DTL: #25timer loven skal blive.
DTL: #vejafgift loven skal væk.
Fælles for begge love er at det er sværere at inddrive afgifter/bøder fra udenlandske 🚛🚛, end fra danske, -indtil videre.
Hvorfor to holdninger til samme udfordring? 🙃
#dktrp #dkpol #dkmedier #dkbiz #dktrafik
En boomerang, -et selvmål, der kun har gjort #socialdumping blandt chauffører på danske veje værre.
95% af afgifterne på 2.040kr er skrevet for alt andet end de #25timer.
Medv. årsag til #chaufførmangel?
#arbejde #dktrp #dkpol
3ftransport.dk/afskaf-25-ti...
Nej DTL!
Jeres skodde #25timer 🅿️-regel, forstærker #socialdumping!
Drop de #25timer og brug de sparede midler til #45timer kontroller i stedet.
Lad os se om DTL igen kan narre #dktrp i #dkpol til at lovgive til noget snothamrende dumt.
Vorherre til hest altså!
#dkmedier #politidk
#Færdselsstyrelsen er på mystisk vis stoppet med at lave off. statistik, så det er kun for 01.01.2019 til 30.09.2022.
Den tåbelige #25timer 🅿️lov har kostet danske #chauffører og #vognmænd millioner kr. = dårligere konkurrencevilkår.
www.fstyr.dk/publikatione...
NEJ!
DROP den #25timer 🚛🅿️regel, der groft misbruges af myndighederne NU!
10,51% udenlandske 🚛🚛fik 2.040kr-afgifter for + #25timer, resten for andet.
Kun 1,16% danske 🚛🚛fik 2.040kr-afgifter for + #25timer, resten for andet.
#25timer ØGER #socialdumping !
#arbejde #dktrp #dkpol #lovsjask
Graf over gennemsnitlig ugentlig arbejdstid der pt. er på omkring 33 timer om ugen og har været faldende siden 2008
Den gennemsnitlige arbejdstid er støt faldende i Danmark. Det er meget positivt, fordi der er brug for at frigøre tid til frivillige foreninger, demokratisk deltagelse og grøn omstilling. Det vil også hjælpe på stressreduktion at folk arbejder mindre. Jeg […]
[Original post on radikal.social]