Nissan et Uber développent des voitures autonomes pour le ride-hailing Principaux renseignements Nissan et Uber seraient en phase finale de négociations pour collaborer sur des véhicules autonomes destinés aux services de VTC. Le constructeur s’ouvre ainsi un marché lucratif de plusieurs milliards de dollars. Cet afflux de capitaux permet à Nissan de reprendre pied et de développer des produits innovants. De plus, la marque pourrait […]

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Quelle surprise de trouver une bande dessinée sur l’intelligence artificielle écrite par une personne appelée Montaigne ! Marion Montaigne présente l’Intelligence artificielle: https://youtu.be/DtdoNksCtmE En effet, Montaigne discute dans les Essais de la question de savoir si les sauvages que l’on trouve principalement au Brésil sont des êtres humains ou non et s’ils devraient être considérés comme tels, de la même manière que les barbares de la Grèce antique ont finalement été reconnus comme tels. Alors qu’il est de plus en plus difficile de reconnaître une intelligence artificielle d’un être humain, je pense qu’il est pertinent de reconsidérer ce classique, car il remet en question l’identité humaine. Montaigne Chap XXXI – Des Cannibales: https://fr.wikisource.org/wiki/Essais/Livre_I/Chapitre_31 Montaigne et la condition humaine – France Inter: https://www.franceinter.fr/emissions/un-ete-avec-montaigne/un-ete-avec-montaigne-06-juillet-2012 Ce point a également été abordé dans le film sur La controverse de Valladolid qui est une restitution d’un évènement historique ou par Descartes avec ses concepts de « cogito, ergo sum », ou de « machina animata ». Controverse de Valladolid – Wikipedia: https://fr.wikipedia.org/wiki/Controverse_de_Valladolid Faut-il donner aux robots des droits et des devoirs? – France culture: https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/le-numerique-et-nous/faut-il-donner-aux-robots-des-droits-et-des-devoirs-3932527 Depuis les conquistadors jusqu’à aujourd’hui, le concept d’humanité a évolué. En revanche, ce qui est commun à l’humanité, à chaque étape, depuis les cannibales jusqu’à aujourd’hui, c’est la volonté de certains êtres humains de fabriquer des armes pour tuer les autres. Chaque fois qu’une nouvelle science est apparue, certains ont essayé de trouver comment l’utiliser pour tuer (physique, biologie, chimie et maintenant IA). « La technologie de l’IA a atteint un point où le déploiement [d’armes autonomes] est réalisab…

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Waymo veut lever 15 milliards de dollars et s’étendre à l’international Principaux renseignements Waymo, la société de voitures autonomes appartenant à Alphabet, souhaite lever un capital important, d’environ 15 milliards de dollars (environ 12,8 milliards d’euros). Cela devrait valoriser l’entreprise à environ 110 milliards de dollars (environ 93,9 milliards d’euros). Alphabet lui-même ainsi que des investisseurs externes seront impliqués. Cette importante levée de fonds reflète la […]

Waymo veut lever 15 milliards de dollars et s’étendre à l’international #Waymo #VoituresAutonomes #Robotaxi #Technologie #Innovation

Rouen : étudiants et ingénieurs engagés dans une course de voitures autonomes Une course singulière s'est déroulée courant novembre à Abu Dhabi. Sur le circuit, des véhicules 100% autonomes et donc sans aucun pilote à bord. La France était représentée par une équipe composée d'...

Epreuve organisée à Abu Dhabi, sans pilote mais avec beaucoup de code et d'IA #VoituresAutonomes #Normandie

PDG de Tesla, Musk, prévoit l’autorisation par la Chine des voitures entièrement autonomes début 2026 Principaux renseignements Le PDG de Tesla, Elon Musk, prévoit que la technologie de conduite entièrement autonome de Tesla sera pleinement approuvée en Chine début 2026. Musk a fait cette déclaration lors de l’assemblée annuelle des actionnaires de Tesla, au cours de laquelle son important plan de rémunération a été approuvé à l’unanimité. Musk aussi a […]

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Pony.ai et Stellantis unissent leurs forces pour les robotaxis en Europe Principaux renseignements Pony.ai, une société chinoise de taxis robots, s’est associée à Stellantis pour développer ses services de taxis autoguidés en Europe. Les premiers essais débuteront au Luxembourg, siège des activités européennes de Pony.ai, dans les mois à venir. Les deux entreprises ont pour objectif d’introduire progressivement ces taxis autonomes dans plusieurs villes européennes à […]

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Les constructeurs automobiles exhortent les États-Unis à accélérer la réglementation sur les voitures autonomes Principaux renseignements Les principaux constructeurs automobiles font pression pour que le gouvernement américain agisse plus rapidement sur les réglementations relatives aux véhicules autodirigés. Ils affirment que les règles actuelles entravent le déploiement des véhicules autonomes, en particulier ceux qui ne sont pas équipés de commandes humaines traditionnelles. L’industrie automobile plaide en faveur d’un organisme de […]

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Tesla vise des millions de voitures autonomes d’ici fin 2026 Principaux renseignements Le PDG de Tesla, Elon Musk, a réaffirmé son engagement à lancer prochainement un service commercial de robotaxi, promettant un impact financier significatif d’ici la fin de l’année prochaine. Malgré le non-respect des délais, les investisseurs sont de plus en plus optimistes quant à la capacité de Tesla à surmonter les défis technologiques […]

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Waymo : l’humain responsable dans quasi tous les cas d’accident avec une voiture autonome de la marque Si Tesla traîne encore et toujours à sortir une version viable de son système de conduite autonome, sa couverture médiatique pourrait presque faire oublier que de l’autre côté de l’Atlantique, Waymo a lancé depuis maintenant bien longtemps son service de taxis sans pilote dans la banlieue de San Francisco. Les capteurs ne sont peut-être pas beaux, mais ils semblent efficaces. Image Wikipedia/Daniel Ramirez, CC BY 2.0. Depuis septembre 2024, les taxis de la filiale d’Alphabet (Google) sont totalement autonomes, dans le sens où plus aucun humain n’est présent dans le véhicule pour surveiller les agissements de l’ordinateur de bord. La société en profite pour faire un petit bilan de la sécurité de ses voitures sans conducteur, et le moins qu’on puisse dire c’est qu’à chaque fois qu’une de ces voitures a été impliquée dans un accident, un élément revient : la faute est quasi systématiquement du côté de l’humain. Depuis 2020, Waymo a enregistré 60 accidents assez sérieux pour déclencher les airbags du véhicule... sur 50 millions de miles parcourus. Pour donner une idée, Waymo rappelle que c’est l’équivalent de 70 vies passées derrière le volant. Understanding AI s’est penché sur les derniers cas enregistrés entre juillet 2024 et février 2025. Sur cette période, 38 accidents sont à déplorer, dont un seul peut être clairement attribué à la voiture autonome, les autres étant soit dus à l’humain, soit n’ayant pas assez de détails pour trancher. * 16 accidents sont dus à un autre véhicule venant percuter la voiture autonome qui était à l’arrêt au moment de l’impact. * 8 cas viennent de voitures, ou de deux-roues venant percuter la voiture autonome par derrière alors que celle-ci était en circulation. * 5 accidents sont dus à une voiture venant s’encastrer dans la voiture autonome après être sortie de sa voie. * 3 accidents ont eu lieu au moment où le passager sort du véhicule autonome. Waymo a une fonction permettant de laisser sortir le passager avec le maximum de sécurité possible, mais n’ayant aucun contrôle sur la façon exacte dont sort l’humain, elle n’est pas infaillible. * 3 autres accidents ont trop peu d’informations pour conclure. Dans deux derniers cas, le véhicule autonome n’est même pas réellement impliqué dans un accident à proprement parler : * alors que le véhicule autonome avait ralenti et commençait à se diriger vers la gauche pour éviter un camion arrêté, sans sortir de sa voie, une voiture arrivant derrière a été surprise, et a fait une embardée l’envoyant dans le décor. * alors que le véhicule autonome s’était arrêté pour laisser passer un piéton, au moment où il a redémarré le piéton est revenu vers le véhicule, s’est approché et s’est collé à lui, portant plainte par la suite pour de légères blessures. À la vue des vidéos, il semble que le mouvement du piéton était délibérément effectué de manière à entrer en collision avec la voiture. Dans un seul cas, la voiture de Waymo semble être responsable, et ce n’est qu’indirectement : la voiture autonome a tapé dans une caisse en plastique, qui a ensuite volé sur la trajectoire d’un scooter. Le scooter a ensuite percuté la caisse, et a chuté. Sur la même période, en utilisant les données de circulation des routes empruntées par les taxis autonomes, la réduction du nombre d’accidents représente une différence de 83 % avec un humain. Sur la totalité des 5 ans d’existence de Waymo, les assurances n’ont jugé responsables les voitures autonomes que dans deux cas. Pour compléter ce tableau plutôt positif, Waymo a malheureusement à déplorer le premier accident mortel dans lequel un de ses véhicules a été impliqué : le 15 janvier, alors qu’elle s’était arrêtée au feu rouge dans une file de voitures, une voiture autonome de la firme a été percutée par derrière par effet domino, le dernier véhicule de la file ayant été violemment frappé par un conducteur arrivé à plus de 150 km/h. Le véhicule autonome était vide au moment de l’impact, mais le conducteur de l’une des six voitures impliquées, un développeur de 27 ans, a trouvé la mort, suite à l’impact avec la voiture folle, une Tesla Model Y conduite par un homme de 66 ans. Il est fort à parier qu’aucune IA de conduite n’aurait eu la logique de rouler aussi vite dans une zone urbaine...

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🚗 Waymo débarque à Miami en 2025! 🌴🌊 Objectif : service disponible d'ici 2026.

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#VoituresAutonomes J'en parlais justement Avec Intel Espagne le mois dernier twitter.com/mathilde_sicard/status/8...

#Voituresautonomes, une nouvelle solution de #mobilité #durable ? à lire sur @ClubicMag

clubic.com/mag/transports…