Gute Zeit! Die Fahrt mit dem Zug nach Portugal lohnt sich sehr! Zumindest die Hinfahrt konnte ich neulich ausprobieren ☀️

#TodosABorto 🇵🇹

1️⃣ Schlechte Nachrichten.

2️⃣ Trotzdem lohnt es sich!

3️⃣ Zum Glück kam ich gerade noch rechtzeitig #TodosABorto 🇵🇹

TGV 9879 Luxembourg 🇱🇺 - Montpellier Saint-Roch 🇫🇷 (gefahrene Strecke: Strasbourg-Montpellier Saint Roch)

AVE 9730 Marseille-Saint-Charles 🇫🇷 - Madrid Puerta de Atocha 🇪🇸 (gefahrene Strecke: Montpellier Saint Roch - Madrid Puerta de Atocha)

Intercidades 524 Porto Campanha 🇵🇹 - Lisboa Santa Apolónia 🇵🇹

Metro Lissabon Linha Verde ⛵️

Sitzpolsterquiz 💭

#TodosABorto 🇵🇹
🇩🇪 🇫🇷 🇪🇸 🇵🇹

Der Intercidades von Porto Campanha nach Lisboa Santa Apolonia. Wagen 25 ist der letzte Wagen des Zuges.

Zwischenhalt in Lisboa Oriente. Der Bahnhof mit den ikonischen Kelchstützen ging passend zur Weltausstellung 1998 in Betrieb

Der Sé von Lissabon liegt auf dem Weg nach oben. Hier fahren die historischen weiß-gelben Straßenbahnen (im Bild Linie 28 nach Carreira (oben) und nach Prazeres (unten)). Nach Porto 1895 bekam Lissabon 1901 als zweite portugiesische Stadt eine Elektrifizierung

Eingang zur Metrostation Rossio am Praça da Figuera. Hier besteht Übergang zum gleichnamigen Kopfbahnhof mit den Vorortzügen nach Sintra und der Metrolinie Linha Verde ⛵️. Historisch wurden den Linien Symbole zugeordnet, später mit Farbnamen ergänzt. Zahlen oder Buchstaben zur Klassifizierung existieren nicht

Die letzte Fahrt ist eine Bonusfahrt in die Hauptstadt #Lissabon.

Portugal - es war nicht das letzte Mal!

#TodosAPorto 🇵🇹

Die Bahnhofskathedrale Porto - São Bento (Disclaimer: die Endhaltestelle des Tren Celta ist Porto - Campanhã) Fliesenoptik in Blau und Weiß. Majestätisches Dunkelgrün. Hier wurde sehr viel richtig gemacht!

Häuserzeile gegenüber der bekannten Kirche "Igreja do Carmo". Edel, vernachlässigt, mit Charakter. So sehen die Gebäude in Porto überall aus

Aus dem "Jardim do Morro" in Vila Nova de Gaia. Erreichbar über den oberen Übergang der massiven Stahlbrücke (rechts im Bild). Oben fahren Trams und laufen Fußgänger (überall), unten fahren Autos und laufen Fußgänger (an den Rändern). Links fließt der Douro Richtung Meer

Aus dem Rückfenster der historischen Straßenbahnlinie 18 Richtung Atlantik (Strecke Clérigos-Passeo Allegre). Erwischt: eine historische gelb-schwarze Straßenbahn "Reservado"

Das Ende des Tren Celta.
Alle sind angekommen.

Bem vindo ao #Porto!

#TodosABorto 🇵🇹

Gleis 16c in Madrid-Chamartín. Der AVE nach Vigo steht neben seinem Kumpel

Die tunnelige Landschaft wandelt sich nach Ourense in eine Hochbahntrasse. Ausblicke in Tiefe und Weite. Immer wieder kreuzt eine Nebenstrecke und zweigt wieder ab

Ausblick auf den bebauten Hang in Vigo. Die Bucht zum Meer schimmert im Hintergrund. Der Bahnhof Urzaiz ist ein Einkaufszentrum mit angrenzendem Aussichtskreis. Per Aufzug geht es von hier nach unten zum Hafen und dem zweiten Bahnhof - Vigo Guixar

Der Tren Celta nach Porto. Ein Zug der portugiesischen CP. Abfahrt am Hafenbahnhof Guixar

Es geht nicht mehr weiter.
Der Westen ist erreicht.
In #Vigo wartet der Tren Celta in den Süden 🧭

#TodosABorto 🇵🇹
🇪🇸 🇵🇹

Eine ganz normale Straße in Madrid. Überall kleine, schwarze Minibalkone

Hunde haben es schwer auf Madrider Rasen

Metro-Symbol an der Haltestelle Banco de España. Im Hintergrund erstreckt sich die prächtige "Calle Alcalá". Die Sonne geht unter

Der Madrider Bär auf der Suche nach Äpfeln im Baum. Auf dem zentralen "Puerta del Sol"

📍 #Madrid - eine grüne Stadt mit metallenen Minibalkonen. Überall 🐻

#TodosABorto 🇵🇹
🇪🇸

Rauchverbot in Wagen 3

Kopfstütze im grenzüberschreitenden AVE von Marseille über Montpellier nach Madrid

Aussicht aus dem hochformatigem Türfenster mit den abgerundeten Ecken. Die Landschaft Richtung Madrid ist staubig und karg

Der Speisewagen im AVE ist ein Bistro mit hochverglasten Wänden an beiden Seiten. An einer der beiden Stehtischinseln lässt sich ein Bocadillo de pollo con queso genießen. Die Landschaft zieht vorbei.

Volle Kraft Richtung #Madrid - vorbei an der Küste, den weißen Bergen und kargem Land.
Im @diningcar.at 🍴

#TodosABorto 🇵🇹
🇫🇷 🇪🇸

Gare de Montpellier Saint-Roch bei Nacht. Ein kreativer Bahnhof mitten in der Stadt

Ein charmantes Altstadthaus mit bröckelnder Fassade. Hausnummer 1.

Blauer Himmel. Rampe, die die Gleise am Südende des Bahnhofs überquert. Keine Taxis.

Bahnhofsgebäude Saint-Roch gegen die Sonne. Davor sich kreuzende Tramgleise

📍 #Montpellier - das mediterrane Tor Richtung Sonne ☀️

#TodosABorto 🇵🇹
🇫🇷

Zugestickertes Bahnhofschild in Appenweier. Hier wird nach Kehl und Strasbourg umgestiegen

Komprimierte Stadtansicht von Strasbourg mit Wolken Tram. Aufnahmebrücke "Pont Kuss"

Bahnhof Strasbourg. Das histotische Bahnhofsgebäude ist seit 2007 von einem gewölbten Kuppelvorbau umgeben. Der Umbau fand im Zuge des Baus der Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris-Strasbourg statt ("Ligne à grande vitesse Est"). Ebenfalls im Bild: die französische Bahnhofsuhr

Eingefahrener TGV auf Gleis 3 unter schicker Bahnhofshalle unter wolkigem Himmel.

Entschleunigt in #Strasbourg im Flammkuchenland 🔥🎂

#TodosABorto 🇵🇹
🇩🇪 🇫🇷

Es geht Richtung Westen.
Weiter, immer weiter.
Bis es nicht mehr geht.

#TodosABorto 🇵🇹

Stationsschild vor blauem Himmel, tiefstehender Sonne und dem Bodensee. Der Frühling kommt.

#Bahnzeit in Radolfzell am Bodensee

Stationsschild von Praha-Holešovice. Inbetriebnahme 1985. Lage links der Moldau. Funktionaler Durchgangsbahnhof. Das kastenförmige Graugebäude rechts im Bild ist keine Eisenbahnkathedrale

#Bahnzeit in #Prag Holešovice

Bahnhof "Praha hlavní nádraží" (Prag Hauptbahnhof)

Bahnhofsuhr in der historischen Schalterhalle. Geplant von Architekt Josef Fanta. Jugendstil. Eröffnet 1909

Praga mater urbium (= Prag, Mutter aller Städte). Der 28. řijen (Oktober) 1918 erinnert an den Unabhängigkeitstag der Tschechoslowakei

Blick aus der Schalterhalle nach draußen

#Bahnzeit in #Prag hlavní nádraží

Bahnhofsschild Stuttgart Hbf (oben). Der Nachtzug hat unterwegs Zuwachs aus Italien und Kroatien bekommen. Letztere Waggons sind im Bild zu sehen.

Die Gesamtstrecke von #SimplonSüdbahnExpress. Stuttgart > Paris > Lausanne > Domodossola > Locarno > Domodossola > Trieste > Ljubljana > Wien > Bratislava > Budapest > Stuttgart

Statistiken aus der Interrail-App. 8 Länder. 8.306 Kilometer. 20 Züge. 22 Orte. Zeit in Zügen: 1 Tag 19 Stunden und 11 Minuten #SimplonSüdbahnExpress

Der EuroNight Kálmán Imre bringt mich zurück an den Ort des Beginns. Die große Schleife durch Europa ist geschlossen 🔚

#Nachtzug
#SimplonSüdbahnExpress
🇭🇺 🇦🇹 🇩🇪

Wien Hauptbahnhof im Advent. Der erste Hauptbahnhof der Stadt entstand auf dem Areal des ehemaligen Südbahnhofs.

Bratislava Hlavná Stanica (keine Eisenbahnkathedrale). Links der aus Wien angekommene REX. Rechts angedeutet der nach Prag abfahrbereite Regiojet.

Budapest - Nyugati (Eisenbahnkathedrale) mit tschechischem Eurocity aus Prag. Der Budapester Westbahnhof.

Budapest - Keleti (große Eisenbahnkathedrale). Im Budapester Ostbahnhof steht auf Gleis 7 der Nachtzug mit Waggons nach Zürich, Salzburg und Stuttgart.

Die Südbahn endet in Wien. Die Spur vom Simplon-Orient-Express hab ich schon länger verloren. Was bleibt ist ein letzter Schlenker in zwei neue Länder, zu Bahnhofskathedralen und einem #Nachtzug.

#SimplonSüdbahnExpress
🇦🇹 🇸🇰 🇭🇺

In Mürzzuschlag im Südbahn-Museum. Highlight Nummer 1: die Ausstellung. Highlight Nummer 2: der Lokschuppen. Highlight Nummer 3 (im Bild): k.u.k. Cafewaggon.

Bahnhof Semmering. Direkt nebenan ist ein opulentes Denkmal zu Ehren des Erbauers der Semmeringbahn: Carl Ritter von Ghega

Das ruhmreiche Südbahn-Hotel in Semmering-Kurort hat seit seiner Eröffnung 1882 sicherlich schon bessere Zeiten gesehen. Das erste von vielen Eisenbahnhotels der Südbahn.

20-Schilling-Blick. Majestätische Aussicht in die Modellbahnlandschaft. Vom Bahnhof "Wolfsbergkogel" in etwa 15 Minuten fußläufig erreichbar.

Weit hinter der slowenischen Grenze, in Mürzzuschlag in der Steiermark beginnt der Aufstieg. Hinüber über das Herzstück der Südbahn: den #Semmering 🏔

#SimplonSüdbahnExpress
🇸🇮 🇦🇹

Bahnhofschild Villa Opicina - Grenzbahnhof auf dem italienischen Karst. Ab Trieste führt die Strecke zunächst am Meer entlang. Bei Aurisina folgt eine groß angelegte Kehrschleife um den großen Höhenunterschied von etwa 300 Metern zu bewältigen.

"Tromostovje" (Die drei Brücken) in Ljubljana über die Ljubljanica. Entworfen hat die, wie alles andere in Ljubljana auch, der Architekt Jože Plečnik.

Slowenischer Speisewagen von außen. Teil des EC 150 (Emona) Ljubljana-Wien. Wegen Bauarbeiten wird derzeit keine durchgehende Verbindung von Wien nach Trieste gefahren.

Speisewagen von innen. Heute gab es mehliertes Schnitzel und Radler. Nächstes Mal dann "Champagne Gold" (88€).

Bis #Ljubljana fuhr der Simplon-Orient-Express auf der Südbahnstrecke. Danach zog es ihn über Zagreb weiter in den Orient 🌙

Ich folge der Südbahn Richtung Maribor und überwinde den Trennungsschmerz im slowenischen @diningcar.at

#SimplonSüdbahnExpress
🇮🇹 🇸🇮

Ein Frecciarossa Richtung Trieste im Bahnhof Milano Centrale. Der Simplontunnel hatte mit seiner Einweihung 1906 zu einer Überlastung des alten Mailänder Hauptbahnhofs geführt. Milano Centrale schuf Platz und diente ab seiner Einweihung 1931 als faschistischer Vorzeigebau.

Bahnhofsgebäude Trieste Centrale von außen. Endstation der historischen Südbahn Trieste-Wien. Damit wurde der wichtigste Handelshafen (Trieste) der Habsburgermonarchie an dessen Hauptstadt (Wien) angebunden. Franz Joseph (österreichischer Kaiser) war bei der Einweihung des Bahnhofs 1857 live dabei.

Canal Grande Trieste. Schön.

Aussicht auf Trieste von der Plattform am "Obelisco". Normalerweise gut mit der historischen Tram ab Trieste Piazza Oberdan oder Opicina aus zu erreichen (Haltstelle "Obelisco"). Alternativ per Bus.

Die Strecke des Simplon-Orient-Expresses verlief weiter über Mailand und Venedig nach #Trieste. Hier traf sie auf die historische Südbahnstrecke, die ihre Gleise bis Wien gelegt hat.

#SimplonSüdbahnExpress
🇮🇹

Stationsschild "Domodossola" am Abend mit bergiger Kulisse. Haltestelle des ehemaligen Simplon-Orient-Expresses und der Centovallibahn

Trapezpanoramazug der italienischen SSIF. Besonderheit: Es gibt einen Platz ganz vorne links neben der Fahrerkabine mit Blick auf die Gleise. Ansonsten gilt: Richtung Locarno hat man auf der rechten Seite die beste Sicht in die tiefen Täler.

Eiserne Brücke in Intragna über die Isorno-Schlucht mit überquerender Centovallibahn. Fotografiert von der Via Cantonale. Intragna ist mit dem Gassengeflecht rund um den höchsten Kirchturm des Tessins und dem Centovalli-Museum auch sonst unbedingt einen Besuch wert.

Madonna del Sasso (Pilgerstätte) mit dem Lago Maggiore (See) in Locarno. Aussichtspunkt erreichbar mit der Standseilbahn. Steiler Abstieg zurück in die Stadt geht gut zu Fuß.

Der Simplontunnel gab dem Express seinen Beinamen und verbindet die Schweiz (Brig) mit Italien (Domodossola).

In Domodossola fährt seit 1923 außerdem die neu eingeweihte #Centovallibahn nach Locarno. Was die mit dem Orient-Express zu tun hat? Gar nichts.

#SimplonSüdbahnExpress
🇨🇭 🇮🇹 🇨🇭

Ein TGV Lyria nach Lausanne im Gare de Lyon. Mit gleicher Streckenführung über Dijon und Vallorbe wie der Simplon-Orient-Express, nur kürzer.

Straßenschild "Chemin des Délices" in Lausanne. Heute ein Fußweg mit Gefälle, damals die Strecke der Zahnradbahn (Ficelle) zum Genfersee. Heute fährt hier die Métro.

Ausblick auf den Genfersee. Wolken verhüllen nur die Unterseite der von oben schneebedeckten Berge.

Blick auf die Brücke "Charles Bessières". Oben laufen Fußgänger und fahren Autos. Unten fährt gerade eine Metro. Im Hintergrund lugt ein Kirchturm der Lausanner Kathedrale.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde dessen Hauptachse von Süddeutschland noch weiter nach Süden verschoben. Der neu benannte "Simplon-Orient-Express" hielt jetzt auch in #Lausanne

#SimplonSüdbahnExpress 🇫🇷 🇨🇭

Bahngleis in Paris Est. Von diesem Pariser Bahnhof aus fuhr der allererste Orient Express am 05. Juni 1883 ab

Rotes Schild der Pariser Metro. Nach London (1863), Liverpool (1893), Glasgow (1896) und Budapest (1896) die weltweit fünfte U-Bahn (1900).

Stationsschild "Concorde" (Gleis der Metrolinie 12). Der Buchstabensalat bildet in seiner Gesamtheit die Erklärung der Menschen- und Bürgerrechte, die als Basis der westlichen Demokratie bezeichnet werden kann.

Paris bei Nacht. Fotografiert vom Triumphbogen Richtung Eiffelturm. Für alle EU-Bürger unter 26 Jahren kostenlos erlebbar

#Paris - Startstadt des legendären Orient Expresses 🥐

#SimplonSüdbahnExpress

Bahnhofsschild bei Dunkelheit mit der Aufschrift "Stuttgart Hbf (oben)". Im Hintergrund leuchtet ein abfahrbereiter TGV nach Paris Est

▶️ #SimplonSüdbahnExpress 🏔

🇩🇪 🇫🇷 🇨🇭 🇮🇹 🇸🇮 🇦🇹 🇭🇺 🇩🇪

Und jetzt hab ich mir Rolandseck mal genauer angeguckt. Hat sich sehr gelohnt! Danke 🙂

ℹ️ Ausführliche Hintergrundinformationen zu Bahnhof, Kunst und Geschichte gibts in der App "Arpmuseum".

Bahnhof Rolandseck im klassizistischen Baustil. Wurde 1885 fertiggestellt und diente fortan als Ausflugsbahnhof im romantischen Rheintal.

Ab den 1950erJahren verreiste man zunehmend mit dem Auto statt dem Zug. Der Bahnhof bekam eine neue Identität als Künstlerbahnhof. Auf dem Bild sind die öffentlichen Herrentoiletten zu sehen.

Das Arp-Kunstmuseum eröffnete 2007 einen Neubau gegenüber des Bahnhofsgebäudes auf der anderen Gleisseite. 40 Meter über dem Rhein bietet es eine Aussicht auf das Siebengebirge, den Bahnhof (Rückansicht) und die Fähre nach Bad Honnef.

Gemälde aus dem 19. Jahrhundert. Titel: "Rheinlandschaft bei Rolandseck". Künstler unbekannt.

#Bahnzeit und #Kulturzeit in Rolandseck

Bahnhofsschild von Luxembourg. Im Hintergrund steht in die Jahre gekommenes Wagenmaterial der Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois

#Bahnzeit in Luxembourg

Empfangsgebäude aus der späten Belle Époque (Bauzeit 1907-1913)

Neben dem Empfangsgebäude spannt sich seit 2019 ein gläsernes Dach über die Bahnsteige

Ein belgischer IC wartend am Bahnsteig

Abfahrtstafel für einen Quer-durchs-Land IC über Brüssel nach Eupen

Durch #Strandzeit unterbrochene #Bahnzeit in Oostende

Danke! Wenn die Sonne strahlt, dann macht sich das Foto von allein :)

Vor der eklektizistischen Spoorwegkathedraal mit Blick auf die alte Bahnhofsuhr

Im Empfangsgebäude Richtung Himmel

Zwei von sechs Kopfgleisen auf der lichtdurchfluteten Obergeschossebene

Einblick in den Mehrebenenbau. Überspannt von einer Bahnhofshalle aus rotem Stahl

#Bahnzeit in der Bahnhofskathedrale Antwerpen Centraal