporte plus d'argent qu'une banque ? Une autre banque. Peut-être grâce à la vente d'assurances, comme on le voit en Europe, ou aux télécommunications », explique M. Viel. « Postes Canada est implanté dans toutes les municipalités au Canada. Il y a quelque chose à faire avec ça. Postes Canada a toujours fermé la porte à ça. Prétextant qu'il n'était pas viable, qu'il ne pouvait pas faire ça. Alors que c'est le contraire. C'est comme ça qu'ils vont perdurer. » Dans le cadre des réformes autorisées par le gouvernement fédéral, Postes Canada cherchera plutôt à générer des revenus en augmentant le prix des timbres, un coût qui sera finalement supporté par les citoyens. M. Viel estime que le gouvernement devrait s'attaquer aux problèmes liés à la gestion de Postes Canada plutôt que de punir les travailleurs et la population canadienne : «C'est pas normal qu'en 2019, Postes Canada avait 60 % des parts de marché du colis et que maintenant, on est rendu à quasiment 24%. Ça, c'est pas de la faute des facteurs. C'est pas de la faute de la population canadienne. C'est la haute direction qui n'a pas su réagir à temps et adapter ses services à la population. C'est dans ceux-là qu'ils devraient aller faire le ménage.» Kirsch a fait part à l'Étoile du Nord de ses préoccupations concernant le transfert d'argent du secteur public vers le secteur privé : « On pense qu'encourager une société d'État, c'est encourager également un retour d'argent pour les contribuables canadiens et canadiennes. Donc, tout le monde aurait intérêt de pousser de l'avant cette société d'État-là, Postes Canada, plutôt que de pousser les intérêts privés, que ce soit Purolator, UPS, FedEx, DHL, Amazon, Intelcom. » Amazon et Intelcom ont fait les gros titres plus tôt cette année après que la première ait fermé ses entrepôts au Québec en réponse à la syndicalisation de son entrepôt de Laval. Le PDG d'Intelcom, principal sous-traitant d'Amazon au Québec, est Jean-Sébastien Joly, le frère de la ministre de l'Industrie Mélanie Joly. “Intelcom, c'est une autre question. On sait qu'il y a des liens étranges avec des gens dans le gouvernement fédéral”, explique M. Kirsch. « Encore une fois, plutôt que de pousser de l'avant notre société d'État et l'utilisation auprès des compagnies de cette société d'État, on a des gens dans le gouvernement qui ont intérêt peut-être à pousser de l'avant les intérêts d'Intelcom. » L’article Des postiers et leurs alliés bloquent un entrepôt de Purolator est apparu en premier sur L'Étoile du Nord.

Des postiers et leurs alliés bloquent un entrepôt de Purolator Lundi matin, des dizaines de postiers et de militants ouvriers ont empêché des camions d'entrer dans un entrepôt de Purolator à Montréal. Les postiers, représentés par le STTP, ont entamé une grève jeudi dernier après que le gouvernement fédéral ait autorisé Postes Canada à réduire considérablement ses services dans tout le pays. À 10 heures, le groupe de travailleurs a commencé à bloquer les deux entrées de l'entrepôt de Purolator à Ville-Saint-Laurent, un important centre industriel au nord-ouest de Montréal. Outre les postiers, d'anciens employés d'Amazon et des membres du groupe Alliance ouvrière étaient présents. Le blocage a duré un peu moins de deux heures avant d'être dispersé par la police de Montréal. Purolator est une entreprise privée de courrier détenue à 91 % par Postes Canada. Doug Ettinger, PDG de Postes Canada, siège au conseil d'administration de Purolator. «Que fait [Ettinger]? Il prend les clients de Postes Canada, il les envoie dans sa filiale de Purolator, puis après ça, il vient dire que Postes Canada est dans le déficit de plusieurs milliards.», explique Renaud Viel, président de la section locale de Montréal du Syndicat des travailleurs et travailleuses des postes (STTP). « L'argent sort d'une poche et rentre de l'autre. C'est pour ça aussi que nos négociations sont maintenant rendues à près de deux ans avec Postes Canada.» Lors de la dernière série de grèves du STTP à la fin de 2024, les travailleurs de Purolator ont déclaré avoir reçu d'importantes quantités de fret de Postes Canada. Il s'agissait notamment de colis envoyés par les bureaux du gouvernement fédéral, qui sont tenus par la loi d'être acheminés par Postes Canada. «Postes Canada se fait un malin plaisir de faire proliférer les colis en masse chez Purolator», déclare le postier François Kirsch. « Les profits générés par ce travail chez Purolator ne retourneront pas dans les coffres du gouvernement. Ils resteront entre les mains du secteur privé. » Les travailleurs dénoncent les réductions de services et les fermetures Jeudi dernier, le ministre libéral Joel Lightbound a annoncé que le gouvernement fédéral lèverait le moratoire de 40 ans sur la fermeture des bureaux de poste ruraux. De plus, le gouvernement autorisera Postes Canada à mettre fin à la livraison à domicile pour 4 000 000 de foyers, obligeant les gens à aller chercher leur courrier dans des boîtes aux lettres communautaires. «Il va falloir qu'ils aillent au privé. Ça va coûter deux, trois, quatre, cinq fois le prix juste pour avoir leurs médicaments, pour avoir des lunettes ou même de la nourriture.», a déclaré M. Viel à l'Étoile du Nord. «On vient aussi dénoncer que le ministre Lightbound a pris une décision sans même consulter la population. Il a décidé de par lui-même de couper les services de Postes Canada sans consulter la population, ce qui est contraire au protocole postal.» Au cœur des revendications des postiers figure la modernisation du service postal, qui devrait s'accompagner d'une offre de services supplémentaires plutôt que de suppressions. « Nous demandons la création d'une banque postale. Qu'est-ce qui rapporte plus d'argent qu'une banque ? Une autre banque. Peut-être grâce à la vente d'assurances, comme on le voit en Europe, ou aux télécommunications », explique M. Viel. « Postes Canada est implanté dans toutes les municipalités au Canada. Il y a quelque chose à faire avec ça. Postes Canada a toujours fermé la porte à ça. Prétextant qu'il n'était pas viable, qu'il ne pouvait pas faire ça. Alors que c'est le contraire. C'est comme ça qu'ils vont perdurer. » Dans le cadre des réformes autorisées par le gouvernement fédéral, Postes Canada cherchera plutôt à générer des revenus en augmentant le prix des timbres, un coût qui sera finalement supporté par les citoyens. M. Viel estime que le gouvernement devrait s'attaquer aux problèmes liés à la gestion de Postes Canada plutôt que de punir les travailleurs et la population canadienne : «C'est pas normal qu'en 2019, Postes Canada avait 60 % des parts de marché du colis et que maintenant, on est rendu à quasiment 24%. Ça, c'est pas de la faute des facteurs. C'est pas de la faute de la population canadienne. C'est la haute direction qui n'a pas su réagir à temps et adapter ses services à la population. C'est dans ceux-là qu'ils devraient aller faire le ménage.» Kirsch a fait part à l'Étoile du Nord de ses préoccupations concernant le transfert d'argent du secteur public vers le secteur privé : « On pense qu'encourager une société d'État, c'est encourager également un retour d'argent pour les contribuables canadiens et canadiennes. Donc, tout le monde aurait intérêt de pousser de l'avant cette société d'État-là, Postes Canada, plutôt que de pousser les intérêts privés, que ce soit Purolator, UPS, FedEx, DHL, Amazon, Intelcom. » Amazon et Intelcom ont fait les gros titres plus tôt cette année après que la première ait fermé ses entrepôts au Québec en réponse à la syndicalisation de son entrepôt de Laval. Le PDG d'Intelcom, principal sous-traitant d'Amazon au Québec, est Jean-Sébastien Joly, le frère de la ministre de l'Industrie Mélanie Joly. “Intelcom, c'est une autre question. On sait qu'il y a des liens étranges avec des gens dans le gouvernement fédéral”, explique M. Kirsch. « Encore une fois, plutôt que de pousser de l'avant notre société d'État et l'utilisation auprès des compagnies de cette société d'État, on a des gens dans le gouvernement qui ont intérêt peut-être à pousser de l'avant les intérêts d'Intelcom. » L’article Des postiers et leurs alliés bloquent un entrepôt de Purolator est apparu en premier sur L'Étoile du Nord.

#Purolator #CanadaPost

#PostesCanada... #Purolator...
Sensiblement les mêmes services..!

Pourtant le #commissariat des #conflits d’ #intérêts au #gouvernement n'y voient aucune #problématique.!!

#Canada
#LiberwalParty
#PLC

Has anyone brought up the conflict of interest that #CanadaPost owns the for-profit #Purolator and that management has a financial interest in running the public service into the ground? #canpoli

A New Era For The CFL And Purolator Tackle Hunger Renewed partnership aims to deepen impact on food insecurity The Canadian Football League (CFL) and Purolator are building upon a successful 22-year partnership by uniting like never before to champion food security. ​ The evolution of the partnership will see increased support from all nine CFL teams, while opening new opportunities for innovative initiatives that […] The post A New Era For The CFL And Purolator Tackle Hunger first appeared on CFL News Hub.

A New Era For The CFL And Purolator Tackle Hunger CFL #CFL #Purolator

Fuck #Purolator and whatever camels they use to deliver things. Try trucks and planes, you incompetent clods.

Got confirmation from #purolator
That my #yogti order is out on its way.... so excited
Never buying arm&hammer (usa) again.
#buycanadian #madeincanada #canadian #canadasky

Votons « non » à l’entente de Postes Canada ! Mobilisons tous les travailleurs contre les reculs sociaux et les mesures anti-grèves de l’État, pour des emplois sûrs et bien rémunérés ! Les postiers doivent faire d’un vote catégorique « non » le point de départ de l'élargissement de notre lutte pour en faire une contre-offensive sociale et politique de la classe ouvrière.

#PostesCanada #Amazon #FeDex #UPS #CUPW #STTP #Canpar #DHL #Purolator #facteurs #postiers

www.wsws.org/fr/articles/...
Nous encourageons tous les travailleurs des postes à contacter le Comité de base des travailleurs des postes au canadapostworkersrfc@gmail.com ou avec le formulaire.

Vote “No” on the Canada Post contract! Mobilize all workers against concessions and state strikebreaking, and for good-paying, secure jobs! Postal workers must make a massive "No" vote the starting point for relaunching their struggle as the spearhead of a working-class industrial and political counter-offensive.

#CanadaPost #Amazon #FeDex #UPS #CUPW #STTP #Canpar #DHL #Purolator

We encourage all postal workers to contact the Postal Workers Rank-and-File Committee at canadapostworkersrfc@gmail.com or by filling out the form at the end of this article.

www.wsws.org/en/articles/...