[5/6] L’étude confirme que les routes agissent comme des perturbateurs écologiques, modifiant les rythmes d’activité sans forcément repousser les espèces. Ces adaptations comportementales permettent un accès limité aux zones routières à moindre risque. #geography #roadimpact #habitatfragmentation

[4/6] Les cerfs montrent la plus forte "évitement temporel", décalant nettement leur activité vers la nuit aux abords de FM106. Ce comportement peut s’expliquer par la pression combinée du trafic et de la présence accrue de prédateurs comme les coyotes. #geography #roadimpact #habitatfragmentation

[2/6] Grâce à 48 pièges photographiques posés jusqu’à 1 km de la route, les chercheurs montrent que bobcats, coyotes et cerfs à queue blanche deviennent plus nocturnes près de la route, évitant les heures de trafic. Seuls les moufettes rayées ne modifient pas leur rythme. #geography #roadimpact

Habitat reference sites for the FM106 mitigation corridor in Cameron County, TX were determined by categorizing sites by estimated canopy cover density. Site selection across the corridor was limited to land managed by LANWR but also restricted by ongoing agricultural use and management plans. Resaca de los Cuates and several drainage ditches intersected the corridor and were closely associated with remnant thornscrub growth as well as WCS placement on the FM106 mitigation corridor in Cameron County, TX.

[1/6] Caitlin K. Brett (Université du Texas Rio Grande Valley) et son équipe ont étudié l’effet d’une route rurale texane (FM106) sur 4 espèces de mammifères. Ils analysent comment la proximité de cette infrastructure modifie leurs comportements dans le temps et l’espace. #geography #roadimpact