Scherbenhaufen der letzten Legislatur und berechtigte Tankwut: Mobilitätsarmut politisch selbstgemacht - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Wie das politische Nein zur Steigerwaldbahn die Bürger im Steigerwald heute nicht nur Geld an der Zapfsäule kostet, sondern auch Zeit, Lebensfreude und wirtschaftliche Möglichkeiten. Und was die Forsc...

Ein sehr guter Artikel des Förderverein Steigerwald-Express e.V. zu selbstgemachter #Mobilitätsarmut im Bereich der #Steigerwaldbahn. Jetzt rächt sich, dass so einseitig aufs Auto gesetzt wurde.
#Mobilität #sozialeTeilhabe
fv-steigerwald-express.de/2026/03/20/s...

Scherbenhaufen der letzten Legislatur und berechtigte Tankwut: Mobilitätsarmut politisch selbstgemacht - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Wie das politische Nein zur Steigerwaldbahn die Bürger im Steigerwald heute nicht nur Geld an der Zapfsäule kostet, sondern auch Zeit, Lebensfreude und wirtschaftliche Möglichkeiten. Und was die Forsc...

Wusstet ihr, dass #Mobilitätsarmut wissenschaftlich methodisch beschrieben werden kann? Wir haben uns das mal genauer für den den räumlichen Bereich der #Steigerwaldbahn genauer angeschaut:

fv-steigerwald-express.de/2026/03/20/s...

#Reaktivierung

Die unerklärliche Sulzheimer Kurzwende in Sachen Entwidmungsantrag - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Der Gemeinderat Sulzheim hat wieder die Entwidmung der Steigerwaldbahn beantragt. Hat das mit einem Neubaugebiet in Alitzheim zu tun?

Nur im Autoland Bayern: Für ein Regenwasserrohr will der Gemeinderat Sulzheit eine 50km lange Bahnstrecke entwidmen!

#Reaktivierung #Bayern #Steigerwaldbahn

fv-steigerwald-express.de/2026/02/28/d...

Dünger auf die Schiene: Wie die reaktivierte Steigerwaldbahn fränkischen Landwirten bares Geld sparen wird - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Die Steigerwaldbahn könnte für die Landwirtschaft eine zentrale Rolle im Düngemittelhandel spielen.

Die #Steigerwaldbahn zu entwidmen und abzubauen ist ein Wahnwitz der die Landwirte auch bei Dünger zwingt, den teureren Straßentransport zu wählen.

Weil das Steigerwaldvorland recht Vieh-arm ist, ist es besonders auf Mineraldünger und Transporte angewiesen

fv-steigerwald-express.de/2026/02/25/d...

Vergiss Kitzingen: Warum die gesprengte Mainbrücke für den Güterverkehr keine Rolle spielt – und Schweinfurt der eigentliche Schlüssel zur Steigerwaldbahn ist - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Das oft genannte Problem der fehlenden Mainbrücke bei Kitzingen ist für den Güterverkehr keines - der entscheidende Knoten wäre sowieso Schweinfurt

Die Anbindung nach Schweinfurt ist wegen vorhandener Netzwerke und weicher Infrastruktur wie Personal wichtiger als die 1945 gesprengte Brücke in Kitzingen - sie dient nur den kategorischen Nein-Sagern als Scheinargument. #Steigerwaldbahn #Reaktivierung

fv-steigerwald-express.de/2026/02/18/v...

Vergiss Kitzingen: Warum die gesprengte Mainbrücke für den Güterverkehr keine Rolle spielt – und Schweinfurt der eigentliche Schlüssel zur Steigerwaldbahn ist - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Das oft genannte Problem der fehlenden Mainbrücke bei Kitzingen ist für den Güterverkehr keines - der entscheidende Knoten wäre sowieso Schweinfurt

Viele meinen, die im Krieg gesprengte #Mainbrücke bei #Kitzingen sei ein Problem für die Reaktivierung der #Steigerwaldbahn. Für den #Güterverkehr gilt das nicht - im Gegenteil. Da wäre #Schweinfurt das Drehkreuz - und würde deutlich profitieren. fv-steigerwald-express.de/2026/02/18/v...

Wenn der Wald fällt, muss das Holz raus: Warum die Steigerwaldbahn das Rückgrat der Katastrophenlogistik werden kann - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Bei Unwetter und anderen klimawandelbedingten Krisen muss oft schnell viel Holz aus dem Wald transportiert werden. Die Steigerwaldbahn ist dabei unersetzlich.

Der Förderverein Steigerwald-Express e.V. veröffentlicht gerade eine ganze Reihe von Texten, wofür die #Steigerwaldbahn gut ist. Heute: Wenn der Wald fällt, muss das Holz raus. Ja, und der nächste Sturmschaden kommt bestimmt ... fv-steigerwald-express.de/2026/02/16/w...

Wenn der Wald fällt, muss das Holz raus: Warum die Steigerwaldbahn das Rückgrat der Katastrophenlogistik werden kann - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Bei Unwetter und anderen klimawandelbedingten Krisen muss oft schnell viel Holz aus dem Wald transportiert werden. Die Steigerwaldbahn ist dabei unersetzlich.

Dass man dauerhaft LKW bis 44to genehmigt, weil aus einem einmaligen Notfall dann ein Dauerzustand wird, spricht vor allem für die Vorhaltung von Verladeorten in Waldnähe - beim #Steigerwald für die #Reaktivierung der #Steigerwaldbahn

fv-steigerwald-express.de/2026/02/16/w...

„Uns wurde zugesichert, dass hier nie wieder ein Zug fährt!" - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Vielerorts hören wir, dass Anwohnern entlang der Strecke von den Gemeinden zugesichert wurde: "Hier fährt nie wieder ein Zug!" Das jedoch konnten die Gemeinden nie verbindlich zusagen. Eine rechtliche...

Der Förderverein Steigerwald-Express e.V. spricht heute ein heikles Thema an. Ehrlich gesagt, anders als so kann ich mir den heftigen Widerstand einiger Gemeinden gegen eine Aufwertung der Region durch #Reaktivierung die #Steigerwaldbahn auch kaum erklären. fv-steigerwald-express.de/2026/02/13/u...

„Uns wurde zugesichert, dass hier nie wieder ein Zug fährt!" - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Vielerorts hören wir, dass Anwohnern entlang der Strecke von den Gemeinden zugesichert wurde: "Hier fährt nie wieder ein Zug!" Das jedoch konnten die Gemeinden nie verbindlich zusagen. Eine rechtliche...

Wir müssen mal mit etwas aufräumen:

Wenn die Gemeinde verspricht, es würde kein Zug mehr fahren, ist das wertlos. Und es nimmt den Gemeinderäten die freie Entscheidung für die Reaktivierung einer wertvollen Infrastruktur.
#Reaktivierung #Steigerwaldbahn

fv-steigerwald-express.de/2026/02/13/u...

„Uns wurde zugesichert, dass hier nie wieder ein Zug fährt!" - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Vielerorts hören wir, dass Anwohnern entlang der Strecke von den Gemeinden zugesichert wurde: "Hier fährt nie wieder ein Zug!" Das jedoch konnten die Gemeinden nie verbindlich zusagen. Eine rechtliche...

Wichtiger Punkt:

In einer idealen Welt sollte der Gemeinderat die Verwaltung auch kontrollieren, nicht deren Fehler und Versprechungen dadurch heilen, dass man wertvolle Infrastruktur entwidmen lässt!

#Steigerwaldbahn
#Reaktivierung
#Entwidmung

fv-steigerwald-express.de/2026/02/13/u...

Zuckerrüben auf die Schiene: Warum die Steigerwaldbahn die Rübenbauern der Region stärken und die Ortschaften entlasten würde - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Die Steigerwaldbahn kann die Landwirtschaft bei der Zuckerrübenkampagne wesentlich unterstützen

Zuckerrüben auf der #Steigerwaldbahn.
Ein guter Grund für die #Reaktivierung!

fv-steigerwald-express.de/2026/02/11/z...

Zuckerrüben auf die Schiene: Warum die Steigerwaldbahn die Rübenbauern der Region stärken und die Ortschaften entlasten würde - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Die Steigerwaldbahn kann die Landwirtschaft bei der Zuckerrübenkampagne wesentlich unterstützen

Interessanter Aspekt heute beim Förderverein Steigerwald-Express e.V.: Wie die #Steigerwaldbahn die #Zuckerrüben stärken könnte fv-steigerwald-express.de/2026/02/11/z...

Die Hermann-Hesse-Bahn zeigt: Bahnstrecken reaktivieren lohnt sich – auch für die Steigerwaldbahn - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Seit dem 1. Februar 2026 fährt die Hermann-Hesse-Bahn wieder zwischen Calw und Weil der Stadt. Nach fast 40 Jahren Stillstand beweist sie: Reaktivierte Bahnstrecken werden angenommen – und zwar weit b...

Die #HermannHesseBahn wurde reaktiviert - und übertrifft schon nach wenigen Tagen die Prognosen! Warum nicht auch die #Steigerwaldbahn? #Reaktivierung fv-steigerwald-express.de/2026/02/08/d...

Die Hermann-Hesse-Bahn zeigt: Bahnstrecken reaktivieren lohnt sich – auch für die Steigerwaldbahn - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Seit dem 1. Februar 2026 fährt die Hermann-Hesse-Bahn wieder zwischen Calw und Weil der Stadt. Nach fast 40 Jahren Stillstand beweist sie: Reaktivierte Bahnstrecken werden angenommen – und zwar weit b...

Die Hermann-Hesse-Bahn zeigt wie erfolgreich Reaktivierungen sein können! Jetzt sind Sie gefragt, dabei zu helfen, die #Reaktivierung der #Steigerwaldbahn zu einem ähnlichem Erfolg zu machen.

fv-steigerwald-express.de/2026/02/08/d...

LOK Report - Die Züge werden angenommen Als sich am Samstag der Nebel gelichtet hatte ging es noch mal zur Hermann-Hesse-Bahn, um zu schauen, ob die Bahn angenommen wird. Und ja, die Züge, die ich beobachten und fotografieren konnte waren a...

Das wäre auf der #Steigerwaldbahn nicht anders!

"Die Züge werden angenommen"

www.lok-report.de/news/deutsch...

So geht Wahlkampf mit Bahnreaktivierung

In Volkach bekommen sie es hin und bei uns ist der Muff drin und man reißt lieber die Schienen raus obwohl Potential im #Schienenpersonennahverkehr #SPNV und Nachfrage im #Schienengüterverkehr #SGV vorhanden ist.

#Steigerwaldbahn

youtube.com/shorts/gqMha...

So geht Wahlkampf mit Bahnreaktivierung.

Die Volkacher kriegens hin.

In Großlangheim, Kleinlangheim, Wiesentheim und Prichsenstadt ist der Muff drin und man reißt lieber die Schienen raus.

#Steigerwaldbahn

youtube.com/shorts/gqMha...

Sneek Peek.
Irgendwas aufm Bierdeckel.

#Deutschlandtakt… #Schweinfurt… #Steigerwaldbahn…

Veröffentlichung folgt.

Das ist doch fast ein Plädoyer der BEG-GF für die #Steigerwaldbahn, oder?

In Gedenken an Robert Wittek-Brix: Gute Ideen leben weiter - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Wir trauern um Robert Wittek-Brix, einen visionären Verkehrsplaner, der auch für die Steigerwaldbahn Impulse gab.

Ein Nachruf auf einen brillianten Verkehrsplaner.

#Steigerwaldbahn

fv-steigerwald-express.de/2025/12/12/i...

Wer sich für die Reaktivierung der #Steigerwaldbahn interessiert:

Heute Abend um 18:00 hält der Förderverein Steigerwaldexpress e.V. seinen Stammtisch im "Tor zum Steigerwald" in Gerolzhofen.

Regionalbahn fährt in den Bahnhof ein

Zum ersten Mal mit der neu reaktivierten #Hesselbergbahn unterwegs! Fehlt nur noch am anderen Ende meiner Reise die #Steigerwaldbahn...

Einladung zur öffentlichen Infoveranstaltung Reaktivierung der Steigerwaldbahn Mutmachende Beispiele aus anderen Regionen Bayerns Dienstag. 20. Mai, 19-22 Uhr Pfarrer-Hersam-Haus, Salzstraße 13, Gerolzhofen Veranstalter: VCD, Förderverein, Geo.netEinladung zur öffentlichen Infoveranstaltung Reaktivierung der Steigerwaldbahn Mutmachende Beispiele aus anderen Regionen Bayerns Dienstag. 20. Mai, 19-22 Uhr Pfarrer-Hersam-Haus, Salzstraße 13, Gerolzhofen Veranstalter: VCD, Förderverein, Geo.net

Morgen abend geht's in #Gerolzhofen um die #Reaktivierung der #Steigerwaldbahn - und um erfolgreiche Beispiele bereits reaktivierter Strecken!

Plakat zur Veranstaltung zeigt ein Foto der Strecke. Text:Alles auf NULL Steigerwaldbahn neu bewerten Einladung zur öffentlichen Infoveranstaltung Reaktivierung der Steigerwaldbahn Mutmachende Beispiele aus anderen Regionen Bayerns 1. REaktivierung der Bahnstrecke Ulm-Weißenhorn bis zum S-Bahnbetrieb Referent: Bernhard Jüstel, Stadtrat Weißenhorn 2. REaktivierung der Staudenbahn im Landkreis Augsburg Referenten: Ralf Gummersbach, Technischer Geschäftsführer der Stadtwerke Ulm; Paul Schiele, Abteilungsleiter Infrastruktur Stadtwerke Ulm 3. Die Hesselbergbahn bei Gunzenhausen: Bayerns einzige REaktivierung in 2024 Referent: Stefan Ultsch, ERster Bürgermeister Wassertrüdingen 4. Offene Diskussion und gemeinsamer Erfahrungsaustausch Wann: Dienstag, 20. Mai 2025 19-22 Uhr Wo: Pfarrer-Hersam-Haus Salzstraße 13, 97447 Gerolzhofen Logos von VCD, Förderverein und Geo.net

Warum sollte bei der #Steigerwaldbahn nicht gehen, was woanders möglich ist? Herzliche Einladung zur Info-Veranstaltung #Reaktivierung am 20.5. 19-22 Uhr in #Gerolzhofen mit #VCD #Geonet und Förderverein Steigerwald-Express e.V. !

Ich bin jetzt mal durch die Baustellen durchgegangen...

ES GAB IN DEN LETZTEN 10 JAHREN(!!!) KEIN EINZIGES JAHR, IN DEM DIE BUSLINIE KITZINGEN - WIESENTHEID NICHT FÜR MINDESTENS 1 MONAT UNBRAUCHBAR WAR.

#Steigerwaldbahn

Steigerwaldbahn: VCD und Förderverein Steigerwald-Express e.V. fordern Neubewertung der Strecke - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Gemeinsam mit dem VCD fordern wir, die Strecke der Steigerwaldbahn neu zu bewerten

Die #Steigerwaldbahn ist eine wichtige Verkehrsachse für die Region! Lasst uns das endlich angehen. fv-steigerwald-express.de/2025/03/06/s...

Steigerwaldbahn: VCD und Förderverein Steigerwald-Express e.V. fordern Neubewertung der Strecke - Förderverein Steigerwald-Express e.V. Gemeinsam mit dem VCD fordern wir, die Strecke der Steigerwaldbahn neu zu bewerten

Die #Steigerwaldbahn ist eine wichtige Verkehrsachse für die Region! Lasst uns das endlich angehen. fv-steigerwald-express.de/2025/03/06/s...

Auszeichnung "GEO innovare" für den Förderverein - Förderverein Steigerwald-Express e.V. GEO innovare Auszeichnung für den Förderverein Steigerwald-Express für seinen Einsatz für Gerolzhofen und die Region!

Der Förderverein Steigerwald-Express e.V. wurde von Geo-net. Netzwerk für Gerolzhofen mit dem GEO innovare Preis ausgezeichnet! Das gibt nochmal Rückenwind für die #Steigerwaldbahn. Wir bleiben dran. fv-steigerwald-express.de/2025/02/22/a...

Am Ortseingang von Gochsheim. Im Hintergrund sieht man das Ortsschild, Häuser und Reste eines alten Bahnübergangs. Vom alten Andreaskreuz ist nur das kleine Schild "20 m" übrig geblieben. Darüber hängt jetzt das Grünen-Wahlplakat: Natur und Klima: Schützen! Ein Bündnis. Ein Wort. (weiße und gelbe Schrift auf grünem Grund)

"Natur und Klima schützen in 20 Metern!" Früher hing hier mal das Andreaskreuz der #Steigerwaldbahn. Die wäre aus unserer Sicht immer noch ein wichtiger Beitrag zum #Klimaschutz. #Bundestagswahl #Grüne #Gochsheim