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Hashtag
#SR400
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久しぶりにバイクに乗りました🏍️
久々すぎてエンジンかかるかな？との心配ご無用で流石は空冷単気筒❗️すぐ掛かりましたw
また駄菓子屋で子どもたちがバイクに跨がれるようにしようかな？
異動になっちゃう仕事仲間がバイク乗りだったんで最後にバイク談義が出来て良かった‼️めでたしめでたしww
#sr400
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SR400のFI仕様は燃料タンクを完全に外してしまうと取り付けの時が大変と聞いていたので、燃料タンクをずらし、フレームとタンクの間に養生した角材を差し込んでタンクを持ち上げる方法にした。
初めてのタペット調整をやってみた。
タペット音、気にならなくなるのでは？と期待していた割にちょっとしか変わらず、
自分がただ妙に意識して気になっているだけで、もしかして元々こんなもん？と思いながらも、近い内に再挑戦するつもり。
今日の夕方に一度は演習したのだから次はもっとスムーズに準備も作業もできるはず。 #SR400 #blueskyバイク部
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地元の峠を越えたところで走行距離10000km、タイミングよくタイヤチェーン取り付けの場所で来たから撮影。
この内、5500kmは2年前の夏から走ってきた。まだまだこれからもお世話になる。
軽いから取り回しやすい、県境あたりの山の舗装林道にも狭い農道にもグイグイと入っていける、田舎暮らしの自分にはちょうどいい。
#SR400 #blueskyバイク部
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強い風と西から曇りが来るまでに往復2時間ほど走らせてきた。
かかしの里、過去にも何度か車で来たことはあったけども単車では初めてきた。
天気がいい日曜日だからか何台も単車とすれ違った。
兵庫県内の片田舎の道端の小屋の壁には大抵貼ってある、この看板、ここにもある。
#SR400 #blueskyバイク部
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しばらく休むと低気圧偏頭痛が治まり天文台のある山頂まで上がった。
道端にところどころ雪はあるけども
道は乾いているので問題なし。
夕日ではあるけども日を浴びているとポカポカした。
#SR400 #blueskyバイク部
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今晩以降、また強い寒波が迫ってくるので「路面が乾いている今の隙に！」と走らせてきた。
しっかりと暖機してもアイドリング時のタペット音(先週気付いた)が
気になるから春までには燃料タンクを外して調整しとこう。
#SR400 #blueskyバイク部
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午前から昼過ぎまでの仕事を片付け、急いで準備し、冬目前の走り納めのつもりで日没まで走ってきた。
赤穂の坂越の海まで走って帰るつもりが、もう少し遠くまで行きたくて250線を西へ進んで岡山の日生の海まで行った。
昔、家族旅行で使った日生から小豆島へのフェリーが無くなってた🙂(2年前から運行休止らしい。
#SR400
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標高1000mくらいではもう紅葉のピークも過ぎて、県境の山は紅葉目的の観光客は少ないはずと思い、いつもの山へ。
案の定、自分以外の人の姿はなく、熊を警戒しつつ、お茶を淹れて「雲が近いなー」としばらく休憩。
往復2時間ちょっとの近場ソロツーでも十分に満足した。
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25日土曜は休日の予定だったけども急遽仕事に変更した。風が強かったがお昼から砥峰高原へ上がった。
去年夏から自分が所有者になって以来の走行距離、前オーナーが9年間で走った距離を追い越す。
やっと正真正銘の所有者になったような気分。
と言っても前オーナー、4500km(1年あたり500km)くらいしか走っていなかったので、1年ちょっとで追い越すのはごく普通のことか。
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あの日オートバイに乗りたいと思った。
あの日思わなければきっと今は乗っていなかった。
乗ってすぐにイメージと違うことが分かって悩んだ。
深夜の映画を見て方向性が変わる。
全てが偶然の積み重ね。
あれから40年か…
まだ少しだけ…もう少し先へ。
誕生日にそう思った。
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雪彦山の麓の駐車場
雪彦山(せっぴこさん)へ伸びる道。
昔、父の車で連れられてきた時は雪彦山がよく見える日当たりのいい場所に駐車場があった記憶があるのに
今は鬱蒼とした薄暗い森の中に廃屋が並ぶ、寂れた場所になっていて驚いた。
林道に入ろうかと思ったが、昨晩の雨で路面がベシャベシャに濡れている上に、日陰の苔の生し方が激しかったので「これはやめた方がいいやつだ」と引き返した。
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この蒸し暑さから逃げるため、今朝7時すぎに自宅を出て、また県境の山に上がっていた。
平地と比べたら6℃気温が低く、山から降りてくる霧が涼しかった。
「雲が近い！」と北側の高い山に西、南から来る雲がぶつかるのを見て過ごした。
下界はもう雨が降らなくなって10日以上になるが山では頻繁に雨が降っているようだった。
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高原から岡山方面へ峠越し。
途中、行ったことない林道の入り口の標識を見つけ、舗装されていたので入ってみた。この先は進むの大変と思えば転回して引き返せばいいし。
週末だからか途中、岡山ナンバーの軽四とすれ違い、この林道なら最後まで抜けられる！と確信した。
巨大なシダ植物の株が群生しているのを見つけて観察した。
地面からシダの葉先まで70cmほどあって、恐竜図鑑で見る恐竜の背景に生えているシダみたいな見た目だしワクワクした。葉っぱはところどころ鹿に齧られているようだった。
僕が暮らしている山の麓では見たことなくて、標高1000mほどの高山に生えているオシダってシダらしい。
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9日午前、雨が降る前の今の隙に！といつもの高原へ上がり、先月、雨乞いを頼みに参拝した神社へお礼に寄った。先週、7月半ばから約3週間ぶりに雨が降った。
そして、9日夕方以降、今日11日までずっと雨降りだったので、地元の田畑の農作物は何とか大丈夫そう。
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気付くと納車から1年超えていた、昨年7月18日が納車日だった。
あの日の翌日から朝仕事に出かけるたびシャッターを開けて姿を見て、帰るたびにシャッターを開けて姿を見て、走りに行けない日も3日に1回はガレージ前でエンジンを掛けている。
写真は納車日の夕方に撮ったもの。
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朝から高原経由でトコトコとこれまで入ったことのない林道に入り、涼しい日陰で休憩した。
落石、水浸し、苔むした道といろいろあったけども
道は傷んでいても一応は舗装されているので、きちんと安全確認しつつ30km/hほどで走っていけばブロックタイヤでなくても大丈夫だとわかった。
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今月上旬、高原へ向かう山の中を30～40km/h台でトコトコ走っていた時、茂みから鹿が飛び出してきた瞬間の様子。山の中ではやっぱりゆっくり走ること、安全のため「ここにいるぞ！」と見通しのよくない場所では特にクラクションをマメに鳴らした方がいいと思ったキッカケ。 #SR400
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雨は午後3時以降って天気予報だったので近場を走ろうと
お昼過ぎ、いつもの県境の峠を越して山の中腹まで上がっていた。
西の方からどんどん雨雲がやってくるのを間近に見て、雨に降られる前にさっさと山を降りた。
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