Port de pêche de Panamá, avec en fond la silhouette urbaine du centre d’affaires international. Ce dernier fourni un vaste spectre de services du tertiaires supérieurs indispensable au fonctionnement de l’économie maritime liée au canal et à la flotte marchande du Panama. Parfois surnommées localement « Cocaïne Towers », ces tours, pour beaucoup apparues massivement depuis les années 1990, sont aussi le symbole de l’essor du Panama comme paradis fiscal, et l’une des plateformes privilégiées du blanchissement du narcotrafic latino-américain. Clichés de Sylvain Domergue, 2022.

« Le canal de #Panama, une infrastructure critique entre #mondialisation maritime, rivalités géopolitiques et contraintes environnementales » par Sylvain Domergue
#GéoTerminale #HGGSP #maritimisation
geoconfluences.ens-lyon.fr/informations...

🌍 "Le développement prévu par l’Initiative de l’ #AfriqueAtlantique reposerait logiquement sur l’exploitation de l’Océan. L’un des principaux moyens d’assurer l’évolution de ces pays en leur assurant l’essor économique serait la #maritimisation des économies."
🔗 www.policycenter.ma/publications...

Vue sur le port maritime de Porto Rico, au sud de la baie, depuis les hauteurs du Vieux San Juan. Au premier plan, la vieille ville d’architecture espagnole. Au deuxième plan, la baie et le port de San Juan. Au troisième plan, la ville et les montagne.

« Image à la une de septembre. San Juan (Porto Rico), 🇵🇷 #maritimisation et mise en #tourisme » par Jonathan Fieschi, de l'académie de la Guadeloupe
geoconfluences.ens-lyon.fr/informations...