ICAO: 4CA216
Owner: AERLINGUS
Flt: EIN33T EIDEH A320 DUB-BER
Time: 2026-03-29 21:01:14 CEST
Min Alt: 10661 m
Min Dist: 20.9 km (-163deg SSW)
Squawk: 1163
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Planefence ICAO: 4B0293
Flt: SWR44L SWISSINTERNATIONALAIRLINES BER - ZRH
First seen: 2026-03-29 18:06:01 CEST
Min Alt: 3294 m AGL
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Über die Remigration hinaus – was das Urteil Nummer 40 aus 2026 über das Paradigma Integration oder ReImmigration zeigt Über die Remigration hinaus – was das Urteil Nummer 40 aus 2026 über das Paradigma Integration oder ReImmigration zeigt Willkommen zu einer neuen Folge von Integration oder ReImmigration. Ich bin Rechtsanwalt Fabio Loscerbo. In dieser Folge erläutere ich das Urteil Nummer 40 aus dem Jahr 2026. Formal handelt es sich um eine Entscheidung, in der die Vorlagefrage als unzulässig verworfen wurde. In der Sache enthält das Urteil jedoch eine präzise Analyse eines strukturellen Problems im Migrationsrecht. Im Mittelpunkt steht die Freiheitsentziehung in italienischen Rückführungszentren. Konkret geht es um die Frage, ob eine Person weiterhin festgehalten werden kann, obwohl eine aktuelle und wirksame richterliche Bestätigung der Maßnahme fehlt. Das Gericht bekräftigt einen Grundsatz, der auch im deutschen Verfassungsrecht zentral ist: Jede Einschränkung der persönlichen Freiheit bedarf einer klaren gesetzlichen Grundlage und einer effektiven richterlichen Kontrolle. Im deutschen Kontext entspricht dies insbesondere den Anforderungen aus Artikel 2 Absatz 2 Satz 2 des Grundgesetzes in Verbindung mit Artikel 104 Grundgesetz. Die Entscheidung stellt nicht die Legitimität von Rückführungen infrage. Der Staat hat das Recht, den Aufenthalt zu beenden, wenn keine rechtliche Grundlage für ein Bleiberecht besteht. Was das Urteil jedoch deutlich macht, ist eine strukturelle Schwäche des Systems. Die Freiheitsentziehung wird teilweise als Instrument verwendet, um fehlende Klarheit im Vorfeld zu kompensieren. Anstatt klar zu bestimmen, wer rechtlich zum Verbleib berechtigt ist und wer nicht, wird auf nachgelagerte Maßnahmen zurückgegriffen. Dadurch entstehen rechtliche Grauzonen, die mit verfassungsrechtlichen Anforderungen nur schwer vereinbar sind. In diesem Zusammenhang erweist sich der Begriff der Remigration als unzureichend. Er beschreibt ein politisches Ziel, nämlich die Rückführung, liefert jedoch keine tragfähige rechtliche Struktur für die Entscheidungsfindung. Ohne klare normative Kriterien bleibt das System anfällig für Inkohärenzen und rechtliche Konflikte. Das Urteil Nummer 40 aus 2026 verdeutlicht diese Grenze. Eine bloße Intensivierung von Rückführungsmaßnahmen löst das zugrunde liegende Problem nicht, solange es an einem strukturierten Auswahlkriterium fehlt. Hier setzt das Paradigma Integration oder ReImmigration an. Es führt eine klare rechtliche Unterscheidung ein. Der Verbleib im Staatsgebiet wird an eine überprüfbare Integration geknüpft, etwa durch Erwerbstätigkeit, Einhaltung der Rechtsordnung und tatsächliche Einbindung in die Gesellschaft. Liegt eine solche Integration vor, wird der Aufenthalt stabilisiert. Fehlt diese Integration, und bestehen keine eigenständigen Schutzgründe, wird ReImmigration zum konsequenten Ergebnis. Dabei handelt es sich nicht um ein kollektives oder identitäres Konzept, sondern um eine individualisierte rechtliche Entscheidung innerhalb eines geordneten Systems. Für den deutschen Kontext ist dies von besonderer Bedeutung. Auch hier steht das Migrationsrecht vor der Herausforderung, Effektivität und Grundrechtsschutz miteinander zu verbinden. Ein System, das auf klaren Kriterien beruht, reduziert den Bedarf an weitreichenden Freiheitsentziehungen und stärkt gleichzeitig die rechtliche Stabilität. Das Urteil zeigt damit eine grundlegende Grenze des bisherigen Modells auf. Ein Ansatz, der auf Übergangslösungen und administrativen Anpassungen basiert, ist langfristig weder effizient noch verfassungsrechtlich tragfähig. Die Schlussfolgerung ist eindeutig: Eine nachhaltige Migrationsordnung erfordert eine klare normative Struktur. In diesem Sinne ist es erforderlich, über die Remigration als isoliertes Konzept hinauszugehen. Vielen Dank fürs Zuhören. Bis zur nächsten Folge von Integration oder ReImmigration.

📣 New Podcast! "Über die Remigration hinaus – was das Urteil Nummer 40 aus 2026 über das Paradigma Integration oder ReImmigration zeigt" on @Spreaker #ber

Wochenende schon wieder durch.
14:55 Uhr Rückflug nach #Berlin 🫡
#BER 🇨🇭🛫🛬 🇩🇪

ICAO: 4CA293
Owner: AERLINGUS
Flt: EIN3JE EIDEM A320 DUB-BER
Time: 2026-03-29 10:04:54 CEST
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Squawk: 4643
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ICAO: 4CA7B7
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Flt: RYR2BG EIEGB B738 AGP-BER
Time: 2026-03-29 09:48:19 CEST
Min Alt: 12489 m
Min Dist: 2.9 km (99deg E)
Squawk: 1000
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Original post on mastodon.social

Beautiful weather for takeoff from Berlin Brandenburg airport (Germany) “METAR EDDB 290650Z AUTO 30006KT CAVOK 04/03 Q1024 NOSIG” : See what it means on https://www.bigorre.org/aero/meteo/eddb/en #berlinbrandenburgairport #airport #berlin #germany #eddb #ber #metar #aviation #aviationweather […]

ICAO: A8D3B4
Owner: UNITEDAIRLINES
Flt: UAL962 N668UA B763 EWR-BER
Time: 2026-03-29 06:26:02 CEST
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ICAO: 4CA73D
Owner: RYANAIR
Flt: RYR14HH EIEBV B738 DUB-BER
Time: 2026-03-28 21:23:54 CET
Min Alt: 11270 m
Min Dist: 14.4 km (-178deg S)
Squawk: 1000
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ICAO: 4CA73D
Owner: RYANAIR
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Time: 2026-03-28 18:15:08 CET
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Squawk: 1367
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ICAO: 4D2384
Owner: RYANAIR
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ICAO: A7A08A
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Squawk: 1000
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ICAO: 4D2255
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Time: 2026-03-27 21:51:28 CET
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Squawk: 1356
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Planefence ICAO: 4B028A
Flt: SWR44L SWISSINTERNATIONALAIRLINES BER - ZRH
First seen: 2026-03-27 17:18:23 CET
Min Alt: 3568 m AGL
Min Dist: 0.28 km
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ICAO: 406011
Owner: EASYJETUK
Flt: EZY61HN GEZTG A320 EDI-BER
Time: 2026-03-27 15:10:29 CET
Min Alt: 10669 m
Min Dist: 9.3 km (3deg N)
Squawk: 2063
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ICAO: 4D2346
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Time: 2026-03-27 12:01:41 CET
Min Alt: 11575 m
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Squawk: 1336
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ICAO: 4CA280
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Flt: EIN3JE EIDEJ A320 DUB-BER
Time: 2026-03-27 08:42:02 CET
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Min Dist: 17.5 km (-179deg S)
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ICAO: A92DDF
Owner: UNITEDAIRLINES
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Time: 2026-03-27 06:36:21 CET
Min Alt: 10661 m
Min Dist: 16.8 km (16deg NNE)
Squawk: 2271
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Ankuft & einchecken #BER hat schon mal geklappt 👌
Noch Zeit für ein ☕ 🛫 #Basel 🇨🇭

ICAO: 4CA8D8
Owner: RYANAIR
Flt: RYR59BB EIENM B738 MAN-BER
Time: 2026-03-26 20:51:02 CET
Min Alt: 10661 m
Min Dist: 11.7 km (166deg SSE)
Squawk: 0515
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ICAO: 407686
Owner: EASYJETUK
Flt: EZY59RJ GUZHR A20N MAN-BER
Time: 2026-03-26 20:26:12 CET
Min Alt: 11872 m
Min Dist: 22.7 km (-178deg S)
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Planefence ICAO: 44061B
Flt: EJU95GD EASYJETEUROPE BCN - BER
First seen: 2026-03-26 19:34:19 CET
Min Alt: 10156 m AGL
Min Dist: 1.17 km
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ICAO: 4CADF8
Owner: RYANAIR
Flt: RYR14HH EIIHN B38M DUB-BER
Time: 2026-03-26 16:56:10 CET
Min Alt: 11270 m
Min Dist: 16.4 km (176deg S)
Squawk: 2154
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Am gestrigen Mittwoch (25.03.) wurden die Tarifverhandlungen für die Beschäftigten des #BER fortgesetzt. Bis zum 13. April schließt ver.di #Streiks aus. Damit wird es über die #Osterferien nicht zu streikbedingten Flugausfällen kommen.

ICAO: 4D2387
Owner: RYANAIR
Flt: RYR51WP 9HVUZ B38M DUB-BER
Time: 2026-03-26 08:51:14 CET
Min Alt: 11270 m
Min Dist: 24.4 km (178deg S)
Squawk: 4632
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ICAO: 4CA294
Owner: AERLINGUS
Flt: EIN3JE EIDEN A320 DUB-BER
Time: 2026-03-26 08:39:51 CET
Min Alt: 11270 m
Min Dist: 18.7 km (-163deg SSW)
Squawk: 4626
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Planefence ICAO: 4400DC
Flt: EJU49AT EASYJETEUROPE BER - PMI
First seen: 2026-03-26 07:50:03 CET
Min Alt: 9851 m AGL
Min Dist: 0.18 km
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ICAO: 40768A
Owner: EASYJETUK
Flt: EZY59RJ GUZHV A20N MAN-BER
Time: 2026-03-25 20:41:06 CET
Min Alt: 11270 m
Min Dist: 7.89 km (-177deg S)
Squawk: 0522
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Der #Elbtower ist der #BER Hamburgs.
So Berlin schau mal, wir können es noch schlechter 🤣🤣

Planefence ICAO: 4B0294
Flt: SWR44L SWISSINTERNATIONALAIRLINES BER - ZRH
First seen: 2026-03-25 18:08:31 CET
Min Alt: 4642 m AGL
Min Dist: 1.45 km
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