...man sagt offen, dass man Klimaneutralität möchte, aber das sich in Zukunft Autofahren, Fliegen und eben auch Heizen nur noch wenige Menschen wirklich leisten können.
Hier nochmal der Link zu unserer #eKerosin Studie.
6/
bsky.app/profile/drlu...
Klingt vielleicht verrückt, aber vielleicht brauchen wir in Zukunft Verbrennerautos, die mit #eFuels fahren, damit #SAF #eKerosin für "grünes" Fliegen durch die hohen Kapazitäten zu einem Preis bereitsteht, so dass sich das für die Fluggesellschaften lohnt
bsky.app/profile/drlu...
#Dekarbonisierung der #Luftfahrt
#eKerosin hebt noch nicht richtig ab
Die von dem Unternehmen Atmosfair finanzierte Anlage im Emsland hat in vier Jahren nur sehr wenig #CO2 - neutralen Flugzeugsprit produziert. Der Hersteller hofft aber weiter auf einen Durchbruch – in Frankfurt am Main und […]
Meine Projektgruppe #methanovate hat ihr Projekt der Auslegung einer Anlage zur Herstellung von #eKerosin @renate-kuenast.de und der Präsidentin der @tuberlin.bsky.social vorgestellt.
Die politischen Rahmenbedingungen sind für den wirtschaftlichen Betrieb sehr bedeutend.
bsky.app/profile/drlu...
The perks of being at a university in Berlin:
Morgen treffen wir @renate-kuenast.de und ich stelle zusammen mit Studis deren Projekt zur techno-ökonomischen Bewertung einer Anlage zur Herstellung von #eKerosin als #SAF (Sustainable Aviation Fuels) vor.
bsky.app/profile/drlu...
In diesem Thread habe ich über die Herausforderungen bei der Herstellung von #eKerosin gesprochen. Dafür benötigt man neben #Wasserstoff auch CO2
Das Brennen des Kalks könnte eine "industrielle Punktquelle" für CO2 herstellen, die man "anzapfen" könnte
6/
bsky.app/profile/drlu...
Dies war eine technische, wirtschaftliche und politische Betrachtung zum Thema Sustainable Aviation Fuels #SAF mit Blick auf #eKerosin.
Fragen? Kommentare?
Vielen Dank fürs Lesen!
#Klimawandel
#Wissenschaftskommunikation #WissKomm #SciComm
Was könnte getan werden, wenn man #SAF etablieren möchte?
Die Strafzahlungen könnten deutlich erhöht werden, um #eKerosin im Vergleich günstiger zu machen. Regulatorik könnte zumindest in der Anfangszeit gelockert werden. Fördermaßnahmen können den Marktpreis drücken.
Fazit:
Es ist also günstiger für die Fluggesellschaften, die Strafzahlungen in Kauf zu nehmen, als eKerosin zu kaufen. Unter diesen Umständen wird niemand eine Anlage zur Herstellung entsprechender Mengen #eKerosin bauen. Es rechnet sich schlicht nicht.
Das Problem: Unsere Wirtschaftlichkeitsanalyse ergibt einen Preis für das #eKerosin von 5100$/t (im Rahmen unseres Projekt, mit bestimmten Vorgaben, bei marktüblicher Rendite).
Förderung wäre ein Konzept, um diesen Preis zu drücken:
erneuerbarekraftstoffe.de/markthochlau...
Zu "1. Politische Vorgaben":
Es wird u.a. auch aktuell im #Wahlkampf viel über zu viel Regulatorik und #Bürokratie durch die #EU gesprochen.
Ein Beispiel: Für #eKerosin benötigt man Grünen #Wasserstoff gemäß Definition der EU. Was ist das?
www.europarl.europa.eu/RegData/etud...
Die benötigten Mengen stehen schlicht gar nicht zur Verfügung.
Das Problem sind zwei Dinge:
1. Politische Vorgaben, damit das eKerosin als #SAF gilt, müssen eingehalten werden
2. Die Herstellung von #eKerosin muss sich wirtschaftlich rechnen
Es gibt eine Menge geplante Anlagen, in denen #HEFA oder #eKerosin hergestellt werden soll. Klar ist schon jetzt:
Die von der EU vorgegebenen Ziele insbesondere für die benötigten eKerosin Mengen werden erstmal nicht erreicht.
www.safinvestor.com/existing-and...
Mit der Anlage sollten 25.000 t/a #eKerosin hergestellt werden, was in etwa den zukünftig wachsenden Bedarf der @lufthansa Tochter @eurowings abdecken würde.
"Bedarf" heißt in diesem Fall: Politisch vorgegeben
www.lufthansagroup.com/en/themes/su...
Dieses Methanol ist die Basis für die Herstellung von #eKerosin.
#Kerosin ist eine Mischung von Kohlenwasserstoffen mit verschiedenen Kettenlängen. Diese Mischung, Kerosin genannt, hat bestimmte Eigenschaften, zB sollte es bei Reiseflughöhe und -30°C nicht einfrieren.
In Zukunft sollen synthetische Kraftstoffe einen größeren Anteil der #SustainableAviationFuels ausmachen. Bis 2050 sollen 35% des Flugbenzins #eKerosin sein.
Aber sind diese politischen Vorgaben, die Teil des #GreenDeal der #EU sind, realistisch?
transport.ec.europa.eu/transport-mo...
Das Anliegen dieses Threads ist eine nüchterne "techno-ökonomische Betrachtung" der Herstellung von klimaneutralem #eKerosin für den Flugverkehr.
Über moralische Fragen zum Fliegen, Sinnhaftigkeit von Kurzstreckenflügen und ähnlichem will ich hier nicht diskutieren.
https://www.instagram.com/p/DCYstZ9N9yL/?img_index=1
Ich habe dieses Semester eine Gruppe Studierender aus dem Bereich Chemie- und Wirtschaftsingenieurwesen betreut, die eine Anlage zur Herstellung von klimaneutralem #eKerosin planen sollten.
Hintergrund: Die #EU gibt vor, dass ein Anteil des Flugbenzins nachhaltig sein muss.
Ich finde, ihr solltet jetzt wirklich mal meiner Projektgruppe #Methanovate folgen.
Social Media #WissKomm Begleitung zum Projekt "Herstellung von #eKerosin" mit Grünem #Wasserstoff und CO2
Folgebefehl!
(Gibt da auch ein Interview mit mir)
www.instagram.com/reel/DDzNGb9...
Screenshot des Insta Profils
Meine Projektgruppe #Methanovate begleitet ihre Planung eine chemischen Anlage zur Herstellung von #eKerosin aus Grünem #Wasserstoff mit einem #WissKomm Projekt.
Im aktuellen Reel haben sie mich interviewt.
Checkt das mal aus.
www.instagram.com/methanovate?...
Meine Projektgruppe #Methanovate beschäftigt sich mit der Herstellung von #eKerosene aus #Wasserstoff und #CO2 mit dem Zwischenschritt #Methanol.
#eKerosin muss in Zukunft Flugbenzin beigemischt werden.
Folgt denen gerne auf Instagram und LinkedIn!
www.instagram.com/p/DC6959stWk...
Auch in den #Ingenieur- sfächern ist es wichtig, #Wissenschaftskommunikation zu lernen.
Meine Projektgruppe #Methanovate begleitet ihre Planung einer Anlage zur Herstellung von #eKerosin auf #instagram
Folgt denen mal!
#GreenChemistry
www.instagram.com/reel/DCoRdAX...
Meine Studierendengruppe #Methanovate, die ein Szenario für die Zukunft der Grünen #Chemie planen, begleitet Projekt ihr Projekt auf #LinkedIn und #Instagram.
Grüner #Wasserstoff aus #EE wird mit #CO2 zu #Methanol und dann zu #eKerosin
Folgt denen mal!
www.instagram.com/methanovate/
