Joggers lopen vaakst op plaatsen waar lucht het ongezondst is: is dat wel goed voor de gezondheid? Joggers kiezen vooral looproutes waar veel stikstofdioxide in de lucht hangt, blijkt uit een analyse van De Standaard. Maar is al dat rennen in vuile lucht wel goed voor de gezondheid?

Joggen en luchtvervuiling
Met @lucintpanis.bsky.social @vitoresearch @standaard.be
www.standaard.be/natuur-en-we...

Hoe lopen je mentaal sterker maakt: “Bewegen is ongetwijfeld de goedkoopste therapie én heeft de minste bijwerkingen” Lopen is heilzaam voor je hoofd, toont steeds meer onderzoek. Bij depressie en angststoornissen helpt bewegen zelfs even goed als medicatie – zonder de nadelige bijwerkingen.

Hoe lopen je mentaal sterker maakt
#loopjemetdewetenschap

www.standaard.be/natuur-en-we...

Flemings are cycling to work more than ever before! | VRT NWS: news One in every four Flemings cycled to work in 2024, which is twice as many as 20 years ago. The figure comes from a large-scale study looking at the mobility habits of almost 1.8 million employees in B...

Flanders, the northern region of Belgium, may not match the Netherlands as a cycling paradise. But 24% of Flemish employees cycle to work now, twice as many as in 2005!
The Brussels Region is behind but catching up: 8 times more people cycle to work now! #Bikesky
www.vrt.be/vrtnws/en/20...

Komt er stilaan een einde aan het rijk van de thuiswerker? Vlaamse ambtenaren moeten opnieuw halftijds naar kantoor en ook internationaal schroeven bedrijven hun thuiswerkbeleid terug. Is thuiswerk zes jaar na de pandemie ook bij ons op zijn terugweg?

Mobiliteit zit dan weer bij een andere minister, en milieu, en klimaat ook....zucht
Geen coherentie in het beleid
www.standaard.be/economie/kom...

De verandering zal van de gebruiker van de tweewieler moeten komen Het moet weer lukken: nu gaat de werknemer in de haven van Antwerpen meer met de fiets naar de werkvloer. Positief voor het milieu en de gezondheid, en dan stijgt het aantal fietsongevallen spectaculair.

Maar ook van de infrastructuur.
Ook even herinnering brengen dat bellen, toeteren of roepen naar een tragere fierser voor u, niet betekent dat die meteen de berm moet inrijden om u te laten inhalen.
www.gva.be/binnenland/d...

Maakt de e-bike Nederland Fietsland minder fit? ‘In de jeugd is een e-bike bijna altijd een nega­tieve verandering’ Nederlanders halen een flink deel van hun beweging uit alledaagse fietsritjes. Nu maakt de traditionele fiets in hoog tempo plaats voor de elektrische. Wat betekenen e-bikes voor de gezondheid van (jo...

www.volkskrant.nl/kijkverder/v...

Het gaat natuurlijk niet op om het enkel op die manier te vergelijken.

bsky.app/profile/eupa...

Wat kunnen wij doen?
bsky.app/profile/nyti...

Oosterweel dreigt Vlaanderen nóg meer op kosten te jagen: weer zoveel miljard erbij | Nieuwsblad De bouwkosten van de Oosterweelverbinding dreigen de pan uit te swingen. Het Rekenhof maakt zich grote zorgen over het financiële beheer van de werf.

www.nieuwsblad.be/politiek/oos...

Parkeer eens achterwaarts en kijk goed vooruit: met deze tips kan je brandstof besparen | GVA Diesel brak al door de magische grens van twee euro per liter en ook benzine wordt almaar duurder. Hoe beperk je de factuur aan de pomp? En wat als je elektrisch rijdt? “Met deze tips spaar je heel wat euro’s uit.”

FIXED IT
#vooruitperspectief

5 tips om minder brandstof te verbruiken nu diesel meer dan 2 euro per liter kost

- ga eens te voet
- gebruik een deelfiets of de metro
- fiets
- neem de elektrische fiets
- neem de speedpedelec
(nog verder, neem de trein
www.gva.be/economie/gel...

Fietsstraten gingen de weg veiliger maken, maar dat lukt niet overal De voorbije tien jaar zijn fietsstraten als paddenstoelen uit de grond geschoten, maar niet overal leiden ze tot meer verkeersveiligheid. “Het wordt net onveiliger, want auto’s halen fietsers in die midden op de baan rijden.”

www.standaard.be/binnenland/f...

Grotendeels in lijn met wat de @IEA al lang zegt in hun publicatie 'saving oil in a hurry' behalve dat er toen nog geen elektrische fietsen waren.

5 tips om minder brandstof te verbruiken nu diesel meer dan 2 euro per liter kost | VRT NWS Nieuws Alle beetjes helpen nu de brandstofprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten opnieuw fors de hoogte in worden gestuwd. Voor een liter diesel betaal je al meer dan 2 euro en ook de benzineprijzen lig...

FIXED IT voor @vrtnws.be
#vooruitperspectief

5 tips om minder brandstof te verbruiken nu diesel meer dan 2 euro per liter kost

- ga eens te voet
- gebruik een deelfiets of de metro
- fiets
- neem de elektrische fiets
- neem de speedpedelec
(nog verder, neem de trein)

vrtnws.be/p.GvBR4JMvJ

Dag op dag 10 jaar geleden en nog relevanter dan toen (als je ook energiekost en klimaat in rekening brengt).
#fietsostrade #fietssnelweg #gezondheid
#VITO #provant @eupasta.bsky.social

"Fietsostrades verdienen zich minstens dubbel terug in gezondheidswinst"
www.standaard.be/cnt/dmf20160...

Stopbord, stopstreep en rood asfalt, maar toch verlenen auto's geen voorrang op fietssnelweg in Kluisbergen: politie voert controles op | VRT NWS Nieuws In Kluisbergen gaat de politie extra controleren of auto's wel voorrang verlenen aan fietsers die op de fietssnelweg rijden. Stopborden, stopstrepen en rood asfalt wijzen auto's op de voorrangsregel i...

Stoppen betekent stoppen: hoe moeilijk kan het zijn?
vrtnws.be/p.6K7abx5Xe

"Women generally travel shorter distances, rely more on public transport and walking"

A. de Nazelle, M. J. Nieuwenhuijsen, J. M. Antó, M. Brauer et al.
Improving health through policies that promote active travel: A review of evidence to support integrated
health impact assessment. Environ. Int. 37, 766–777 (2011).
doi:10.1016/j.envint.2011.02.003
dx.doi.org/10.1016/j.tr...

C. Brand, E. Dons, E. Anaya-Boig et al.

The climate change mitigation effects of daily active travel in cities. Transp. Res. D Transp. Environ. 93,
102764 (2021). doi:10.1016/j.trd.2021.102764
dx.doi.org/10.1016/j.tr...

Democratizing climate change mitigation pathways using modernized stabilization wedges Mitigating climate change requires broad societal buy-in. Integrated assessment models (IAMs) produce cost-optimal pathways, but these are complex and not easily customized to reflect individuals’ pre...

Very happy to see two references to #EUPASTA papers in this new publication in @science.org this week.

#climate #active mobility
@ox.ac.uk @VITO-research @isglobal.org

Democratizing climate change mitigation pathways using modernized stabilization wedges | Science www.science.org/doi/10.1126/...

Auto blijft populairste vervoermiddel voor woon-werkverkeer, maar fiets is aan opmars bezig.

Kwart van Vlamingen fietst naar werk. Dat is verdubbeling in 20 jaar tijd.

In Brussel is stijging nog groter, maar was achterstand ook groter: van iets meer dan 1% naar ruim 9%.

vrtnws.be/p.QABRpxqXG

Scientific American has updated the figure, now grouped into swimmers, fliers, walkers/runners, and vehicles. A person on a bicycle remains the most efficient way to travel, compared to all forms of biological locomotion and mechanical transport.

www.scientificamerican.com/article/a-hu...

Immobiliteit – MO* De nieuwe besparingen bij De Lijn kunnen niet op veel begrip rekenen. Ook niet bij Bieke Purnelle.

‘Mobiliteit is blijkbaar een recht voor wie met de auto rijdt, maar niet voor de anderen.’ Bieke Purnelle over de besparingen bij De Lijn. www.mo.be/column/immob...

Build cycling infrastructure and they will come
doi.org/10.1016/j.yp...

De investering met één van de grootste RoI's ooit.
doi.org/10.1016/j.jt...

Drukke fietsbrug in Berchem maand lang afgesloten: “Omleiding langs De Singel is niet veilig” In Berchem worden er onderhoudswerken uitgevoerd aan de fietsbrug tussen de Posthofbrug en het station. Eén van de drukste fietsbruggen in ons land wordt daarvoor een maand lang afgesloten. De duizenden fietsers die er dagelijks passeren, moeten nu omrijden via het kruispunt met de Singel. Maar met die omweg zijn heel wat fietsers niet tevreden. Ze voelen zich er een pak minder veilig.

#eupasta #topmeasure
#cycling #infrastructure
www.gva.be/regio/antwer...

Wie vaker verkeersonveilige filmpjes ziet, krijgt meer boetes Jongvolwassenen die op sociale media vaker filmpjes zien met verkeersonveilig gedrag, krijgen vaker boetes. Voor het eerst in België is de link tussen sociale media en risicogedrag in het verkeer aangetoond.

“Uit ons onderzoek blijkt dat de filmpjes op sociale media ook hun attitude tegenover onveilig gedrag beïnvloeden”, aldus Dons. “Sociale media hebben een niet te onderschatten invloed op verkeersgedrag van jongvolwassenen. Er zijn maatregelen nodig.”
www.standaard.be/binnenland/w...
#EviDons #vias

“De Ridder wil niet eens overwegen om de besparingen bij De Lijn te herbekijken. Het getuigt van een dedain voor alle lagere echelons die de gevolgen voelen” Het is een metafoor dat de politiek een piramide is. Waarbij de top, een regering dus, beslist op basis van hiërarchie. Zonder rekening te houden met de realiteit en de gevolgen voor de basis. Dat is exact het probleem met de besparingen op De Lijn van N-VA-mobiliteitsminister Annick De Ridder. Ze wil zelfs niet overwegen om haar besparingen te herbekijken. Het getuigt van een dedain voor alle lagere echelons.

www.nieuwsblad.be/binnenland/d...

Gentse artsen verzetten zich tegen minder strenge lage-emissiezones: “Wij zien gevolgen van ongezonde lucht elke dag” De beslissing van de Vlaamse regering om een geplande verstrenging van de lage-emissiezones te laten varen, botst op weerstand bij Gentse artsen, vaak actief in kwetsbare buurten: “Dit gaat over sociale rechtvaardigheid.”

De beslissing van de Vlaamse regering om een geplande verstrenging van de lage-emissiezones te laten varen, botst op weerstand bij Gentse artsen, vaak actief in kwetsbare buurten: “Dit gaat over sociale rechtvaardigheid.”

Opnieuw minder bushaltes, tot frustratie van de gemeentes: “Wat wil de minister, iedereen weer de auto in?” Er moeten opnieuw haltes en buslijnen van De Lijn verdwijnen. Van West-Vlaanderen over de Vlaamse Ardennen tot de Kempen kanten gemeenten zich met klem tegen die besparingen. “Blijkbaar heeft de minister het openbaar vervoer opgegeven.”

"Wat wil de minister, iedereen weer de auto in?"
www.standaard.be/binnenland/o...

“Met een moordstrookje zouden we hier al blij zijn”: waarom is het water zo diep tussen inwoners en Molse verkeersdienst? Schort er iets tussen Mollenaars en de gemeentelijke verkeersdienst? Alvast in de gehuchten Gompel en Rauw klagen inwoners over problemen die al jaren aanslepen. “We krijgen nauwelijks gehoor”, sakkeren ze. Oppositielid Tomas Sergooris treedt hen bij. “De dienst is onderbemand en weet niet hoe op klachten te reageren”, stelt hij. Schepen van Mobiliteit Hilde Valgaeren neemt het voor hen op. “De verkeersdienst werkt zeer hard en moet met 1.001 zaken bezig zijn.”

www.gva.be/regio/antwer...