Bahnhofsschild Stuttgart Hbf (oben). Der Nachtzug hat unterwegs Zuwachs aus Italien und Kroatien bekommen. Letztere Waggons sind im Bild zu sehen.

Die Gesamtstrecke von #SimplonSüdbahnExpress. Stuttgart > Paris > Lausanne > Domodossola > Locarno > Domodossola > Trieste > Ljubljana > Wien > Bratislava > Budapest > Stuttgart

Statistiken aus der Interrail-App. 8 Länder. 8.306 Kilometer. 20 Züge. 22 Orte. Zeit in Zügen: 1 Tag 19 Stunden und 11 Minuten #SimplonSüdbahnExpress

Der EuroNight Kálmán Imre bringt mich zurück an den Ort des Beginns. Die große Schleife durch Europa ist geschlossen 🔚

#Nachtzug
#SimplonSüdbahnExpress
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Wien Hauptbahnhof im Advent. Der erste Hauptbahnhof der Stadt entstand auf dem Areal des ehemaligen Südbahnhofs.

Bratislava Hlavná Stanica (keine Eisenbahnkathedrale). Links der aus Wien angekommene REX. Rechts angedeutet der nach Prag abfahrbereite Regiojet.

Budapest - Nyugati (Eisenbahnkathedrale) mit tschechischem Eurocity aus Prag. Der Budapester Westbahnhof.

Budapest - Keleti (große Eisenbahnkathedrale). Im Budapester Ostbahnhof steht auf Gleis 7 der Nachtzug mit Waggons nach Zürich, Salzburg und Stuttgart.

Die Südbahn endet in Wien. Die Spur vom Simplon-Orient-Express hab ich schon länger verloren. Was bleibt ist ein letzter Schlenker in zwei neue Länder, zu Bahnhofskathedralen und einem #Nachtzug.

#SimplonSüdbahnExpress
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In Mürzzuschlag im Südbahn-Museum. Highlight Nummer 1: die Ausstellung. Highlight Nummer 2: der Lokschuppen. Highlight Nummer 3 (im Bild): k.u.k. Cafewaggon.

Bahnhof Semmering. Direkt nebenan ist ein opulentes Denkmal zu Ehren des Erbauers der Semmeringbahn: Carl Ritter von Ghega

Das ruhmreiche Südbahn-Hotel in Semmering-Kurort hat seit seiner Eröffnung 1882 sicherlich schon bessere Zeiten gesehen. Das erste von vielen Eisenbahnhotels der Südbahn.

20-Schilling-Blick. Majestätische Aussicht in die Modellbahnlandschaft. Vom Bahnhof "Wolfsbergkogel" in etwa 15 Minuten fußläufig erreichbar.

Weit hinter der slowenischen Grenze, in Mürzzuschlag in der Steiermark beginnt der Aufstieg. Hinüber über das Herzstück der Südbahn: den #Semmering 🏔

#SimplonSüdbahnExpress
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Bahnhofschild Villa Opicina - Grenzbahnhof auf dem italienischen Karst. Ab Trieste führt die Strecke zunächst am Meer entlang. Bei Aurisina folgt eine groß angelegte Kehrschleife um den großen Höhenunterschied von etwa 300 Metern zu bewältigen.

"Tromostovje" (Die drei Brücken) in Ljubljana über die Ljubljanica. Entworfen hat die, wie alles andere in Ljubljana auch, der Architekt Jože Plečnik.

Slowenischer Speisewagen von außen. Teil des EC 150 (Emona) Ljubljana-Wien. Wegen Bauarbeiten wird derzeit keine durchgehende Verbindung von Wien nach Trieste gefahren.

Speisewagen von innen. Heute gab es mehliertes Schnitzel und Radler. Nächstes Mal dann "Champagne Gold" (88€).

Bis #Ljubljana fuhr der Simplon-Orient-Express auf der Südbahnstrecke. Danach zog es ihn über Zagreb weiter in den Orient 🌙

Ich folge der Südbahn Richtung Maribor und überwinde den Trennungsschmerz im slowenischen @diningcar.at

#SimplonSüdbahnExpress
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Ein Frecciarossa Richtung Trieste im Bahnhof Milano Centrale. Der Simplontunnel hatte mit seiner Einweihung 1906 zu einer Überlastung des alten Mailänder Hauptbahnhofs geführt. Milano Centrale schuf Platz und diente ab seiner Einweihung 1931 als faschistischer Vorzeigebau.

Bahnhofsgebäude Trieste Centrale von außen. Endstation der historischen Südbahn Trieste-Wien. Damit wurde der wichtigste Handelshafen (Trieste) der Habsburgermonarchie an dessen Hauptstadt (Wien) angebunden. Franz Joseph (österreichischer Kaiser) war bei der Einweihung des Bahnhofs 1857 live dabei.

Canal Grande Trieste. Schön.

Aussicht auf Trieste von der Plattform am "Obelisco". Normalerweise gut mit der historischen Tram ab Trieste Piazza Oberdan oder Opicina aus zu erreichen (Haltstelle "Obelisco"). Alternativ per Bus.

Die Strecke des Simplon-Orient-Expresses verlief weiter über Mailand und Venedig nach #Trieste. Hier traf sie auf die historische Südbahnstrecke, die ihre Gleise bis Wien gelegt hat.

#SimplonSüdbahnExpress
🇮🇹

Stationsschild "Domodossola" am Abend mit bergiger Kulisse. Haltestelle des ehemaligen Simplon-Orient-Expresses und der Centovallibahn

Trapezpanoramazug der italienischen SSIF. Besonderheit: Es gibt einen Platz ganz vorne links neben der Fahrerkabine mit Blick auf die Gleise. Ansonsten gilt: Richtung Locarno hat man auf der rechten Seite die beste Sicht in die tiefen Täler.

Eiserne Brücke in Intragna über die Isorno-Schlucht mit überquerender Centovallibahn. Fotografiert von der Via Cantonale. Intragna ist mit dem Gassengeflecht rund um den höchsten Kirchturm des Tessins und dem Centovalli-Museum auch sonst unbedingt einen Besuch wert.

Madonna del Sasso (Pilgerstätte) mit dem Lago Maggiore (See) in Locarno. Aussichtspunkt erreichbar mit der Standseilbahn. Steiler Abstieg zurück in die Stadt geht gut zu Fuß.

Der Simplontunnel gab dem Express seinen Beinamen und verbindet die Schweiz (Brig) mit Italien (Domodossola).

In Domodossola fährt seit 1923 außerdem die neu eingeweihte #Centovallibahn nach Locarno. Was die mit dem Orient-Express zu tun hat? Gar nichts.

#SimplonSüdbahnExpress
🇨🇭 🇮🇹 🇨🇭

Ein TGV Lyria nach Lausanne im Gare de Lyon. Mit gleicher Streckenführung über Dijon und Vallorbe wie der Simplon-Orient-Express, nur kürzer.

Straßenschild "Chemin des Délices" in Lausanne. Heute ein Fußweg mit Gefälle, damals die Strecke der Zahnradbahn (Ficelle) zum Genfersee. Heute fährt hier die Métro.

Ausblick auf den Genfersee. Wolken verhüllen nur die Unterseite der von oben schneebedeckten Berge.

Blick auf die Brücke "Charles Bessières". Oben laufen Fußgänger und fahren Autos. Unten fährt gerade eine Metro. Im Hintergrund lugt ein Kirchturm der Lausanner Kathedrale.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde dessen Hauptachse von Süddeutschland noch weiter nach Süden verschoben. Der neu benannte "Simplon-Orient-Express" hielt jetzt auch in #Lausanne

#SimplonSüdbahnExpress 🇫🇷 🇨🇭

Bahngleis in Paris Est. Von diesem Pariser Bahnhof aus fuhr der allererste Orient Express am 05. Juni 1883 ab

Rotes Schild der Pariser Metro. Nach London (1863), Liverpool (1893), Glasgow (1896) und Budapest (1896) die weltweit fünfte U-Bahn (1900).

Stationsschild "Concorde" (Gleis der Metrolinie 12). Der Buchstabensalat bildet in seiner Gesamtheit die Erklärung der Menschen- und Bürgerrechte, die als Basis der westlichen Demokratie bezeichnet werden kann.

Paris bei Nacht. Fotografiert vom Triumphbogen Richtung Eiffelturm. Für alle EU-Bürger unter 26 Jahren kostenlos erlebbar

#Paris - Startstadt des legendären Orient Expresses 🥐

#SimplonSüdbahnExpress

Bahnhofsschild bei Dunkelheit mit der Aufschrift "Stuttgart Hbf (oben)". Im Hintergrund leuchtet ein abfahrbereiter TGV nach Paris Est

▶️ #SimplonSüdbahnExpress 🏔

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