Schnieder will Comeback der Magnetschwebebahn Bundesverkehrsminister Schnieder will Magnetschwebebahnen fördern. Neue, moderne Bahnen sollen künftig im Nahverkehr mit U- und Straßenbahnen konkurrieren - gefördert vom Bund.

Eine #Magnetbahn ist gut für den Fernverkehr, weil sie bis zu 600 km/h fährt.

Im Nahverkehr ist das in etwa so, als würde man die 50m bis zum Bäcker mit dem Formel 1 Rennwagen fahren!

Wieso baut unsere Regierung einen Bullshit nach dem anderen?

#Transrapid #Bahn

www.tagesschau.de/inland/gesel...

#Berlin hat schon mal für eine #Magnetbahn sehr viel Steuern verbrannt u hatte dann einen Unfall nach 2 Jahren der alles beendete. #Fahrradwege u Ausbau des #ÖPNV ist innovativ. #cdu Berlin ist es nicht. Nur interessiert an Seilschaften

Links zu MBahn duckduckgo.com?q=magnetbahn...

Machbarkeitsstudie: Magnetbahn (TSB) nahe Stuttgart würde sich lohnen Lange wurde der Bau einer Bahnverbindung zwischen Nagold und Herrenberg nahe Stuttgart untersucht. Das Ergebnis: Das Magnetschwebebahnsystem Transport System Bögl wäre die beste Technik, knapp vor ein...

Kommt doch noch eine vernünftige Planung einer #Magnetbahn nach Deutschland? Gestern habe ich überraschend mitbekommen, dass nahe Stuttgart das #TSB aktuell die beste Option ist – wenn auch knapp. 15er-Takt mit dem TSB oder 30er-Takt per Stadtbahn.

#maglev #magnetschwebebahn #tsb #spnv

Comeback der Magnetschwebebahn? Dieses Unternehmen arbeitet dran Im oberpfälzischen Greißelbach testet das Unternehmen eine neue Technik für den Nahverkehr, die mit modularer Bauweise punktet.

Seit 2010 entwickelt das Bauunternehmen Max Bögl eine Magnetschwebebahn für den Nahverkehr. Ein Besuch bei denen, die beharrlich an die Technik glauben. #sfcd #magnetbahn #transrapid #oepnv #technik #science

TSB darf Magnetbahnstrecken betreiben – doch ist das realistisch? Das Transport System Bögl (TSB) darf durch die TSB Betriebs GmbH nun offiziell als Magnetschwebebahn betrieben werden. Es ist ein wichtiger Schritt, den das deutsche Eisenbahnbundesamt nun genehmigt h...

Eigentlich eine gute Nachricht für die #magnetbahn: Max Bögl darf über die TSB Betriebs GmbH das eigene #magnetschwebebahn-System TSB betreiben. Dank der Teststrecke in China hat man auch einiges an Betriebskilometern vorzuweisen. Doch kommt eine Strecke … (1/2)

#maglev #verkehrswende #öpnv

Ich sehe mich schon wieder als Magnetbahn-Befürworter einen Artikel gegen Magnetbahn-Pläne zu schreiben, weil Verkehrssenatorin Bonde unausgereifte Ideen hat. *seufz*

#maglev #magnetbahn #magnetschwebebahn

es braucht auf jeeeden Fall noch nen weiteren Verk'träger: #Magnetbahn @magnetbahn.bsky.social

2 Trassen Ost/West
2 Trassen Nord/Süd

Zwischen PassagierWaggons kann man Container ohne Ende schalten.
Wir könntn CHN fragen, dann klappt der Bau innert 2J 🙄
@bmv-bund.bsky.social @bmwe-bund.bsky.social

Original post on berlin.social

Die Arbeitsgruppe zur #Magnetbahn ruht, sagt der neue #VBB -Chef Christoph Heuing. "Derzeit steht die Frage im Vordergrund, ob und wie wir die bestehenden Angebote für die Fahrgäste weiterhin finanzieren können." Noch ohne Paywall […]

Neuer Chef des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg: „Die Fahrgäste werden noch einiges aushalten müssen“ Mit der Qualität des Nahverkehrs in Berlin ist er nicht zufrieden, sagt Christoph Heuing. Ein Gespräch über Fahrprteise, SEV – und warum das Deutschlandticket in Gefahr ist.

Die Arbeitsgruppe zur #Magnetbahn ruht, sagt der neue #VBB -Chef Christoph Heuing. "Derzeit steht die Frage im Vordergrund, ob und wie wir die bestehenden Angebote für die Fahrgäste weiterhin finanzieren können." Noch ohne Paywall.
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Wie sich der Transrapid im Jahr 2025 fährt Seit Jahrzehnten fährt der deutsche Transprapid zuverlässig als Shanghai Maglev Train als Flughafenexpress in China. Nach rund neun Jahren ist unser Autor noch einmal mit dem Magnetbahn-System gefahre...

Wie fährt sich der #Transrapid noch heute? Den Text fertig zu bekommen hat etwas gedauert. Meine Erfahrungen sind jetzt in einem Artikel beschrieben inklusive einem Stand zu den Magnetbahnaktivitäten in Deutschland und warum man hier eher "eingleisig" bauen will. #magnetbahn #maglev #öpnv #spnv #tsb

Abfahrt des #Transrapid / Shanghai Maglev Train ab Longyang Road. #maglev #magnetbahn #magnetschwebebahn #smt #shanghaimaglevtrain

Original post on berlin.social

Die #CDU lässt mit ihrem Desinteresse für jeden Verkehrsträger jenseits von #Auto, U-Bahn oder #Magnetbahn nicht nur die Fahrgäste im Regen stehen, sondern verschärft die kritische Lage bei der #BVG weiter […]

BVG-Beschleunigung muss endlich Priorität des Senats werden Verkehrsverwaltung hat offenbar keine Vorbereitungen für neue Busspuren getroffen

Die #CDU lässt mit ihrem Desinteresse für jeden Verkehrsträger jenseits von #Auto, U-Bahn oder #Magnetbahn nicht nur die Fahrgäste im Regen stehen, sondern verschärft die kritische Lage bei der #BVG weiter. www.bund-berlin.de/service/pres...

Bei den ganzen Trilliarden mit denen unsere Noch-Nicht-Regierung schon um sich wirft, könnte man ja mal einen #Magnetbahn Ringverkehr aufbauen.

Während wir in 200 Jahre alten Eisenbahnen versuchen durchs Land zu kommen haben die Chinesen einen 600 km/h #Transrapid gecloned

youtu.be/8Gm5tMtJ-Mw

Berlin: Brückenberatung mit den Lobbyisten der Magnetschwebebahn Plum, plumper, CDU. Der Mobilitätsausschuss beschäftigt sich mit dem dramatischen Sanierungsstau bei den Berliner Brücken. Für den Knalleffekt sorgen Vertreter des Baukonzerns Max Bögl.

#Brücken nach #Bayern bauen, das will offenbar die #CDU #Berlin. Wenn schon nicht mit der #Magnetbahn, dann wenigstens mit dem Baukonzern Max #Bögl. www.nd-aktuell.de/artikel/1189...

Der Mobilitätsausschuss im Abgeordnetenhaus beschäftigt sich heute mit Brücken. Und Leute von Max Bögl dürfen als Anzuhörende einen Werbeblock für die Modulbrücke #Bögl machen. Das ist der Baukozern mit der #Magnetbahn. #CDU -Nachtigall, ick hör Dir trapsen.

Gutachten zu Magnetschwebebahn in Nürnberg: Technisch machbar, Nutzen überschaubar Laut einer Machbarkeitsstudie gingen mit einer Magnetschwebebahn statt einer Tram viele Fahrgäste verloren.

Gutachten zur #Magnetbahn #Nürnberg: Der Nutzen für den #ÖPNV ist „geringer als bei der #Straßenbahn, da die Umsteigeverluste hoch sind“. Der „Umsteigezwang“ bei der Magnetbahn führe zu einem „reduzierten Fahrgastgewinn“. 1/3 weniger Fahrgäste als bei der #Tram. www.sueddeutsche.de/bayern/nuern...

China mit schnellen Testfahrten vor der Eröffnung eines fünften Magnetbahn-Systems Neben Japan, Deutschland und Südkorea ist insbesondere China sehr damit beschäftigt die Magnetbahntechnik in die Praxis umzusetzen. Mit einer Rekordfahrt steht offenbar ein fünftes System kurz vor dem...

China bekommt bald ein fünftes Magnetbahnsystem. In Qingyuan wird eine spezielle Touristenlinie das System nutzen. Mit 38 Kilometern wird auch eine recht lange Strecke gefahren.
#magnetbahn #maglev #öpnv #spnv
www.notebookcheck.com/China-mit-sc...

#Transrapid in Deutschland einsetzen! - Online-Petition Der Transrapid ist eine Magnetschwebebahn, die für den Einsatz im Fernverkehr entwickelt wurde. Sie ist dazu in der Lage, den Fernverkehr in Deutschland maßgeblich zu verbessern. Der Transrapid überze...

Die #Eisenbahn wird bald 200 Jahre alt. Irgendwann muss mal jemand die Mut haben, sich von dieser teuren, wartungsintensiven Alt-Technik zu trennen.

Ein #Transrapid / #Magnetbahn Ringverkehr mit bis zu 600 km/h ist da die besseren Lösung:

Jetzt unterschreiben
www.openpetition.de/petition/onl...

Magnetbahn: Japans Chūō Shinkansen verzögert sich um mehrere Jahre 2027 wird der Chūō-Shinkansen noch nicht fahren können. An einigen Stellen konnte noch nicht einmal mit den Bauarbeiten begonnen werden. Betroffen ist vor allem die Präfektur Shizuoka, die sich gegen ...

Entlastung für den ziemlich gut ausgelasteten Tōkaidō Shinkansen? Das wird 2027 nicht mehr klappen. Die im Bau befindliche #Magnetbahn Chūō Shinkansen zwischen Nagoya und Tōkyō Shinagawa verzögert sich um mehrere Jahre. Mehr Details im Artikel von mir.

#maglev

Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg: Exklusive Einladung Der VBB lädt den Mobilitätsausschuss in Sachen Magnetschwebebahn zu einem Betriebsausflug nach Bayern – allerdings nur die CDU- und SPD-Abgeordneten.

Für die #Magnetbahn aka #ÖPNV-Waschmaschine hat der #VBB einen Besuch in der Oberpfalz organisiert, aber nur für #CDU- und #SPD-Abgeordnete. taz.de/Verkehrsverb...

Magnetschwebebahn für Berlin: Auf diesen Strecken könnte sie fahren Hochbahnen in der Greifswalder und in der Heerstraße, Trassen ins Umland, ein neuer Ring: VBB-Chefin Bonde skizziert die Pläne – und was 2024 passiert.

Ernsthaft. Was für schrottige Ideen. #Magnetbahn #Berlin

quer mit Christoph Süß: Magnetschwebebahn in Nürnberg | ARD Mediathek Magnetschwebebahn in Nürnberg | Video | In Bayern traue man sich auch in diesen Zeiten 'Bekenntnisse zur neuen Technologie abzugeben', sagte Ministerpräsident Söder in seiner Regierungserklärung. ...

In Nürnberg freut man sich auch schon riesig auf die #Magnetbahn. 🙄 www.ardmediathek.de/video/quer-m...

Fahrgäste frieren an Haltestellen, während die Senatskoalition auf dem Magnetbahntrip davonschwebt Berliner Fahrgastverband IGEB und Umweltverband BUND Berlin fordern ÖPNV-Krisengipfel

#Magnetbahn: Im Roten Rathaus und im Abgeordnetenhaus scheint man den konkreten und massiven Problemen im Berliner Nahverkehr durch Flucht aus der Realität entschweben zu wollen. www.bund-berlin.de/service/pres...

Das ganze Thema um eine #Magnetschwebebahn in #Berlin kann ich nur sagen: Fuck You, #CDU. Niemand braucht die M-Bahn in Berlin. Baut lieber die #Tram aus, die ist wichtiger als eine gottverdammte, sch**ß #Magnetbahn.

Screenshot von folgender Seite: https://entwicklungsstadt.de/magnetbahn-berliner-senat-will-auf-transportsystem-max-boegl-setzen/#google_vignette

Wurde da jemand großzügig entlohnt? Die #Magnetbahn #Berlin, von der man nur weiss, dass sie autonom und 5-7km lang werden soll, ist "mittlerweile marktreif". Much wow.

was wir brauchen: mehr Bahnen in den Außenbezirken, mehr Radstreifen, Verkehrswende. Was wir nicht brauchen: #Magnetbahn in der Innenstadt.

Die Aussagen zur neuen alten #Magnetbahn in #Berlin (via #rbb):

* Teststrecke, 5-7 km
* Keine Aussage zur Streckenführung
* autonom
* 80 Millionen aus dem Klimapaket veranschlagt, also eher 400 Mio.

Erinnert mich alles hart an die späten 80er. Prestigeprojekt, schöngeredet.