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#InsTunkommen
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Tempolimit, Homeoffice: Energieagentur gibt Tipps gegen die Ölkrise Von Tempolimit bis Homeoffice: Die Internationale Energieagentur (IEA) hat am Freitag eine Reihe von Empfehlungen ausgesprochen, mit denen sich der Ölverbrauch im Lichte des Iran-Krieges senken lässt....

Was fehlt, aber dringend notwendig ist: Eine #Spritverbrauchbremse. Die IEA empfiehlt 10 Maßnahmen, unter anderem niedrigeres #Tempolimit, verstärkter Umstieg auf Öffentlichen Verkehr, Fahrgemeinschaften, mehr Homeoffice. #InsTunkommen orf.at/stories/3424...

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Bei einer Siedlung Tempolimit 100 und kein Gehsteig, das ist ein (Un)Sicherheitsstandard aus dem vergangenen Jahrhundert. Hier braucht es rasch 1) ein niedrigeres Tempolimit und 2) einen baulich getrennten Gehweg. #InsTunkommen 3/3

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Grafik des VCÖ auf blauem Hintergrund trägt den Titel „Transporträder haben großes Potenzial“. Links werden zwei Lastenräder gezeigt: eines mit etwa 100 Liter Ladevolumen, daneben eines mit etwa 500 Liter Ladevolumen, jeweils mit schematisch dargestellten Paketen. Rechts steht ein Infokasten: „Jede 3. Güter- und Dienstleistungsfahrt ist in Städten auf Transporträder verlagerbar.“ Darunter Stichpunkte: Transport bis 200 kg, Distanzen bis 7 km, keine komplexen Wegeketten. Unten zeigt eine Vergleichsillustration: Auf einem Pkw-Parkplatz können vier Transporträder parken. Quelle: VCÖ / Cyclologistics

Grafik des VCÖ auf blauem Hintergrund trägt den Titel „Transporträder haben großes Potenzial“. Links werden zwei Lastenräder gezeigt: eines mit etwa 100 Liter Ladevolumen, daneben eines mit etwa 500 Liter Ladevolumen, jeweils mit schematisch dargestellten Paketen. Rechts steht ein Infokasten: „Jede 3. Güter- und Dienstleistungsfahrt ist in Städten auf Transporträder verlagerbar.“ Darunter Stichpunkte: Transport bis 200 kg, Distanzen bis 7 km, keine komplexen Wegeketten. Unten zeigt eine Vergleichsillustration: Auf einem Pkw-Parkplatz können vier Transporträder parken. Quelle: VCÖ / Cyclologistics

Jede 3. Güter- und Dienstleistungsfahrt in Städten ist auf Transporträder verlagerbar. Das Potenzial von #CargoBikes zu nutzen, reduziert die Abgas- und Lärmbelastung für die Bevölkerung und entlastet die Straßen. #InsTunkommen 1/2

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Die Grafik des VCÖ stellt Beeinträchtigungen älterer Menschen dar und mögliche Maßnahmen

Die Grafik des VCÖ stellt Beeinträchtigungen älterer Menschen dar und mögliche Maßnahmen

Was immer wichtiger wird: Verkehrssystem an den demographischen Wandel anpassen. ZB breitere Gehwege, mehr Verkehrsberuhigung, längere Grünphasen bei Fußgängerampeln. #InsTunkommen

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Bild zeigt oben eine Straße vor der Umgestaltung und unten die gleiche Straße in eine autofreie Schulstraße umgestaltet. Daneben eine Karte, in der Schulstraßen eingezeichnet sind.

Bild zeigt oben eine Straße vor der Umgestaltung und unten die gleiche Straße in eine autofreie Schulstraße umgestaltet. Daneben eine Karte, in der Schulstraßen eingezeichnet sind.

In #Paris gibt es bereits zahlreiche Schulstraßen, die permanent #autofrei sind. Schulstraßen reduzieren die Anzahl der Elterntaxis, erhöhen die #Verkehrssicherheit für Kinder. #InsTunkommen

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Spanien und Frankreich für Abgabe auf Luxusflugreisen

Frankreich und Spanien sowie sieben weitere Staaten treten für eine Extraabgabe auf Business-Class-Flugtickets und Reisen mit Privatjets ei . „Wer mehr verschmutzt, sollte auch mehr beitragen.“ So ist es! #InsTunkommen #COP30 orf.at/stories/3411...

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Wenn mehr Pendler:innen mit #Bahn, Bus, #Fahrrad oder Fahrgemeinschaften zur Arbeit fahren, gibt es weniger Staus. Aber wie ist das zu erreichen? Durch betriebliches #Mobilitätsmanagement Verringert Verkehrsprobleme nachhaltig und kostet zudem viel weniger als neue Autobahnen. #InsTunkommen

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Beschreibung des  pop.up  Dorfplatzes in Hittisau: 
Pop.up.Dorfplatz statt Auto-Parkplatz 
Seit dem Jahr 2021 gibt es in Hittisau in Vorarlberg in den Sommermonaten einen „Pop.up.Dorfplatz“. Wo sonst ein Autoparkplatz ist, gibt es im Sommer einen Ort der Begegnung für Einheimische und Gäste. Das Projekt basiert auf einer Initiative von Bürgerinnen und Bürgern und wird mit minimalem Budget und der tatkräftigen Unterstützung lokaler Unternehmen finanziert. Ziel ist es, den Platz rund um den Dorfbrunnen dauerhaft zur verkehrsberuhigten Begegnungszone umzugestalten. Die geplante endgültige Umgestaltung umfasst die Entsiegelung der Fläche, Bäume werden gepflanzt. 
Datenbank mit mehr als 3.000 vorbildlichen Mobilitätsprojekten https://mobilitaetsprojekte.vcoe.at/

Beschreibung des pop.up Dorfplatzes in Hittisau: Pop.up.Dorfplatz statt Auto-Parkplatz Seit dem Jahr 2021 gibt es in Hittisau in Vorarlberg in den Sommermonaten einen „Pop.up.Dorfplatz“. Wo sonst ein Autoparkplatz ist, gibt es im Sommer einen Ort der Begegnung für Einheimische und Gäste. Das Projekt basiert auf einer Initiative von Bürgerinnen und Bürgern und wird mit minimalem Budget und der tatkräftigen Unterstützung lokaler Unternehmen finanziert. Ziel ist es, den Platz rund um den Dorfbrunnen dauerhaft zur verkehrsberuhigten Begegnungszone umzugestalten. Die geplante endgültige Umgestaltung umfasst die Entsiegelung der Fläche, Bäume werden gepflanzt. Datenbank mit mehr als 3.000 vorbildlichen Mobilitätsprojekten https://mobilitaetsprojekte.vcoe.at/

Aus Autoparkplatz wird pop.up Dorfplatz mit Sitzbänken, Tischen und Pflanzen. Seit 2021 jeden Sommer in Hittisau (Vorarlberg), demnächst wird aus dem Autoparkplatz permanent ein neuer, begrünter und entsiegelter Dorfplatz als Ort der Begegnung für die Bevölkerung. #InsTunkommen

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Radfahren macht Kindern Riesenspaß. Wer's nicht glaubt, kann hier dem #Bicibus Hernals beim #Radfahren zur #Schule zuschauen und erfahren, was es braucht, damit unser Verkehrssystem kindgerecht wird. #InsTunkommen

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Traivelling! Das Bahnreisebüro - We train travel the world! - VCÖ Vorbildhafte Mobilitätsprojekte Ausgezeichnet beim VCÖ-Mobilitätspreis 2020

PS: Die Idee eines Bahnreisebüros Traivelling wurde 2020 beim VCÖ-Mobilitätspreis ausgezeichnet. Nun ist die Idee Wirklichkeit geworden. #InsTunkommen mobilitaetsprojekte.vcoe.at/projekt/trai...

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Grafik des VCÖ zeigt den vielfachen Nutzen von Verkehrsberuhigung

Grafik des VCÖ zeigt den vielfachen Nutzen von Verkehrsberuhigung

#Verkehrsberuhigung bringt vielfachen Nutzen:
+ weniger Lärm
+ weniger Schadstoffe
+ mehr #Verkehrssicherheit
+ belebt Orte
+ stärkt Nahversorgung & Einzelhandel
+ fördert das Gehen & #Radfahren
+ fördert selbständige #Mobilität von Kindern
#InsTunkommen https

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Foto von Kind und Frau, die auf der Straße Radfahren . Foto: VCÖ

Foto von Kind und Frau, die auf der Straße Radfahren . Foto: VCÖ

Straßen so gestalten, dass Kinder sicher #Radfahren können. #InsTunkommen

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1.000 Gefahrenstellen für Radler gemeldet Beinahe tausend Gefahrenstellen auf den Straßen in Stadt und Land Salzburg haben Radfahrerinnen und Radfahrer in den vergangenen Wochen gemeldet. Der Verkehrsclub Österreich hat dazu aufgerufen, diese...

Wir nehmen das sehr ernst und freuen uns über die zahlreichen Rückmeldungen, weil wir daran arbeiten wollen, dass wir als Stadt noch besser werden.“ #InsTunkommen #Fahrrad

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Grafik zeigt Kapazität in Personen pro Stunde ( 3 m Fahrbahnbreite) für Pkw, Gehen, Radfahren und öffentliche Verkehrsmittel

Grafik zeigt Kapazität in Personen pro Stunde ( 3 m Fahrbahnbreite) für Pkw, Gehen, Radfahren und öffentliche Verkehrsmittel

Mehr Platz für Gehen, #Radfahren und Öffentlichen Verkehr erhöht die Kapazität des Straßenraums. Mehr #Mobilität, weniger Emissionen, bessere Luftqualität #InsTunkommen

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Bild zeigt radfahrendes Kind in Begleitung einer Frau auf einem breiten Radweg

Bild zeigt radfahrendes Kind in Begleitung einer Frau auf einem breiten Radweg

Kindern sichere #Mobilität mit dem #Fahrrad ermöglichen - geht gut mit guter #Rad-Infrastruktur wie hier in #Kopenhagen. #InsTunkommen

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ausschnitt aus Online Karte des VCÖ https://map.vcoe.at/radfahren/ mit Anzahl der bereits durchgeführten Einträge von Problemstellen

ausschnitt aus Online Karte des VCÖ https://map.vcoe.at/radfahren/ mit Anzahl der bereits durchgeführten Einträge von Problemstellen

Wo in Österreich gibt es Problemstellen für den #Radverkehr? In dieser Online-Karte können Problemstellen eingetragen werden map.vcoe.at/radfahren/ Wir leiten dann die Einträge gesammelt an die zuständige Stadt oder Gemeinde weiter. #Verkehrssicherheit #Fahrrad #Partizipation #InsTunkommen

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Ich denke #InsTunKommen und denke gleichzeitig das der #PotUS sich isoliert.
Der NATO-GeneralÖmmes keinen Grund hat Selenski aufzufordern, sich zu entschuldigen.
Wir als aufrechte Europäer unsere Politik(er) auffordern, endlich mehr für die Ukraine zu tun. Putin ... naja ob man mit dem reden ...

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Grafik zeigt, um wie viel die Anzahl an Fußgänger:innen durch Verkehrsberuhigung in Innenstadt von Oslo, in einer Straße in  München und in Stoke-on-Trent gestiegen ist.

Grafik zeigt, um wie viel die Anzahl an Fußgänger:innen durch Verkehrsberuhigung in Innenstadt von Oslo, in einer Straße in München und in Stoke-on-Trent gestiegen ist.

Gehen ist die gesündeste, sozialste und umweltfreundlichste #Mobilität. #Verkehrsberuhigung erhöht die Anzahl der Fußgänger:innen, wie vielerorts zu sehen ist. #InsTunkommen

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Grafik zeigt bei Verkehrsunfällen 2024 in Österreich getötete Fußgänger:innen nach Altersgruppen. 31 der 48 Todesopfer waren älter als 64  Jahre

Grafik zeigt bei Verkehrsunfällen 2024 in Österreich getötete Fußgänger:innen nach Altersgruppen. 31 der 48 Todesopfer waren älter als 64 Jahre

Zwei Drittel der 48 im Vorjahr bei Verkehrsunfällen getöteten #Fußgänger:innen waren Senior:innen. Es braucht verstärkte Maßnahmen für ein seniorengerechtes und fehlertolerantes Verkehrssystem, wie zB mehr #Verkehrsberuhigung und mehr #Tempo30 statt 50 vcoe.at/presse/press... #InsTunkommen

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Grafik zeigt Regionalbus-Kilometer pro Einwohner:in (ohne Stadtbusse und ohne touristische Angebote wie zB Schibusse) in Österreichs Bundesländern

Grafik zeigt Regionalbus-Kilometer pro Einwohner:in (ohne Stadtbusse und ohne touristische Angebote wie zB Schibusse) in Österreichs Bundesländern

Beim #Regionalbus-Angebot gibt es zwischen Österreichs Bundesländern große Unterschiede. Pro Kopf liegt das Burgenland mit 53 km vor Vorarlberg und Tirol vorne. Ein dichteres Busnetz mit häufigeren Verbindungen ist auch in den Regionen möglich. #InsTunkommen!

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Positive Bilanz zu Busspur-Pilotversuch Eine positive Bilanz ziehen Verantwortliche über die Busspur im Baustellenbereich auf der Inntalautobahn zwischen Innsbruck und Zirl. Damit eine solche Busspur dauerhaft umgesetzt werden kann, braucht...

#Busspur auf der Autobahn bewährt sich. Mit dem Bus am Stau vorbeifahren - sollte nicht nur als Pilotprojekt bei Baustellen möglich sein, sondern dauerhaft. #StVO ist dafür zu ändern. tirol.orf.at/stories/3278... #InsTunKommen

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Grafik zeigt Energiebedarf des Verkehrs und Anteil von Erdöl

Grafik zeigt Energiebedarf des Verkehrs und Anteil von Erdöl

Der Verkehr benötigt zu viel Energie, verbrennt zu viel Erdöl. Mit weniger Energie weiter kommen ist möglich: Verlagern von Pkw auf Öffis, bei kurzen Strecken #Fahrrad & Gehen, niedrigeres #Tempolimit, #eMobility statt Diesel & Benzin, Zersiedelung stoppen. #InsTunkommen

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Zitate von 9 Bürgermeister:innen, die für StVO-Änderung sind, um Tempo 30 leichter im Ort einführen zu können: https://vcoe.at/tempo30/zitate-von-unterstuetzenden

Zitate von 9 Bürgermeister:innen, die für StVO-Änderung sind, um Tempo 30 leichter im Ort einführen zu können: https://vcoe.at/tempo30/zitate-von-unterstuetzenden

9 Bürgermeister:innen, 1 gemeinsames Anliegen an die Bundesregierung: #StVO ändern, damit es Gemeinden und Städten erleichtert wird, im Interesse der Verkehrssicherheit und Lebensqualität der Bevölkerung #Tempo30 im Ort umzusetzen. #InsTunKommen vcoe.at/tempo30

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Liebe deutsche Nachbarn, traut euch! #Tempolimit auf der Autobahn tut nicht weh. Im Gegenteil, es reduziert Unfälle, rettet Menschenleben, verringert Verkehrslärm und Abgase, Spritverbrauch & Spritkosten. 1 Maßnahme, viele Vorteile! #InsTunKommen www.spiegel.de/wirtschaft/b...

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