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#FictionalAircraft
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Cette semaine, mes lecteurs ont été gâtés avec la publication d'un chapitre illustré, trois annexes illustrées et deux lots d'illustrations bonus.
#thread #uchronie #scifi #alternatehistory #Fiction #japon #japan #navy #架空機 #fictionalaircraft
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Hayabusa, une escadrille d’élite Le 343 Tokubetsu Kōkūtai (Groupe Aérien Spécial) reste à ce jour l’unité aérienne japonaise la plus célèbre et l’une des seules largement connues à l’étranger.

Dernière annexe de la semaine pour vous parler de l'unité aérienne japonaise la plus célèbre dans l'univers d'Au Bord de l'Abîme.
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Illustrations bonus : Mitsubishi A8M Voici quelques illustrations bonus concernant le Mitsubishi A8M. Vous pouvez vous procurer des prints de l'illustration principale ici. Vous pouvez vous procurer des prints du poster de propagande ici. Une fausse infobox Wikipédia. Le Mitsubishi A8M2b Arawashi sur un Hinomaru Vous pouvez vous procurer des prints de Mitsubishi A8M2b Arawashi sur un Hinomaru ici. Neuf profils couleur de Mitsubishi A8M2b Arawashi du 343ème Tokubetsu Kōkūtai.

Encore quelques bonus, mais cette fois-ci pour le Mitsubishi A8M.
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Mitsubishi A8M L’A8M est un avion embarqué de la Marine impériale japonaise dont la conception a commencé en 1944 alors que le projet de l’A7M battait de l’aile avant d’être temporairement sauvé par l’A7M2. L’A7M de Mitsubishi avait pour but de remplacer l’A6M trop peu blindé et dont l’armement était devenu insuffisant. Pour des raisons financières, structurelles et logistiques, le projet A7M est arrêté alors que 7 prototypes participent à une campagne de test. En effet, l’A7M est censé devenir le nouveau chasseur embarqué de la Marine japonaise. Bien que sa campagne de test ait démontré qu’il était largement supérieur à l’A6M Reisen, la puissance motrice est insuffisante pour lui permettre de décoller depuis les porte-avions actuellement en service dans la Marine impériale Japonaise. L’échec de ce projet face à l’A7K de Kawanishi poussa Mitsubishi à reprendre le projet depuis le début avec l’A8M alors l’A7K n’était qu’une solution d’urgence pour remplacer l’A6M.

On poursuit encore l'exploration de l'aviation japonaise dans Au Bord de l'Abîme avec le Mitsubishi A8M.
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Illustrations bonus : Kawanishi A7K2 Senpū Voici quelques illustrations bonus concernant le Kawanishi A7K2 Senpū. Une fausse infobox Wikipédia. Le Kawanishi A7K2 Senpū sur Hinomaru Une fausse boite de maquette du Kawanishi A7K2

Et voici aussi quelques illustrations bonus du
Kawanishi A7K2 Senpū
#uchronie #scifi #alternatehistory #fiction #japon #japan #navy #架空機 #FictionalAircraft

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Kawanishi A7K2 Senpū L’A7K2 de Kawanishi est qualifié par les uns et les autres d’accident industriel,

On continue sur l'aviation japonaise dans Au Bord de l'Abîme avec le Kawanishi A7K2 Senpū
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FIREFOX, LOBO DEL AIRE y BLUE THUNDER, mis tres aeronaves ficticias favoritas. ¿Cuál faltó, el Batwing, el Helicarrier de Shield? ¿Cuáles son las tuyas? #Firefox #AirWolf #BlueThunder #FictionalAircraft www.instagram.com/reel/DSX1M7P...

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The Jumbo 47-40 is the largest aircraft in the Palworld Express cargo fleet. Palworld Express also operates Donald Martin DM-10 trijets in a cargo configuration #palworld #art #fictionalaircraft

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Sukhoi Su-39 Lad’ya Voici un design alterna-fic-tifs qui n’est lié à aucun projet en particulier. En fait, au moment où j’écris ces lignes, et pour des raisons professionnelles, j’ai très peu dessiné et écrit ces deux de...

Nouveau design alterna-fic-tifs: le Sukhoi Su-39 Lad’ya
#alternatehistory #fictionalaircraft #架空機 #SlavaUkraini
auborddelabime.com/2024/07/09/s...

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