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#IMSAjp
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7ポルシェがトップチェッカーでフェリペ・ナッセが史上3人目の2連覇達成!
P2は2ユナイテッド・オートスポーツが優勝!
GTD Proは911マンタイ・ポルシェがトップを守りきり優勝!
GTDは21AFコルセが大逆転で優勝!
#imsajp

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21フェラーリが最終ラップで逆転!! #imsajp

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12時間経過してファイナルラップ #imsajp

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66マスタングは結局スプラッシュ #imsajp

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65マスタングと033フェラーリが絡んでコースアウト、66マスタングは大きくポジションを落とした #imsajp

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ラスト10分くらいでFCY出るのに期待ってところか? #imsajp

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66マスタング、残りVFT22%でステイアウト、最後まで保たせる気か #imsajp

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93アキュラは左リアタイヤ交換不良でジャッキを下ろしてしまい、ロスが発生 #imsajp

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912ポルシェがマシンを止めてFCY #imsajp

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24BMWがスピンアウトしポジションを落とした #imsajp

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27アストンが一気に有利に #imsajp

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21フェラーリにDTP、033フェラーリを押し出したとの裁定 #imsajp

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21フェラーリと接触した模様 #imsajp

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033自力でコースに復帰 #imsajp

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033フェラーリがコースアウトしウォールに接触! #imsajp

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おおここに来て7ポルシェが全体ベスト更新1:49.020 #imsajp

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6ポルシェのコースアウトがショートカットと裁定されて、3番手の31キャデラックにポジションを譲らされたが、譲った直後に再び抜き返したw #imsajp

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Final Hour #imsajp

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ポジションを譲らされたナッセが自力で取り返した! #imsajp

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今回7ポルシェのナッセが勝利すると史上3人目のセブリング12時間2連覇となる #imsajp

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アキュラ2台ともピット作業違反でDTP、勝負権を失った… #imsajp

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リスタート直後にGTDの16マスタングがマシンを止めてしまった。単独でスピンしクラッシュ、FCY #imsajp

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GTDPROのトップ2台はステイアウト #imsajp

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GTP上位陣は全台ピットイン、作戦がイーブンになって終盤戦へ #imsajp

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52は自力でピットにたどり着いた模様 #imsajp

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FCYからSCになった。FCY中に99AOレーシングが緊急給油を実施 #imsajp

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52号車のタイヤバイバイ!! #imsajp

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最重量のBoPを受けたと聞いたけど、ポルシェがトップ争いしてるわけか。相変わらず強いなぁ #imsajp

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太田格之進、2年目のデイトナ24時間は5位。しかしパフォーマンスに手応え「トラブルは痛かったけど、誇らしい結果」 太田格之進は、IMSA開幕戦デイトナ24時間レースに、93号車メイヤー・シャンク・レーシングの一員として参戦。ポールポジションからスタートし、最終的に総合5位でフィニッシュした。 デイトナ24時間レースの予選では、ウェーレン・キャデラックの31号車キャデラックV-Series.Rが最速タイムをマークした。しかしスキッドブロックが過度に摩耗していたことで失格となり、太田が乗るメイヤー・シャンク・レーシングの93号車アキュラARX-06がポールポジションを獲得した。決勝レースでも、序盤は93号車アキュラが先頭を走るシーンもあった。 しかし夜になって太田がマシンに乗り込んだところで、タイヤが外れてしまうトラブルが発生。これで93号車は、一時周回遅れとなった。その後は濃霧によって6時間半ほどフルコースコーション(FCY)となるなど難しいレースとなったが、93号車は好戦略でリードラップに戻ると、最終的には5位でフィニッシュした。 トップからの差は45秒ほどであった。「僕たちAcura勢は特にレースの序盤でトップを走る時間も長かったですし、かなり良い感じでレースを進められたと思います」 太田はレースをそう振り返った。「ただ僕のスティントに入るタイミングでタイヤが脱輪してしまって、少し後退したのは痛かったです。そんな中でもチームとしっかりと戦略を組んで、最終的には5位と言う結果を持ち帰ることができたのは誇らしいことだと思います」「自分のロングランのペースには満足していますし、チーム全員が素晴らしい仕事をしたと思っています」

太田格之進、2年目のデイトナ24時間は5位。しかしパフォーマンスに手応え「トラブルは痛かったけど、誇らしい結果」 #IMSAjp

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フェリペ・ナッセ&ペンスキーが3連覇達成。太田擁する93号車アキュラが総合5位|デイトナ24時間レース デイトナ24時間レースの決勝が行なわれ、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの7号車ポルシェ963(フェリペ・ナッセ、ジュリアン・アンドローアー、ラウリン・ハインリッヒ)が優勝。2位となったウェーレン・キャデラック・レーシングの31号車キャデラックV-Series.Rとの差は、僅か1.5秒だった。 太田格之進擁するアキュラ・メイヤー・シャンク・レーシングの93号車アキュラARX-06は、一時ラップダウンとなったものの、最終的にはリードラップに戻り、5位でのフィニッシュとなった。 今年のデイトナ24時間レースは、夜間に深い霧に見舞われた。これにより、約6時間半のフルコース・イエローコーション(FCY)が宣言されることになった。 このFCYは夜明けと共に解除。レース前半から速さを見せていた首位7号車ポルシェは無難なリスタートを決めてポジションをキープ。2番手につけていたケビン・マグヌッセンがドライブするBMW

フェリペ・ナッセ&ペンスキーが3連覇達成。太田擁する93号車アキュラが総合5位|デイトナ24時間レース #IMSAjp

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