Windrose entrega su primer camión eléctrico Global E700 en EE.UU. con 670 km de autonomía y carga rápida
La empresa china Windrose ha dado un paso importante en el mercado estadounidense al entregar su primer camión eléctrico de gran tonelaje, el Global E700, a la compañía logística Allogic en colaboración con Greenspace E-Mobility. Este vehículo compite directamente con el Tesla Semi y destaca por su batería LFP de 705 kWh a 800 voltios, que ofrece una autonomía estimada de hasta 670 km con remolque cargado. Su motor eléctrico entrega una potencia máxima de 1.400 CV, lo que lo posiciona como una opción potente y eficiente para el transporte pesado. Uno de sus mayores atractivos es el sistema de carga ultrarrápida: mediante conectores MCS alcanza hasta 870 kW y puede pasar del 20% al 80% de batería en solo 38 minutos, o utilizando dos cargadores CCS en paralelo. El precio base en Estados Unidos ronda los 300.000 dólares, cantidad que puede reducirse notablemente con incentivos públicos como los de California (hasta 120.000 dólares por unidad). Windrose ya cuenta con certificaciones en Asia, Europa y América, y planea expandir sus entregas masivas a partir de la segunda mitad de 2026. Este lanzamiento refleja la creciente competencia en el sector de los camiones eléctricos, donde fabricantes chinos desafían a Tesla y a los tradicionales como Volvo o Freightliner, impulsando la transición hacia un transporte más sostenible y eficiente.
