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Tourisme et revitalisation ferroviaire : le « Train rouge » Rivesaltes-Axat lance le transport de colis par rail - Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est Train touristique et opérateur de fret ferroviaire de proximité avec Regiorail, le Train du Pays Cathare et des Fenouillèdes (TPCF) projette un nouveau service de transport ferroviaire de colis à dest...

"Face au cycle de dépopulation, le maintien voire le développement d’un service ferroviaire structurant constitue un outil décisif d’équité sociale et de relance économique."
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Digne-Nice, ou la réussite d’un engagement régional pour le réseau ferroviaire - Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est La modernisation de la ligne à voie métrique Digne-Nice, qui désormais fait partie du domaine de la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur, illustre les résultats que peut obtenir un conseil régional consc...

"Ce volontarisme contraste avec la politique de refus de financement d’infrastructures ferroviaires mené par la région voisine Auvergne-Rhône-Alpes... et avec celle de l’Etat qui refuse toujours de rétablir la ligne à voie standard Digne-Saint-Auban, pourtant longue de seulement 22 km."
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Fermeture annoncée de Felletin-Ussel : l’autre goutte d’eau qui fait déborder le vase de la désertification ferroviaire - Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est Deux manifestations, une pétition qui dépasse les 30.000 signatures, une levée de bouclier des élus de la Creuse : l’annonce de la fermeture de la ligne (Guéret) Busseau-sur-Creuse – Felletin semble ê...

Fermeture annoncée de Felletin-Ussel : l’autre goutte d’eau qui fait déborder le vase de la désertification ferroviaire.
"La section Busseau-sur-Creuse-Felletin est victime d’une obsolescence délibérée de la part du propriétaire de l’infrastructure ferroviaire en France : l’Etat."
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Occitanie gèle deux projets de réouverture de lignes ferroviaires, Auvergne-Rhône-Alpes reprend les routes - Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est Le régime de réduction des dépenses que l’Etat impose aux collectivités locales dans son budget 2025 s’élève à 2,2 milliards d’euros. Pour les régions, comme pour les départements et les municipalités...

Limoux-Quillan et Séverac-Rodez suspendus, 187 millions d’euros d’effort exigé à l’Occitanie par l’Etat.

L’Occitanie refuse la gestion des routes nationales, contrairement à Auvergne-Rhône-Alpes.

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Carte de l'Etoile ferroviaire de Paulhan.

Feue l’étoile de Paulhan, ou les atouts perdus du rail dans un Languedoc en forte expansion.

"Explosion démographique : + 216,3 % (hors Montpellier) de Montpellier à Paulhan en 54 ans."

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SERM : l'offensive d'"Objectif RER métropolitains" pour faire avancer et financer les 24 projets labellisés - Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est En début d’été, durant les derniers jours du gouvernement Attal et de ses ministres Christophe Béchu (Transition écologique et Cohésion des territoires) et Patrice Vergriete (ministre délégué aux Tran...

SERM : l'offensive d'"Objectif RER métropolitains" pour faire avancer et financer les 24 projets labellisés
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Exploitation déplorable, rénovation inachevée : Grenoble-Veynes, ligne exceptionnelle aux multiples fonctions, reste menacée.
Quarante suppressions de train en 52 journées : la planification d’une fermeture ?
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