German #Bundesbahn under Cyber Attack allegedly by #Russia s Hackers. Timing with #SteadfastDart is Suspicious if you ask me. Seems to be a Testrun for a combined Attack on #Europe...
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#Bundesbahn
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Das Foto zeigt den Turmverbrennungstriebwagen TVT 702 164 bei der Einfahrt in den Bahnhof Hamburg-Harburg an einem sonnigen Tag. Fahrzeug im Detail: Vordergrund: Der rote Triebwagen mit grauem Dach fährt auf den Betrachter zu. Auf dem Dach ist eine markante, rote Arbeitsplattform sowie ein kleiner Stromabnehmer für Messzwecke montiert. Das Fahrzeug hat eine abgerundete Front mit drei Fenstern und kleinen runden Scheinwerfern. Gleisanlage und Technik: Links: Ein hohes, grünes Gittermast-Element eines Strom- oder Oberleitungsmastes dominiert die linke Bildhälfte. Ein weiteres Gleis biegt kurvenreich nach links unter eine Brücke ab. Mitte: Ein kleiner Kilometerstein mit der Ziffer „1“ steht am Rand des Schotterbetts. Umgebung und Hintergrund: Zentrum: Hinter dem Triebwagen erstreckt sich eine dichte, gepflegte Grünanlage mit hohen Tannen, Büschen und blühenden Rosen in Weiß und Rot. Hintergrund: Eine Betonbrücke überspannt die Gleise im linken Bereich. Dahinter sind moderne, mehrstöckige Büro- oder Industriegebäude aus hellem Stein erkennbar. Am weiten Horizont ragen rot-weiße Strommasten in den leicht bewölkten Himmel. Die Aufnahme von einer Brücke herab betont die technische Ausstattung des Bahndienstfahrzeugs vor einer überraschend grünen, fast parkähnlichen Kulisse am Rande der Gleisanlagen.
TVT 702 164 erreicht am 09.08.1991 aus Richtung Süderelbe kommend Hamburg-Harburg.
#Hamburg
#Harburg
#Süderelbe
#SüderelbeSüd
#Norderelbe
#TVT
#Baureihe702
#Turmtriebwagen
#HamburgHarburg
#Bundesbahn
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Das Foto bietet einen weiten Überblick über die weitläufigen Gleisanlagen in Hamburg-Harburg an einem hellen, sonnigen Tag. Züge im Fokus: Vordergrund: Zwei gekoppelte, dunkelrote Diesellokomotiven der DR-Baureihe V 100 (Nummern 112 697 und 112 885) ziehen einen sehr langen Güterzug von links nach rechts durch das Bild. Die Lokomotiven haben einen markanten weißen Zierstreifen an den Seiten. Güterwagen: Der Zug besteht aus insgesamt 22 zwei- und dreiachsigen Autotransportwagen. Diese sind in einem rostbraunen Ton gehalten, wirken leer und erstrecken sich in einer langen Schlange weit bis in den Hintergrund der Gleisanlage. Infrastruktur und Umgebung: Gleise: Zahlreiche Gleisstränge fächern sich im rechten Bildbereich auf und werden von einem komplexen Netz aus Oberleitungen überspannt. Vegetation: Linkerhand und im Hintergrund säumen dichte, grüne Bäume und Büsche die Bahnanlagen. Architektur: Hinter den Bäumen im Hintergrund sind die oberen Stockwerke und dunklen Dächer von städtischen Backsteingebäuden erkennbar. Mehrere hohe Gittermasten für Strom- und Signalleitungen ragen in den hellen, fast wolkenlosen Himmel. Licht und Atmosphäre: Das klare Sonnenlicht sorgt für scharfe Kontraste und betont die Dimensionen des schweren Güterzuges in der städtischen Industriekulisse.
#Hamburg-#Harburg am 09.08.1991 - wohl als 132-Ersatz sind die DR-V 100 mit den Nummern 112 697 und 112 885 vor 22 drei- und vierachsigen Autotransportwagen in Richtung Maschen unterwegs.
#Maschen
#Bundesbahn
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Ein weites Panoramafoto, aufgenommen von einem erhöhten Standpunkt, zeigt eine geschäftige Eisenbahnanlage mit mehreren Zügen an einem bewölkten Tag. Im Vordergrund fächern sich zahlreiche Gleise auf, die von einem dichten Netz aus Oberleitungen und grauen Metallmasten überspannt werden. Züge im Detail: Linke Seite: Hier dominiert ein langer Güterzug das Bild. Er wird von zwei Elektrolokomotiven gezogen. Die vordere Lokomotive ist in der klassischen Farbkombination Ozeanblau und Beige lackiert. Hinter den Lokomotiven folgt eine lange Reihe von rostbraunen Schüttgutwaggons, die sich in einer Kurve in den Hintergrund erstrecken. Rechte Seite: Auf einem separaten Gleis ist ein moderner, weißer Hochgeschwindigkeitszug (ICE) zu sehen. Seine glatte, aerodynamische Front mit einem schmalen roten Streifen bildet einen starken Kontrast zu dem funktionalen Güterzug auf der linken Seite. Umgebung und Hintergrund: Die Gleisanlagen sind von grünen Bäumen und Sträuchern gesäumt. Ganz rechts im Bild ragt ein hoher rot-weißer Gittermast einer Überlandleitung in den hellgrauen Himmel. Im fernen Hintergrund sind die Umrisse von Industriegebäuden und weiteren Strommasten erkennbar.
151 095 und 151 122 warten am 12.07.1991 mit 38 Güterwagen der DR-Bauart Uaoos-y auf freie Durchfahrt durch den Bahnhof Hamburg-Harburg. Rechts kommt 401 559 herein.
#harburg
#Hamburg
#bundesbahn
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Motto #DeutscheBahn:
"Ein Tag Schnee - Drei Tage Totalausfall!"
🤦♂️
Motto der damaligen #Bundesbahn?
"Wir fahren bei jedem Wetter!"
Und das stimmte!
☝️
Heute:
Entweder alles marode oder durch hingehudelte Digitalisierung und Billigzüge alles "wetterfühlig". Eine Schneeflocke und alles bricht zusammen.
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Aus dem Audio-Archiv: Trailer für die HR3 Silvester-Party 1991 in Kassel [Fragment]. 🎆
youtu.be/M2AEThJUDv4
#hr3 #silvesterparty #silvester #kassel #hessen #nordhessen #djs #radio #radioshow #90er #90s #spidermurphygang #thomaskoschwitz #shakatak #bundesbahn #party #discoparty
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#trains #züge #bundesbahn #deutschebahn #vintagetrains #db #blackforest #schwarzwald #oberrhein The #Rheingold train tells of a time when travelling was still a special experience – when people travelled through the Rhine Valley in panoramic carriages,with views of castles, vineyards
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Nach Ankunft in Michelstadt fährt die Schienenbusgarnitur der Oberhessischen Eisenbahnfreunde in die Abstellung (6.12.2025).
#br798 #baureihe798 #schienenbus #eisenbahnromantik #dieseltrain #sonderzug #bundesbahn #gießen #michelstadt #odenwald #bahnhof #trainstation #eisenbahn #bahn #classictrains
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Gestern ging's mit den Schienenbussen der Oberhessischen Eisenbahnfreunde OEF von Gießen nach Michelstadt zum Weihnachtsmarkt. (6.12.2025)
#vt98 #br798 #schienenbus #eisenbahnromantik #sonderzug #bundesbahn #eisenbahnbilder #railway #gießen #giessen #mittelhessen #michelstadt #odenwald #bahn #trains
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24.10. #OnThatDay 1946: Die Bundesbahn unterhält ein Zentrales Materiallager in Koblenz – wichtiger Arbeitgeber der Nachkriegszeit. #Koblenz #Bundesbahn #Materiallager #Wirtschaft
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Reales SARS-CoV-2 Infektionsrisiko in einem typischen U-Bahn-Abteil: Das Gesamtinfektionsrisiko betrug 1,75 % während EINER typischen #Metrofahrt.
Funktioniert in U Bahn, #Bundesbahn, #Flugzeug sicher super-täglich 2x für #Schüler & #Arbeitnehmer
www.sciencedirect.com/science/arti...
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Aus dem Bahnhofsdach regnet es in mehreren dünnen Wasserstrahlen in zwei Richtungen. Auch auf dem Bild ist eine HVV S-Bahn S5.
#Bahnhof #Buxtehude bei #Regen.
@bmdv
#Bundesbahn #DB #Infrastruktur #HVV #S5
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Die fünf größten Feinde der Deutschen #Reichsbahn, #Bundesbahn, @bahn.de –
& des #Sozialismus:
Frühling, Sommer, Herbst & Winter – und die Kunden.
taz.de/Kolumne-Imme...
www.tagesschau.de/inland/wette...
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„Konsequent wäre es, wenn die #bahn ein Einsehen hätte und die Platzresevierungen abschaffen würde. Aber das wird sie natürlich nicht tun, solange ihre Mitfahrer:innen noch bereit sind, für eine Selbstverständlichkeit zu blechen. Also Bahnreisende aller Bundesländer: Sagt Nein! Seid nicht so […]
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Trains work differently in Germany.
Despite all the billions and billions of taxpayer money merrily burned on bonfires such as #Stuttgart21
#Bundesbahn #corruption
youtube.com/shorts/K3i4q...
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Also da frage ich mich dann gleich, wann Züge der deutschen Bahn #DeutscheBahn #Bundesbahn als Gegenleistung nach London fahren ? #CDU #CSU Oder ist das so, dass sich die Briten da eingeigelt haben und Deutschland die Kosten tragen soll, während die Briten die Erträge haben ? Aber HALLO !
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#Bundesbahn-Präsident Heinz Dürr am Fahrkartenautomat (1991):
#mc plus #ut
Old but Gold!
https://www.youtube.com/watch?v=PZ1w4YRkPTc
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Die #Bundesbahn gibt es seit 1994 nicht mehr.
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Die #Bundesbahn @deutsche-bahn.bsky.social ist bei den Schweizerischen Bundesbahnen #SBB nicht mehr satisfaktionsfähig
www.faz.net/aktuell/wirt...
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In das fahle, blasse Licht eines frühen Herbstmorgens im Jahr 1990 taucht ein Intercity der Deutschen Bundesbahn, gezogen von einer roten Lok der Baureihe 120, aus dem Nebel. Der Zug fährt auf glänzenden Schienen durch ein Meer aus Masten und Fahrleitungen, die sich wie ein filigranes Netz über die Szene spannen. Die Lok wirkt kraftvoll und zugleich verletzlich im matten Gegenlicht – als wäre sie sich bewusst, dass ihre große Zeit bald zu Ende geht. Die Stimmung ist still und wehmütig, als hielte die Landschaft den Atem an. Es ist das Ende einer Ära: Die Bundesbahn, wie sie Generationen geprägt hat, fährt ein letztes Mal in die ungewisse Zukunft.
120 144 hat am 10.11.1990 mit IC 584 München-#Hamburg den Bahnhof Hamburg-Harburg ohne Halt passiert und rollt nun auf die #Süderelbbrücken zu. Der Zug befindet sich durchweg im letzten #Bundesbahn-Farbschema, fünf Bpmz folgen zwei Bvmz, ein WRmz 137, ein Eurofima-Avmz und ein Apmz.
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Eine nostalgische Werbeanzeige der Deutschen Bundesbahn. Oben steht in großen schwarzen Buchstaben: „Ein einladender Zug der Bahn.“ Darunter ein Farbfoto: Ein Koch in weißer Uniform mit hoher Mütze steht im Speisewagen eines Zuges hinter einem reich gedeckten Tisch. Auf dem Tisch befinden sich Brot, Eier, Wurst, Gemüse, eine Torte, Kräuter, Käse, Weinflaschen und andere Zutaten. Der Speisewagen wirkt gemütlich und ist mit weißen Tischdecken und roten Stoffrosen dekoriert. Unter dem Bild steht folgender Werbetext: „Wissen Sie eigentlich, daß man in der Bahn nicht nur komfortabel reisen, sondern auch sehr gut speisen kann? In den bequemen Wagen können Sie die Fahrt genießen und kommen entspannt an Ihr Ziel. Aber auch der Gourmet kommt auf seine Kosten. Im gemütlichen Speisewagen mit einer Speisekarte, auf der man recht gespannt sein darf. Sie bietet für jeden Geschmack etwas. Dabei ist es gar nicht wichtig, ob es nur eine Kleinigkeit oder eine ausgedehnte Mahlzeit sein soll. Denn hier serviert man Ihnen von der großen und kleinen Hunger etwas das Passende. Und wenn Sie es sich nach dem Essen bei einem Glas Wein gemütlich gemacht haben, werden Sie vielleicht sogar ein wenig enttäuscht sein, daß Sie schon bald am Ziel Ihrer Reise sind und aussteigen müssen. Schauen Sie doch einfach einmal rein in den Speisewagen der Bahn. Vom Frühstück bis zum Schlummertrunk sind unsere fahrenden Restaurants für Sie geöffnet. Informationen gibt's bei allen Fahrkartenausgaben, DER-Reisebüros..."
"Der Speisewagen: durchgehend geöffnet (Werbung der 70er-Jahre der #Bundesbahn)
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Ein rot-schwarzer Zug, vermutlich eine Diesellokomotive der Baureihe 221 der Deutschen Bundesbahn, steht auf einem der mehreren Gleise in einem Bahnhofsbereich. Die Lokomotive ist nach links ausgerichtet und zieht einige dunkelgrüne Reisezugwagen. Ein weiterer, längerer Zug mit hellgrauen Waggons steht auf einem der Gleise rechts im Bild und verläuft in einer leichten Kurve. Die Gleise sind von Schotter umgeben. Im Hintergrund sind mehrere Gebäude unterschiedlicher Höhe und Farbe zu sehen, darunter gelbliche und rote Backsteinhäuser. Oberleitungen und hohe Masten für die Bahnhofsbeleuchtung erstrecken sich über die Gleise. Der Himmel ist hellgrau und leicht bewölkt, was auf einen trüben Tag hindeutet. Die Szene wirkt wie ein typischer Bahnhof in Deutschland mit verschiedenen Zügen, die auf unterschiedlichen Gleisen warten oder abgestellt sind.
Ein rot-schwarzer Zug, vermutlich eine Diesellokomotive der Baureihe 221 der Deutschen Bundesbahn, zieht eine lange Schlange von grün-beige gestreiften Reisezugwagen durch eine weite, grüne Landschaft. Die Gleise verlaufen horizontal durch die Mitte des Bildes. Links und rechts der Gleise erstreckt sich eine große, offene Fläche mit grünem Gras und einigen vereinzelten dunkleren Stellen, die auf feuchteres Gelände oder Schatten hindeuten könnten. Im Hintergrund sind Bäume und Sträucher zu sehen, die den Horizont säumen. Der Himmel ist hellblau mit einigen weißen, flockigen Wolken. Im Vordergrund sind unscharfe Elemente zu erkennen: links ein dunkler Pfosten oder Mast und rechts ein weiterer, dickerer, dunkler Pfosten, möglicherweise ein Telegrafenmast, der die Szene einrahmt. Über dem Zug verlaufen mehrere Stromleitungen. Die Szene vermittelt einen Eindruck von einer Zugfahrt durch eine ländliche Gegend in Deutschland an einem sonnigen Tag.
Zehn Tage später ist es wieder 220 076, die mit E 876 aus Richtung Bremen #Wilhelmshaven erreicht.
Ebenfalls am 13.08.1982 rollt 220 061 mit E 3950 Oldenburg-Wilhelmshaven zwischen #Sande und #Mariensiel die letzten Kilometer auf ihr Ziel zu.
#bundesbahn
#v200
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Ein rot-schwarzer Zug, vermutlich eine Diesellokomotive der Baureihe 221 der Deutschen Bundesbahn, fährt auf zwei parallel verlaufenden Gleisen in Richtung des Betrachters. Die Lokomotive hat eine markante, stromlinienförmige Front mit einem weißen Zierstreifen und leuchtenden Scheinwerfern. Sie zieht eine lange Reihe von dunkelgrünen Reisezugwagen hinter sich. Die Gleise verlaufen durch eine grüne Landschaft mit Büschen und Bäumen auf beiden Seiten. Das Gelände links der Gleise ist von dunklem Schotter und Erde bedeckt, während rechts der Gleise hohes, grünes Gras und ein Graben mit etwas Wasser zu sehen sind. Der Himmel ist hell und leicht bewölkt. Die Perspektive ist leicht seitlich und betont die Länge des Zuges, der sich durch die Landschaft bewegt.
Einen stattlichen Zug hat 220 076 am 03.08.1982 mit dem E 3949 nach #Oldenburg hinter #Wilhelmshaven am Haken - mit zwei Gepäckwagen und einem Kurswagen nach #Friedrichshafen.
#bundesbahn
#v200
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Ein rot-schwarzer Zug, möglicherweise eine Diesellokomotive der Baureihe V 200 oder 220 der Deutschen Bundesbahn (DB), zieht mehrere dunkelgrüne Reisezugwagen auf zwei parallel verlaufenden Gleisen. Die Lokomotive ist nach rechts ausgerichtet und trägt die Aufschrift "DB" in weißer Schrift. Der Zug fährt durch eine ländliche Umgebung mit Gras und Büschen entlang der Gleise. Rechts im Bild steht ein rot-weiß gestreiftes Bahnsignal. Im Hintergrund sind Bäume und ein heller, leicht bewölkter Himmel zu sehen. Die Aufnahme ist leicht von oben gemacht, und im Vordergrund sind unscharfe Blätter angedeutet, die möglicherweise zu einem Baum gehören, unter dem der Fotograf stand. Ein weißer Pfosten mit der schwarzen Zahl "28" ist zwischen den Gleisen sichtbar. Die Szene vermittelt einen Eindruck von einer Zugfahrt durch eine typisch deutsche Landschaft.
Am 03.08.1982 ist der E 3670 #Wilhelmshaven-Bielefeld ein grünes Gedicht, noch dazu mit der in Kiel hergestellten 220 020, zu sehen kurz hinter der Blockstelle #Mariensiel.
#bundesbahn
#v200
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#Bundesbahn prestige projects such as Stuttgart21 have burned up in excess of 15 billion Euros since the following speech was held - R.I.P. Wilm Schumacher - while failing to improve the German rail system's reliability or punctuality, let alone speed.
www.youtube.com/watch?v=IzYD...
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#Bundesbahn realistic #PolarExpress:
- no explanations or apologies, just a massive delay that turns into train getting cancelled entirely after 45 minutes;
- IF there are any explanations, they are INFURIATING ("leaves on the tracks", "snow on the tracks", "AC failed because of summer heat")
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Wenn bei uns in #Deutschland eine Behörde, ein #Ministerium zu groß wird, fangen sie an zu träumen.
Von #Flugtaxi und so! #Wissing! Bau kein Scheiss!
Sollen sich gefälligst um 500 marode #BAB- Brücken kümmern! Und um die desolate #DB #Bahn #BundesBahn!
bmdv.bund.de/SharedDocs/D...
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DB BR 001 180 - 9 at Munich East
#trainspotting #Bundesbahn #railwayphotography #steamengine #standardgauge #photography
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