🚛 The Gigaliner is on the road!
Drive the XXL truck with a length of up to 25.25 metres!
💡 Did you know? One Gigaliner replaces up to 1.5 normal trucks – saving CO₂ and costs!
#OnTheRoad #Gigaliner #TruckSimulator #trucker #simulation #truck #lkw
Es ist ja nicht so, dass nicht in die Infrastruktur investiert wurde. Die A7 z.b. ist jetzt #Gigaliner ready.
Es wurden sämtliche Brücken erneuert, auch die die noch in Ordnung waren.
By the way - Was ist denn aus den #Gigaliner geworden?
#Nein zu #Gigaliner.
#Nein zum #Rahmenabkommen.
www.srf.ch/news/schweiz...
Die KVF-N hat parteiübergreifend die negativen Auswirkungen der Gigaliner auf die Verkehrssicherheit und Infrastruktur sowie für die Verlagerung anerkannt! Pro Alps schaut der Politik weiter auf die Finger und stellt sicher, dass die Gigaliner-Zulassung ausbleibt.
#ProtectOurAlps #Gigaliner
📢 Mehrheit der EU-Bürger:innen lehnt Gigaliner ab!
➡️ Vor allem aufgrund von Bedenken bezüglich Sicherheit und Umweltauswirkungen
#Bahn #Gigaliner #Güterverkehr #ZukunftBahn #Verkehr #EUWahl #EU
EU-Bürger:innen gegen Gigaliner: Bedenken gegenüber größeren Lkw auf Straßen wachsen
#Güterverkehr #Gigaliner #Transport #Logistik #Schiene #Bahn #Verkehr #Schienengüterverkehr #LKW #LKWTransport #Verkehrsverlagerung #EUWahl #Europa #EU
#Gigaliner bald auf europäischen Straßen.
Die EU begründet diese Entscheidung mit #Umweltschutz.
Nix verstanden!
www.arte.tv/de/videos/11...
#Greenwashing: EU-Parlament stimmt für grenzüberschreitenden Einsatz der #Gigaliner. Lang-Lkw sind gefährlich, umweltschädlich und teuer. Und eine Kampfansage an die Güterbahnen in Europa. @dbcargo.bsky.social @allianz-pro-schiene.de @vdv.bsky.social @bmdv.bsky.social @ace-autoclubeuropa.bsky.social
Die geplante Zulassung von #LangLKW, würde unsere ohnehin schon maroden Straßen noch weiter belasten und verschleißen. #Gigaliner sind daher nicht vertretbar. Stattdessen sollte mehr Güterverkehr auf die #Schiene verlagert werden @allianz-pro-schiene.de 🚚 t1p.de/g9rts
Gefahren der Gigaliner "Der steigende Gütertransport auf der Straße ist eine enorme Belastung für die Infrastruktur." - Stefan Heimlich (ACE-Vorsitzender) "Wer über zusätzliche Länge den Lkw-Transport verbilligt, fördert und erntet letzten Endes auch mehr Lkw-Verkehr." - Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene.
Mehr Straße, mehr Emissionen –So wird das mit den Klimazielen aber nichts! Wer #Gigaliner fördert, fördert auch mehr Lkw-Verkehr & belastet damit #Infrastruktur & #Umwelt. Statt Lang-Lkw müssen langersehnter Maßnahmen für mehr Güter auf der Schiene angegangen werden.
@ace-autoclubeuropa.bsky.social
Belastete Straßen, gefährdete Klimaziele & hohe Zusatzkosten – die europaweite Zulassung #LangLkw würde für die Verkehrswende den Rückwärtsgang bedeuten. Das EU-Parlament muss jetzt #Gigaliner stoppen und stattdessen die europäische Schiene stärken.
ow.ly/qtAM50QPUNM
@ace-autoclubeuropa.bsky.social
LKW-Richtlinie: Debatte um Gewichte und Dimensionen von LKWs besorgt Güterbahnen
#LKW #Güterverkehr #Transport #Schiene #Logistik #Verkehrswende #Schienengüterverkehr #LKWRichtlinie #EU #Gigaliner #Verkehr #Bahn
„Die Infrastruktur sei gerade auch im Verkehr marode“ sprach man und ließ wegen „Just in Time“ & Online-Boom noch mehr #LKWs über die Straßen donnern. Neue #Logistikzentren baut man gerne an bereits volle Verkehrsadern & träumt vom #Gigaliner . Genau mein Humor…😂🤣