Wahrscheinlich dieselben 32% #Dummdeutsche, die Einstellung aller Hilfen für die #Ukraine fordern, weil sie Wladimir #Putin und sein #Russland viel geiler als Demokratie und Rechtstaat hier in Deutschland finden! 🙄
#AfD #BSW
#PutinsPuppets
#AfDVerbotSofort
#dummdeutsche , die auf Recht und Ordnung pochen sie aber selbst bei jeder Gelegenheit eben jenes Recht brechen. Ganz so wie es der Egoismus fordert. Was anderes ist es bei denen nicht. Und die entblöden sich nicht, das auch noch öffentlich zu machen.
„Während der Weg für Radfahrer eine wichtige Verbindung vom Phoenix-See in die Innenstadt darstellt, sehen zahlreiche Anwohner darin eine Gefährdung ihrer Sicherheit und eine Belastung ihrer Lebensqualität.“
#carbrain #autofirst #dummdeutsche
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Zudem entschieden sich die Räte im Bauausschuss mit großer Mehrheit für eine Festlegung auf weiterhin vier Autospuren. Die Stadt wollte eine „bedarfsgerechte" Brücke bauen. Alle gemessenen Kfz-Zahlen auf der Brücke und alle Prognosen lassen allerdings maximal drei Autospuren als regelkonform erscheinen. Weil gleichzeitig auf der Brücke regelkonforme und damit breitere Geh- und Radwege entstehen sollen, und auch die Gleise der DVB Platz finden müssen, würde die neue Brücke 41 Meter breit. Die bisherige Carolabrücke war 33 Meter breit.
Professor Reinhard Koettnitz, über viele Jahre Amtsleiter im Straßen- und Tiefbauamt der Stadt, redete auf Einladung der Grünen gleich am Anfang der Debatte im Rat am Donnerstag. Koettnitz ist mittlerweile Professur für die Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen. „Der Autoverkehr nimmt ab, Radverkehr nimmt zu, das muss berücksichtigt werden", so Koettnitz. Auch Radverkehr sei Verkehrsleistung, es gehe nicht nur um Autos. Aus fachlicher Sicht sind vier Fahrstreifen für den Kfz-Verkehr überdimensioniert. Reinhard Koettnitz Professur für Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen
Mit Vernunft kommen wir offensichtlich nicht weiter. Es braucht andere Methoden. #carolabrücke #autofirst #dummdeutsche #kackstadt
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Der Änderungsantrag umfasst etliche Punkte, unter anderem, dass der Stadtrat jeden weiteren Schritt, inklusive der Auswahl der Jury für den Wettbewerb, absegnen muss, und Kühn keine Entscheidung alleine treffen kann. Die Fraktionen wollen eine Beschleunigung. Es müsse zwingend 2027 mit dem Bau begonnen werden. Zudem: „Wenn wir 2027 beginnen, muss das Ding bis 2029 komplett stehen", fordert Ahnert. Laut den Plänen der Stadt wäre die Brücke frühestens Ende 2030 komplett fertig.
Welche Probleme drohen bei vier Autospuren? Um die Brücke nach dem heutigen Stand der Technik und Regelwerke zu bauen, würde sie deutlich breiter werden als bisher. Auch wenn das Bauwerk bisher vier Fahrspuren hat, müsste die Verkehrsfläche etwa sechs Meter ausgedehnt werden - von rund 34 auf knapp 40 Meter. Damit würde sie an die Grenze der zulässigen Veränderung für einen Ersatzneubau ohne Planfeststellungsverfahren stoßen - das könnte am Ende auch scheitern.
Es soll schnell gehen, aber will gleichzeitig den Prozess verzögern. Bei den #dummdeutsche n zieht das Spiel noch. Das ist das Problem in Dresden. Bedarfsorientiert schließt auch gute Wege für den Radverkehr mit ein. Mindestmaß reicht da nicht. #autofirst
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Wie zufrieden sind sie damit, wie die Demokratie funktioniert? sehr zufrieden weniger zufrieden überhaupt nicht zufrieden ziemlich zufrieden 3% 28% 31% 37% 17.930 Menschen haben in Sachsen teilgenommen. Quelle: RND- Wahlkompass
eine Stärkung des Handwerks gefordert. Der Wunsch nach flexibleren Arbeitszeiten (68 Prozent), mehr Homeoffice (44) und einer Vier-Tage-Woche (27) ist im Bundesvergleich dagegen etwas weniger ausgeprägt - und wenn, dann überwiegend bei Frauen.
Doch auch andere Institutionen schneiden bei vielen Sachsen schlecht ab: So wird den Kirchen lediglich von 9 Prozent großes Vertrauen entgegengebracht, kaum besser liegen die Medien (12), die Bundesregierung (13) und die Behörden (14). Das meiste Vertrauen haben die Polizei (47) und die Justiz (34). Alle diese sächsischen Werte rangieren jeweils unterhalb der bundesweiten Ergebnisse.
Vielen der befragten Sachsen ist das Vertrauen in politische Institutionen verloren gegangen. Insgesamt sind sie im Bundesvergleich auch erheblich kritischer eingestellt. So sagen nur sechs Prozent, dass Parteien vertraut wird. Dazu passt auch, dass fast ein Viertel meint, dass keine der Parteien die aktuellen Herausforderungen stemmen kann, wobei die Jüngsten noch am optimistischsten sind. Zugleich wird in Sachsen der AfD die höchste Problemlösungskompetenz zugeschrieben (bundesweit: CDU/CSU). Insgesamt gilt: Je älter die Befragten sind, desto weniger Vertrauen genießen Parteien bei ihnen.
Es ist eben ein #failedstate und insbesondere #brownunder ist völlig verblödet und von Hass zerfressen. #dummdeutsche und #ekeldeutsche sind schon treffende Bezeichnungen dafür.
Die haben Angst um die Wirtschaft, aber wollen das Bürgergeld streichen. 1/x
www.lvz.de/mitteldeutsc...
Es gibt immer mal Phrasen,da weiß man gleich wie das Gegenüber tickt und ein Gespräch kein Sinn ergibt oder zumindest anstrengend wird. Das Argument mit den Radwegen in Peru ist so eins. Man muss eben auch mal versuchen zusammenhänge zu sehen #dummdeutsche
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Das hat niemand behauptet. Aber, wenn du hier nur ankommst und den artikel nicht liest und/oder verstehst und nur dein dummscheiß runterrotzt, bist du eben auch nur der klassische #dummdeutsche.
Da steh ich mitten in der Nacht auf und fahr zum Lehrgang. Jetzt muss ich mir hier #dummdeutsche aus #brownunder geben wie sie offensichtlich eine Gesprächstherapie brauchen und bereits mit Mails überfordert sind.
Ich schrei gleich.
