#brummbrumm: #Staupolitik und #Verkehrstod – dafür stehen #CDU und #SPD in Berlin.

Die Grünen sind auch schuld, wenn meine neuen Schuhe zu klein sind. Wer hatte denn die Wahnsinnsidee, nicht nur das neue Teilstück zu bauen, sondern auch noch nicht mal das Ende der Bauarbeiten auf der Elsenbrücke abzuwarten? #Staupolitik

Wir müssen das also unbedingt als ein Thema für Pankow begreifen. Und derzeit ist nicht abzusehen, ob der Weiterbau durch das Verkehrschaos nicht sogar wahrscheinlicher geworden ist. #Staupolitik 3/

90 Minuten Stau am Montagabend: Verkehrskollaps auf Berlins neuer A100 – aber Autobahn GmbH sieht „keine ungewöhnlichen Störungen“ Schlechte Laune und Dauerstau: Seit der Eröffnung des neuen Abschnitts der Stadtautobahn stecken die Verkehrsteilnehmer im Chaos fest. Es wird gehupt und geflucht – und mitunter gefährlich.

Laut Autobahn GmbH gab es seit Eröffnung des neuen Teilstücks der #A100 nur 90 Minuten lang "Stauerscheinungen". Und heute dauerte die Bewältigung der Strecke bis zu 90 Minuten - dann waren die Staus alle heute? 🤔 #Staupolitik
www.tagesspiegel.de/berlin/90-mi...

Da es sich auf dem neuen Abschnitt der #A100 staut, fordern die ersten den Weiterbau bis zur Storkower Straße. Und hätten wir dann nicht die gleichen Probleme? Kommt dann der Ringschluss durch Prenzlauer Berg und Wedding?

Nächstes Jahr wird gewählt 🌻 und dann ist Schluss mit dieser #Staupolitik!

Schönes Ergebnis der schwarz-roten #Staupolitik.

„Ich befürchte, das ist nur der Anfang“: Staus am zweiten Tag in Folge auf neuem A100-Abschnitt Erst am Mittwoch wurde der neue Abschnitt der A100 eröffnet. Am Sonnabend staut es abermals, nachdem die Strecke am Vortag bereits gesperrt wurde. Kritiker sehen sich bestätigt.

Heute ein langer Stau, gestern wegen zu viel Verkehr sogar eine Sperrung - wozu ist das neue Teilstück der #A100 eigentlich gebaut worden? Und wieso ist dafür Geld dagewesen, für den ÖPNV und den Radverkehr jedoch nicht? #Staupolitik
www.tagesspiegel.de/berlin/ich-b...

Eine Verkehrspolitik, die nicht massiv in einen besseren ÖPNV und die Radverkehrsinfrastruktur investiert, ist eine Politik GEGEN das Auto, da dadurch Menschen vom Auto abhängig werden und mehr Autoverkehr entsteht. #Staupolitik 17/

Ich hätte natürlich "autogerecht" mit Anführungsstrichen schreiben sollen. #Staupolitik