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#TransitionQuébec

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Photo d’un article dans Le Devoir. Titre : Tranport Collectif à Québec- 50$. Texte : le parti transition Québec promet la gratuité progressive du transport collectif jusqu’à l’abolition universelle, des tarifs à l’horizon 2028. La facture évaluée à terme à 80 millions $, par année, incombe aux propriétaires de véhicules, qui verserait le coût de leur immatriculation grimpé de 50$ des 2026. convaincu que le transport en commun doit être un service public et universel, à l’image de l’éducation et de la santé, transition Québec veut abolir toute carrière, tarifaire, pour qui compte souhaite monter à bord des autobus de la capitale. Le plan transport, libre du parti, prioriser d’abord les jeunes et les aînés, pour étendre la gratte Her en 2027, aux gens à faible revenus et à la main-d’œuvre, des petites entreprises, 25 employés ou moins. La gratuité complète, elle, se concrétiserais en janvier 2028. Elle inclurait le service de transport à la demande, le flex KSI, mais inclurait les populaires vélo, partagé.

Photo d’un article dans Le Devoir. Titre : Tranport Collectif à Québec- 50$. Texte : le parti transition Québec promet la gratuité progressive du transport collectif jusqu’à l’abolition universelle, des tarifs à l’horizon 2028. La facture évaluée à terme à 80 millions $, par année, incombe aux propriétaires de véhicules, qui verserait le coût de leur immatriculation grimpé de 50$ des 2026. convaincu que le transport en commun doit être un service public et universel, à l’image de l’éducation et de la santé, transition Québec veut abolir toute carrière, tarifaire, pour qui compte souhaite monter à bord des autobus de la capitale. Le plan transport, libre du parti, prioriser d’abord les jeunes et les aînés, pour étendre la gratte Her en 2027, aux gens à faible revenus et à la main-d’œuvre, des petites entreprises, 25 employés ou moins. La gratuité complète, elle, se concrétiserais en janvier 2028. Elle inclurait le service de transport à la demande, le flex KSI, mais inclurait les populaires vélo, partagé.

Gratuité du transport collectif gratuit dans le débat public.

Logique économique: les coûts de l’auto solo : routes, embouteillages, santé, environnement, etc.

En + au Qc: l’achat de 🚗 et d’⛽️sont des dépenses importatrices.

#PolQc #PolMTL #SantéDurable @ledevoir.com #TransitionQuébec

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