Reobertura de dos carrils al carrer de Mandri en el marc de les obres de l’L9/L10
04/02/2026 | Imprimeix
Temps estimat de lectura: 2 minuts
* **A partir del 10 de febrer, es restableix provisionalment el pas de vehicles al tram del carrer entre el passeig de la Bonanova i el carrer de Bigai, amb un carril per sentit**
A partir del 10 de febrer es reobrirà el carrer de Mandri, en el marc de l’execució de les obres del tram central de l’L9/L10 que executa el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya. En concret, es restablirà la circulació en dos carrils, un per sentit, entre el passeig de la Bonanova i el carrer de Bigai.
Paral·lelament, es restituiran el pas i les parades de les línies d’autobús pel carrer de Mandri que s’havien traslladat i modificat en els últims mesos i s’habilitarà un carril multiús al passeig de la Bonanova, per a bus i càrrega i descàrrega.
Les línies de bus de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) V11 i 70 que actualment estan desviats en sentit descendent pel carrer de Muntaner recuperaran a partir del dia 10 el seu itinerari i la terminal i una parada al carrer de Mandri. Igualment, la línia de bus de TMB V13 i el nitbus N8 en sentit ascendent, que avui pugen pel carrer de Ganduxer, recuperen itineraris pel carrer de Mandri, dues parades en aquest carrer i una tercera al passeig de la Bonanova.
L’estat d’execució del túnel del tram central i dels treballs de la futura estació de Mandri permeten aquesta reobertura temporal. Pel que fa als treballs amb relació al túnel, un cop dutes a terme totes les tasques de posada a punt de la tuneladora, la màquina es va posar en funcionament aquesta tardor per a culminar el tram de túnel que resta, fins a Lesseps.
Quant als treballs de la futura estació de Mandri, aquesta primavera finalitzarà l’obra civil del vestíbul i de la sortida d’emergència i ventilació de l’estació.
****
**Finalització de l’L9/L10**
El Govern de la Generalitat està treballant en la finalització del tram central de l’L9/L10, de manera que quedin connectats els actuals ramals sud i nord i, així, assolir el potencial de l’L9/L10 i multiplicar-ne la demanda. Actualment, l’L9/L10 registra 27 milions de persones usuàries anuals i, un cop finalitzat el tram central, s’hi preveuen 113 milions. Aquesta és una actuació estratègica per a la xarxa de transport públic de l’àrea metropolitana de Barcelona, ja que ampliarà la cobertura de la xarxa de metro i enfortirà el sistema de transport públic.
En l’actualitat, estan en funcionament 38 quilòmetres en total de les línies L9 i L10 Sud i L9 i L10 Nord i 35 estacions. Les obres en marxa permetran posar en funcionament, per fases, 10 quilòmetres més per a donar continuïtat a aquestes línies i 12 estacions.
* Facebook
* WhatsApp
* Telegram
* LinkedIn
* Email
