A Faixa Azul, prioritária para motociclistas em São Paulo, é sinônimo de mais segurança no trânsito? Os dados mostram que a resposta não é tão simples.
Acesse aqui o relatório executivo e completo para saber mais!
➡️ http://www.vitalstrategies.org/FaixaAzul
Cities around the world are proving that better transport means better lives. 🚍⚡
The 2026 Sustainable Transport Award honors Salvador, Brazil for its electric BRT expansion, with Honorable Mentions for Kochi, India and Santiago, Chile.
Set a reminder for the event 👉 itdp.org/event/the-20...
More than a million lives are lost on the world’s roads every year. But these deaths are not inevitable. We reflect on the World Day of Remembrance for Road Traffic Victims #WDoR2025 and the global theme “Lost Talents,” honoring the lives cut short by road crashes: https://vitalstrat.org/4shrToO
Mas aí tem um viés de sobrevivência, não!? 😊😁
Transporte por moto: Ipea alerta que mortalidade por motocicletas explodiu no Brasil e não recomenda regulamentação dos motoapps no País
jc.uol.com.br/colunas/mobi...
Mortes de motociclistas passam de 10% do total nos anos 2000 para mais de 40% em 2024, diz estudo
Números mostram também que o trânsito brasileiro mata oito vezes mais que o da Suécia
mobilidade.estadao.com.br/maio-amarelo...
36.403 mortes no trânsito em 2024. Dados ainda preliminar. Número final vai ser ainda maio. 5o aumento consecutivo...
youtu.be/GANon1ZyaAk?...
Dia Mundial das Vítimas do Trânsito: Brasil só tem o que lamentar e vive 5o ano consecutivo de alta nas mortes no trânsito
Com 36.403 óbitos preliminares em 2024, o País volta a falhar na redução da mortalidade...
REMEMBER. SUPPORT. ACT.
#WDR #WDoR
jc.uol.com.br/colunas/mobi...
Dia Mundial das Vítimas do Trânsito: Brasil só tem o que lamentar e vive 5o ano consecutivo de alta nas mortes no trânsito
Com 36.403 óbitos preliminares em 2024, o País volta a falhar na redução da mortalidade...
REMEMBER. SUPPORT. ACT.
#WDR #WDoR
jc.uol.com.br/colunas/mobi...
A gente não precisa reduzir tudo ao valor de entretenimento. As coisas sérias são realmente lentas, muitas vezes de línguajar técnico e de pouco apelo popular. Digo até mais: precisamos de mais coisas assim.
Participação confirmada no Cidade CSC 2025!
O Cidade CSC integra 4 grandes eventos: Connected Smart Cities, Parque da Mobilidade Urbana, CSC GovTech & Future Tech e AirConnected.
📆 23, 24 e 25 de setembro
📍Pavilhão Vermelho - Expo Center Norte
Inscrições aqui: www.sympla.com.br/evento/cidad...
Em Itu é tudo exagerado mesmo.
VOCÊ EMPURRARIA ALGUÉM DESTA ESCADA? ATINGI-LA COM SEU CARRO CAUSA O MESMO DANO.
Os limites de velocidade existem por um motivo. Respeite-os em áreas escolares e em todos os lugares.
A cidade de Nova Iorque implantou o pedágio urbano no início do ano, cobrando dos carros uma taxa para entrar no sul da ilha de Manhattan. Com menos carros nas ruas, as mortes de trânsito no 1° semestre caíram abruptamente, de 128 em 2024 para 90 em 2025.
Ótima notícia.
They still have a chance. They need to beat PSG by 3 goals, and Botafogo has to beat Atlético Madrid. Easy peasy 😁
An illustration showing the impact of parking requirements on land use. From left to right, the image depicts a gradient of increasing parking mandates: 'No Parking Required' allows for dense, walkable development; '1 Space per 500 Square Feet' introduces some parking; '1 Space per 250 Square Feet' adds more parking lots; and '1 Space per 100 Square Feet' results in sprawling, car-centric infrastructure with large parking lots dominating the landscape. The logo 'PRN' and 'PARKING REFORM NETWORK' are visible at the bottom.
“The right to have access to every building in the city by private motorcar, in an age when everyone possesses such a vehicle, is actually the right to destroy the city.”
- Lewis Mumford
Méritos por ressaltar o tamanho do problema, mas zero destaque a questao da velocidade (fiscalização, limites, desenho, etc.) , aos riscos instrísicos da moto, a necessidade de valorização do transporte coletivo...
www.opovo.com.br/noticias/for...
Projeto desenvolvido com apoio da @vitalstrategies.org no âmbito da Parceria por Cidades Saudáveis.
“If you design a city for cars, it’s fails for everyone, including drivers. If you design a multi-modal city, it WORKS BETTER FOR EVERYONE INCLUDING DRIVERS.” — Brent Toderian
FACT: The more people choosing to walk, bike & take public transit to get around cities, the better cities work for EVERYONE, including DRIVERS.
Anyone claiming that less car dependency is a “war on cars” doesn’t understand how cities (or geometry) work.
It’s time we tell #TheTruthAboutTraffic.
O período de implementação mais rápido ocorreu entre jul/2020 e out/2021, quando foram necessários 457 dias para que a rede aumentasse em 100 km e atingisse 400 km. Já para sair dos 200 km e alcançar 300 km, foram necessários 1.246 dias.
Em janeiro, a cidade de Fortaleza alcançou a marca de 500 km de infraestrutura cicloviária, segundo dados da prefeitura. Resolvi elaborar este gráfico que mostra a evolução dessa rede, destacando quantos dias foram necessários para cada incremento de 100 km.
A poster shows a cyclist riding in a bike lane separated from car traffic. The text reads: “The world would be better with more cycling lanes that PROTECT CYCLISTS. Yet very few roads have them!”
Did you know❓ Cycle lanes account for just 0.2% of the current road infrastructure.
It’s time to demand safer streets that put the health & safety of pedestrians & cyclists first 👉 bit.ly/4jPzXsa #RoadSafety #StreetsforLife
People walking, cycling, and using wheelchairs on a safa road. Text reads: “Hit that step count, or hop on your bicycle! Reclaim your health, and the health of the planet.”
Choose to walk 🚶♂️ or cycle 🚲 whenever possible.
It can help improve:
♥️ your heart,
😇 your mind,
🌏 and the planet.
Learn more 👉 bit.ly/43eExcc #RoadSafety #BeActive
"O que São Paulo e Fortaleza nos ensinam sobre segurança viária"
www.correiobraziliense.com.br/opiniao/2025...
Congratulations to the cities of Córdoba, Argentina; Fortaleza, Brazil; and Greater Manchester, UK for being honored at the 2025 #Cities4Health Summit for their public health achievements! Your dedication to creating healthier urban environments sets a remarkable example for cities worldwide.
Mais um dia com mortes horríveis no trânsito, imprudência na direção atrelada a velocidade alta. Enquanto não houver redução de velocidades e fiscalização efetiva, vamos continuar a ver cenas tristes como essa das duas jovens em São Caetano/SP.
É definição recente por aqui. Mas já foi incorporada oficialmente ao Código de Trânsito Brasileiro. Aos poucos vem sendo adotado na comunidade técnica.
35.000 mortes por ano em sinistros de trânsito...
Here is what 45 minutes of timelapse activity looks like on Vredenburg in Utrecht, which can only be used by people on public transport, walking or cycling. A vision of what many main roads in Central London could look like if our politicians were as ambitious as the Dutch
